Multiplex406

Milhaus65: Ano má to několik úhlů a je to na dlouho. Přesto si dovolím reagovat např diag vychází na 36 měsíců na cca 178 tis což je dost. viz public.servicebox.peugeot.com/cgv/A2DR_ctc_CZ.pdf když s ním umí dělat je to OK ono totiž jak se říká kdo neumí učí a já se neustále přesvědčuji že dobří mechanici mají narváno a ti ostatní končí ve značkových servisech. Čína je všude kolem nás tak že diskuze bezpředmětná... Koupit si auto 3/4 mega a pak to řešit ano nevydělávám tolik a bych to neřešíl , proč jsem si ho kupoval ? potřebuji velké auto které nemá stočeno 200 tis. a více km a líbí se mi. Značková servisy mají vše dodržovat co jim ukládá výrobce mají to všude napsané jak dodržovat pracovní postupy, abych se nedotkl všech ale hodně z nich si to dělá po svým a když po nich člověk něco požaduje tak o tom neví až když jim ukáže vytištěný papíry ze servisboxu tak se diví kde jsem k tomu přišel a že to tak asi má být. A tak bych mohl pokračovat a není to jen peugeotech. Bohužel tych poctivých je jako šafránu. Ono to totiž podle postupů trvá déle a co trvá dlouho je neekonomické. V práci mám Mercedes G profesional pracovní verze skoro za 2 mega jak to funguje v servisu ?..........a navíc služební?........ to je na dlouhej článek. Značkové servisy prostě až na vyjímky u mě nemají důvěru. Nebo četli jste návod k Vašemu autu a podmínky uplatňování různých záruk, třeba na lak \" to pomalu aby jste se báli použít jiný šampón než ten s přelepkou Peugeot\". Chápu že každý nemá možnosti a podmínky na samodoma ale značkový servis není jednoznačná záruka kvality. Klidně dám peníze, ale za kvalitu a můsím si být na 100% jistý ji dostávám, a to to bohužel v ČR moc nefunguje. Ale to asi patří už do jiných témat. [upravil dne 25/12/13 22:49 od Multiplex406]

Cena 1.prohlídky 20 t.km jel jsem do Německa cena 252,- eur (olej, filtr olej,filtr vzduch ,filtr palivo, dolití kapaliny do odstřikovače) ochota na auto jsem se díval do dílny skrze prosklené okno. 2.prohlídka po záruce samodoma 35 t.km olej origo 5l 745,-Kč olej filtr MAN 196,- po slevě AK palivo filtr MAN 437,- po slevě AK vduch filtr origo v peugeotu 542,- 3 hodiny v klidu práce 2 piva gambrinus á 8,9 kč v akci v Penny:D

Zdravím Vim že to sem nepatří ale, kdyby chtěl někdo zadní bubny nové na 205 dám zadarmo, když si pro ně přijede. Jsem z Plzně \" na poštu se snima nepotáhnu\" [upravil dne 16/12/13 17:55 od Multiplex406]

Nevím už jsem to jednou někde psal ? Zkoumal jsem to v loni v zimě nechával jsem auto venku a pak ja tro.... jezdil přes příčný práh, dle mě to dělají manžety na pístnici tlumičů jsou z nějakého čínského gumoplastu (bohužel stejný materiál i na poloosách) který v zimě tvrdne a při proružení křupe a ty zvuky se hrozně přenáší do kabiny. Popros někoho až to bude ztuhnutý ať tam šáhne rukou a snaží se mažety zmačkáva a různě s nima hejbat a ty posloucej ve vnitř.

Zdravim Vyklepaný tyčky stabilizátoru ? nejsou konstruovány na CZ silnice Info peugeot service box: zadní náprava tyčky zadni.pdf přední tlumič zvuky predni.pdf [upravil dne 6/12/13 17:42 od Multiplex406]

To je pravda , ale pochybuji že by se někdo nad tím pozastavil když dnes je spousty nových vozů vybaveno origo led denním svícením. jinak ještě jeden odkaz made in china http://www.ebay.com/itm/LED-daytime-running-light-DRL-for-2010-2012-Peugeot-508-with-turn-signals-1-1-/151025054647?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2329cb73b7&vxp=mtr

Zdravím jen pro zajímavost. Vyměnil jsem denní P13W za led nevypadá to špatně. http://www.svetzarovek.eu/p-23748/k-1062/py24/led-zarovka-12v-s-patici-p13w-18led-3smd/ Chybu to za provozu nehlásí, jen po připojení diagnostiky se objevilo hlášení ale stačilo upravit konfiguraci denních světel na osazeno led žárovka a smáznout chybu.

