HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Jsou zezadu na radiu. Musíš na to mít FAKRA konektor, který se píchne do rádia a na druhém konci bude mít buď jack nebo cinche podle potřeby.
-
Pokud máš RD4, tak se nechá po aktivaci na dia připojit k rádiu kabel s 2 externími analogovými vstupy.
-
Na zkoušení musíš mít páčku.
-
Bězně to tak dělám. Mám na zkoušení rezervní páčku, vyzkoušíme to, pokud je vše OK, nakonfiguruji to, projedeme, vyndám páčku a pak si jenom sežene páčku, cvakne jí tam a jezdí s tempomatem.
-
Co se týká páčky, tak je to jedno, jenom se omezovač nebude využívat, ale s tou ME744 mám špatnou zkušenost u Bohumila. Ovšem ty máš novější auto. Jistější by bylo to vyzkoušet, než budeš kupovat páčku.
-
Na štítku, bývá to vidět když sundáš kryt
-
Takže asi smůla. Pro tvou konfiguraci auta neexistuje schéma na zapojení tempomatu.
-
Cinicman v profilu nic nemáš. Nevím ale, zda ti tempomat bude fungovat. S 1.4 nemám zatím zkušenosti.
-
Jsou jenom dva druhy páček a to jenom pro tempo a pro tempo plus omezovač. Jiné nejsou pro MUXová auta. Lze použít obě. [upravil dne 20/6/11 15:04 HonzaZ]
-
Těžko seženeš. Bouraček co ho měly je málo. Jedině nový.
-
Že si se nezmínil, když jsi byl u mě.
-
Mělo by to být 9926FA, cena cca 185,- Kč. Podle VIN by to bylo jistější.
-
Jj, přesně toto máme.
-
Ano HDI bez problému (mimo 1.4HDI), ale motory benzín 1.6 NFU dělají problémy. [upravil dne 20/6/11 11:12 HonzaZ]
-
Podle service boxu máš dvojitý brzdový spínač. Tak zkontrolovat zda jdou do něj 4 vodiče. Potom se mrkni na označení ŘJ motoru, zda máš ME744, nebo ME745. Teoreticky by tempo měl jít dodělat.
-
Autorská práva
-
Tak, tak, nikdo to nezmění, tak není co řešit. Prostě to tak je.
-
Právě proto se ptám. Předpokládal jsem, že při nabité baterii je to dáno časově a při slabší baterii dané úrovní nabití.
-
Takže je to vlastnost BSI? Je jedno, zda je tam RD4, RT3,4,5? Předpokládal bych že je to nezávislé na typu radia nebo navi.
-
No, už si to přesně nepamatuji, možná jsem ji nechal na kabelech a jenom s ní hýbal podle potřeby.
-
Souhlas se strakim. Pokud není problém, nechat být. Když jsem měl 406ku, tak jsem ji párkrát měl venku a byl to ježek v kleci. Dostat ji ven byl problém a dostat ji dovnitř to samé. Kabely krátké, takže se musely vycvakat konektory a pak už se to nějak vyndalo. Prostě zkoušení. Pokud si vzpomínám, tak jsem nedřív demontoval pojistkovou skříňku, která je před BSI. Kdo má velké ruce nemá nárok to dělat. Chce to štíhlé zlodějské prsty.
-
Pokud chceš dia na pežoty, tak jedině Peugeot Planet. Na toto téma toho už tady bylo nesčetně. Stačí hledat.
-
Tak v autokelly např tento. 307 1.6 HDI ol. filt..pdf
-
Máme na našeho jezevčíka popruhy a pás, který se navleče na bezpečnostní pás.
-
Dej VIN, nejlepší je to porovnat s obj. č. origo dílu. V autokelly např. mají u dílů také uvedena OEM č.
