švícko87

Pohledej v inzerci,někdo je tu orig. nabízel snad za 1tkč/kus. Jinak s neorigo mám vlastní zkušenost...není to \"úplně\" ono,jak montážně,tak kvalitou...

Pokud je ten zvuk z pod rozvodů,bude nejspíše špatná jedna z kladek. A ten olej v sání...nejspíše se ti protlačuje přes turbo. U starým D/TD je \"přípustné množství normální\". Jinak si projdi všechny hadice a řádně vysuš a pravidelně kontroluj,jinak je na snadě viz popis od : 64draki.

Ahoj Jardo,umíš i nářadí - hevery?? Něco takového : http://www.autokelly.cz/#|WP2N0moO+EvNJ6ym96nEeG6GA2PlLP3JeYEx/MtbGm7qU+eQOXWH7AkDMKT+k1aTWeP7UtcHlG/E0SBrNHct0LC64HX//f2Pm8WxQBIAntb4GPSDnF8Tr/L4PndbM/6NpCD1vWoraxxqpxKYP0UP4KhvQG0RLRWOIjxQF9lDlhz2GYcIANj+ZZ3Tb/m4MFIWaNdE/GV7bTt82TzkevKDWn8nBnwEdSeZPt9qRPwaa7008vrz6PmUp+uFiKr/phrW Děkuju,švícko87

Přidávám se s gratulací a spíš než méňe práce ti přeju aby veškerá řešení probíhala s \"normálními\" lidmi,tím nemyslím nepřizpůsobivé ( ale vlastně ty taky ),ale \"bílé\"....Však poznáš sám,až ti na ulici budou \"vyhrožovat\",že tě svléknou z uniformy...říkat že nemáš žádné právní vzdělání atd,atd.... Prostě at tě četníkování baví a nadšení vydrží co nejdéle

A co silentbloky stabilizátoru řizení na zadku? Ty moje se projevily hlavně při couvání v rejdu,takové cvaknutí...Po shlédnutí jejich stavu jsem byl doma,ale ještě se na ně nedostalo.

Ano,ta teplota má vliv na spotřebu.Měl jsem špatný termostat,takže se mi motor taky ohřál na max. 70 st.C. ( původně jsem se domníval,že odešlo čidlo teploty ),ale po dotankování jsem okamžitě viděl,že se spotřeba o 0.5l/100km zvedla.Jezdím neustále stejnou trasu,stejné zatížení,stejný styl jízdy....Po výměně termostatu a opětovného prohřátí na provozní teplotu se vše okamžitě vrátilo do původního stavu. K té teplotě a opotřebení.....Kdysi na čt2 mluvil nějaký odborník na auta....a na konci řekl : \"při nastartování vozidla při -20 st.C dochází ke stejnému opotřebení,jako jízdě 70-ti kilometrového úseku po dálnici\"

Prosím o cenu EGR ventilu na Fiat Brava 1.9 jtd, 77 kw, r.v. 1999, VIN : ZFA18200004807923. Děkuju

Na 406 nedám dopustit,jen jedno jí mám za zlé.... Proti 405 malý rejd.S 405 jsem nepoznal křižovatku,kde bych se na poprvé neotočil....To s 406 musím couvnout téměř vždy. A krom evidentně ošoupaného volantu se interiér tváří stále velmi dobře. Jinak za mě palec nahoru to Charlie 1 : odkud je ta výška měřená? hrana prahu? Díky

Prosím o cenu napínací kladky drážkového řemene na Fiat Brava 1.9 jtd, 77 kw, r.v. 1999, VIN : ZFA18200004807923. Děkuju

Souhlas s ozzy56.Po odříznutí prahů jsem se divil...středový sloupek byl do výšky cca 5 cm totál!!!Vepředu u blatníku o nic lepší...a vzadu jsem se v podběhu \"protukal\" šroubovákem taky dost vysoko. Mezipraží bylo úplně v háji a vnitřky jsem z 70% dělal taky nové... Při této práci mělo auto \"tachometrových\" 325tkm... Takže vlastně v klidu vydrželo cca 0,5 mega?! P.S. u mě to na bílé bylo vidět celkem slušně,proto by se i majitelé \"barev\" měli kouknout zespodu a nenechat se uchlácholit pohledem z ptačí perspektivy... [upravil dne 28/2/13 14:00 od švícko87]

Mockrát děkuji členovi : badisak - Jardovi za super jednání,domluvu,bezva cenu a rychlé dodání objednaných dílů!!!! Jak to vypadá s tím Motulem??Laboruju,zda nakoupit v Holešovicích na výstavě příští týden,anebo vyčkat...?? Díky

Takovou \"dirkou\" mi to taky začalo...potom se mi zarazil hever do \"zvedacího\" nejsilnějšího místa ......potom jsem jen rukou trochu zabral a byl v půlce prahu... Držela to jen barva/lak... Nakonec jsem udělal oba prahy ( i části vnitřků ) nové,vystříkal olejem a celé dal do terasonu a barvy. Cca 4 dny práce.Cenově jsem byl ( 450,- barva , kdysi dávno 800 za oba prahy, terason už nevím a pár 125 mm kotoučků brusný/řezný )

Ahoj,poprosím o cenu rozvodů ( i s pumpou ) na Fiat Brava 1.9 jtd 105 s klimou ,r.v. 99 a taky k tomu klínový řemen. A ještě...jak to vypadá s tím motulem pro motorky??Sezona se pomaličku blíží... Děkuju Ti Jardo.

souhlasim s Kasim,v práci jsme měli 3 feldy 1.6 a na všech to byla cívka.

to badisak : děkuju za rychlou odpověd. S tím Motulem...na jak dlouhá jednání to vidíš? Jedná se mi o výměnu oleje do motorky na jaro,konec března - začátek dubna je reálný?? Díky

a pro diesel je cena totožná? s větším odběrem cca od 5-ti ks výše nějaký \"bonus\" ? náhodou motorové oleje pro motorky nevedeš? [upravil dne 27/1/13 10:15 od švícko87]

U Vodafone existuje nabídka za 1000,-Kč/měs. s neomezeným voláním,sms a internetem...

Nebudu,ačkoli neni poškozený,tak je omačkaný.Beru to jako ponaučení od laciných dílů Podrobím jej atestu - udělám si ucpávky a do jedné závit na ventilek a zkusím to přífouknout,eventuelně naplním a fouknu.

Byl to přesně tento i firma sedí.... : http://aci.cz/40006100-radiator-topeni-valeo-250-158-42-_d13770.html

Zítra to jsem napíšu,fakturu mám v garáži . Já vím punkac - nejsem tak bohatý,abych kupoval levné věci

Jen upřesním,byl to chladič ( radiátor ) za 300,- Kč a už to,že jsem musel provrtat jednu dírku,která byla odlitá,ale ne skrz ( k přichycení té kovové podkovy,co drží trubky v radiátoru ) mě lehce znervóznělo...

Zdar klubáci. Můj popisek asi vypovídá za vše. Dnes jsem vyměnil radiátor topení na P 406 a po zkušební jízdě se mi objevil tenký pramínek chlad. kapaliny.... Radiátor byl fungl nový a prolíná v přechodu plast/hliník... Bohužel o nevyreklamuju,jelikož jsem \"ohnul\" ta tenká žebra :-/

Jedinné,co ti ujasní zda vozidlo někdy postavíš na papíry je zda je uzpůsobené do provozu dle zákona č. 56/2001anebo anebo \"armádní\" vyhlášky č. 341/2002