Tak potom co jsem tady přečetl a podíval se na chladič kde je spousty zaseknutých kamínků mezi lamelkama ,raději jsem namontoval tahokov z nerezu. Práce hrozná, když jsem nechtěl sundavat nárazník. Dával jsem ho tam ze zhora po demontáži dvou plastů nad chladiči, muselo se trochu páčit protože se mě nechtělo vyndavat světla která měla jít ven dřiv ale je to tam a kupodivu nic jsem neulomil. Tady jsem ho koupil. http://www.eplechy.cz/home/102-tahokov-z-nerezoveho-plechu-14301-tk-1000-500-100-050-x-1000-x-2000.html Bohužel pouze tabule 2mx1m , použil jsem 0,5mx1m a ještě jsem to zmenšoval , tak že mě zbylo na 3 auta kdyby měl někdo zájem.

Při prohlídce přes Diagbox jsem narazil na konfigurační položku \"Nezapočítávat do spotřeby regeneraci FAP\" nastaveno na ANO tudíž PP neregistruje zvýšenou spotřebu při regeneraci FAP kdy dochází k dostřiku nafty na zvýšení teploty. Při přehrátí sowtu dochází k automatické konfiguraci přes internet a je možné že výše uvedená položka byla nastavena na ANO než před tím se ti započítávala a rozdíl byl minimální.Otázka je v jakém KM průběhu je rozdíl spotřeby. Mě dochází (jízda 80%dálnice) podle diagnostiky k regeneraci průměrně každých 600km to znamená 2x za jednu nádrž přibližně. [upravil dne 2/4/13 23:19 od Multiplex406]

Jakoby koberečky jsou prý z důvodu hluku když stříká voda od kol. Já jsem si dodělal origo zástěrky a ty mají jeden nýt v tom podběhu a druhý v nárazníku taj je to fixovaný a ze zadu nic neslysím. Úspory úspory ale pro koho ??

Také jsem to dnes pozoroval měl jsem auto v noci venku a ráno jsem jel pře několik zpomalovacích práhů a také jsem slyšel takové vrzání ve předu když se to zhouplo. Znělo to jako plasto-gumové, ale řekl bych (doma jsem to zkoumal na rampě) že to budou buď plastový manžety na tlumičích uvnitř pružiny nebo silembloky co drží příčný stabilizátor.

Dal jsem ASI ANO protože 1) měl jsem 406 1.9TD spokojenost 2) máme dlouho značku peugeot v rodině 3) kdyby nastaly stejné podmínky které jsem měl v době nákupu

S tou 407 souhlasím dnes jsem to zkoušel u kamaráda p407 2.0 benzín a motor serva běží pořád. Ještě dnes jsem pozoroval svou 508 s otevřenou kapotou - nastartováno pohnu s volantem 5mm rozběhlo se čerpadlo a během 5 vteřin bez reakce na volant zase stojí je to slyšet. Otázka je také že někdo může být méně citlivý na takové věci a nevšimne si toho viz. třeba moje manželka i když ji na to upozorním na co si má dávat pozor. No mám známé v servisu v Plzni tak tam mají manažeři 3 předváděčky, kde by to šlo zkusit a dal bych vědět. Jinak od Plzeňského servisu obloukem pryč.

4. posilovač řízení Zdraví jsem tady prvně co něco píšu tak se předem omlouvám za nějaké to překliknutí. Mám poznámku k tomu posilovači řízení jak se jakoby zadrhává. Vypozoroval jsem že to dělá když auto stojí tak se el. motor čerpadla vypne a po pohnutí volantu se zapne to je to zadrhnutí , motor čerpadla se také spustí cca při překročení 30km/hod myslím si že je to vlastnost kvůli úspoře energie. 508sw 2.0 HDI 120 kW aktive [upravil dne 17/7/12 15:22 od Multiplex406]