Pokud budeš zapojovat jenom normální el. ovládání a vyhřívání bez pamětí, tak žádná další řídící jednotka není potřeba. Pod tím "origo dodělat" jsem myslel originální zapojení elektriky (natahání kabeláže podle origo schemat).
Ahoj, stačilo by to, ale je lepší to udělat jako origo. Je to celkem dost práce, ale pokud se trochu vyznáš v elektrice, tak to zase není tak velký problém. Výsledek určitě stojí za to. Paměť už je poněkud problém, tu bych asi vynechal.
Byl měněn i setrvačník při výměně spojky? Měl jsem na 407 stejné příznaky a podle mechanika byla spojka dobrá, setrvák ale měl po funkčním období. Nehlučel, ale na vyšší převodové stupně (4,5,6) kolem 2 tisíc otáček klouzala spojka.
Čistící CD ti nepomůže. Chce to rádio demontovat, sundat horní kryt a pomocí uchošťouru namočeného v isopropylalkoholu vyčistit čočku. Většinou to pomůže.
Zesilovač se nachází vlevo v kufru pře druhým aku. Pokud nemáš auto z výroby vybavené JBL systémem, tak tam žádná kabeláž přípravy není. Vše se musí dodělat, pokud chceš JBL.