Hnidopich

"Drift" zade je u P407 normalni. Ma to na svedomi viceprvkova zadni naprava, s tim nic nenadelas, me to osobne vubec nevadilo.

Prodam sadu zadnich svetel na P307 hatchback, rok vyroby 2001 . V pravém světle je díra, nevím, zda-li se to dá spravit ? Nemáte někdo zájem ?

to P406b: A co sex na zadnich sedackach? Ten nevadi ? [upravil dne 8.6.07 Hnidopich]

Mel jsem tu cest se svest s predvadeckou a mam jasno, chci ho. Tak dokonaly zatah z nizkich otacek jsem u turbodieselu jeste u nezazil. Kdyz motor porovnam treba s 2.0 TDI, tak je zatah rozhodne lepsi a navic postrada, oproti TDI, "troktorozni" zvuk. Turboefekt je potlacen na minimum.

Ahoj vsichni. Nemate nekdo zkusenosti s touto motorizaci ? Uvitam vsechny postrehy. Vim jen jedno, jede to zatracene dobre.

Povedla se mi paradní věc, když jsem dával bedínku piv do kufru mého Jeana, rozbil jsem si zadní světlo. Kde nejlevněji pořídit zadní světlo pro P307 Hatchback před faceliftem ? Předem díky za tipy.

Mam najeto pres 130 000 km a zatim maximalni spokojenost. Nekdy, kdyz ctu recenze o P307 v motoristickych casopisech, tak nevim o jakem auto to vlastne pisi. Vnitrni prostor, primerene tuhy a citelny podvozek, vyhled z auta, ergonomie, bzdy, akusticka pohodicka, ..... to jsou vlastnosti, kterych si u sveho auta v porovnani s konkurenci cenim. S novymi motory HDI, ktere valcuji konkurenci, jak akustickem projevu, malou cenu povinneho ruceni (1.4,1.6 HDI) aspotrebou, nema tento model skoro uz zadnou chybu. Pokud se o auticko hezky starate a date mu co potrebujde, tak vas rozhodne ve stychu nenecha. Moc casto nepisu, protoze psat furt dokola, jsem spokojeny, jsem spokojeny, jsem spokojeny , ........, me uz nebavi. Bohuzel, co nevidet opustit vase rady a vydam se o tridu vyse. Mam totiz v "merku" P407 SW s 2.0HDI. At vam vsem vsechno dobre slouzi.

Kolik to stoji ?!! Je to v akci ?!!

Ted jsem se vratil z Brazilie. Neverili byste kolik Peugeotu tam jezdi. Dotazal jsem se nekolika mistnich lidi, kterou automobilku vnimaji jako vice prestizni VW nebo PSA ?

2.0 HDI 66 kW. Ted jsem zkousel jet po vymene oleju a vsech filtru na spotrebu. Panove, podarilo se mi neuveritelnych 4,5 l/100 km a to vse na zimakach !!! Ujeta vzdalenost 300 km, vetsinou v Orlickych horach. Moje resume = zatim bych nemenil .

Když mě dáte 10000 kč bude od dnes řvát VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW,VW . :aut

Znám pár lidí, kteří mají P407 a zatím si nikdo nestěžoval. V peugeot servise dělá kamarád a taky potvrdil, že žádné fatálnosti se neděly. Jediné co auto vytýkal, byla špatná dostupnost k některým motorovým dílům, například k turbu. Taky jsem zkoušel auta v pořadí: 1) OT II 2) VW Passat 3) P407 a mám jasno - P407 (Jízdní vlastnosti, útulnost, sedačky, odhlučnění motoru, brzdy, .....) . Ale ať si každý vybere podle vlastního gusta . Vždycky jsem říkal, že Pažout je auto pro lidi a budu si za tím stát . [upravil dne 28.9.06 Hnidopich]

Já vůbec nevím o čem se to bavíte !? Ale, rozhodně odlepit a potom počmárat !!!

Pred tydnem mi kamarad ukazoval radio s USB portem a se slotem pro SD karty. Radio umelo prehravat i format MP3. Stacilo zastrcit \"USB tuzku\" a bylo. A komu to nestacilo, slo pomoci SD karty narvat cca 2 GB mp3 . Cela tahla sranda stala tusim okolo 2 500 Kc. Zaznamenal jsem pouze jednu nevyhodu a to, ze si radio nerozumelo s ovladanim pod volantem, ale jinak vse OK.

Koukam, takova blbost a kolik lidi uz potrapila. Kdy uz zacnou jednotlive znackove servisy mezi sebou komunikovat .

pro Komisara: No když to bere takhle, tak doporučuji Zemědělské družstvo Nepasice , kamarád tam jezdí a 3 roky nemá problémi. Dneska si člověk zkrátka nevybere.

Problém je i míra elektroniky v autech. Pokud je nějaký problém, napřiklad s palivem a následně s tlakem v palivovém systému, řídící jednotka se to snaží zkorigovat vyššími otáčkami čerpadla. To může dlouhodobě způsobit, že si člověk problému nevšimne, jak by mohl, a odejde něco mnohem drahšího, třeba čerpadlo nebo ERG ventil. Zkrátka elektronické řízení je fajn, když funguje, ale jakmile je problém, tak jseš v pr.........

Myslis, ze AGIP neni znackova pumpa ? Predloni v zime jsem mel problem i s ARALem, ktery deklaroval naftu do -30 C, ale stejne zamrzla .

Tak se mi podařilo natankovat špatnou naftu ! S autem jsme ujeli cca 300 km a pak prostě přestalo jet. Musel jsem se nechat odtahnout do servisu, kde mi po rozdělání palivového filtru a zběžné kontrole oznámili, že je v pr.... čerpadlo a musí jít na repas (ve filtru bylo něco jako kovové špony a mazut) . Odhadovaná cena opravy cca 30 000 kč. Po pobrobné prohlídce se naštěstí přišlo, že se záhadným zpusobem vyzkratovala elektrická skříň s relátky, respektivě co je v ní. Cena opravy do 5 000 Kč. Uz se vám něco podobného povedlo ?

Tak, jak se cestovalo ?

Kdyby bylo na svete vsechno krasne a bezproblemove, tak by si clovek niceho nevazil . Panove, vazte si, ze vam auticko jezdi !!!!!!

Ja taky ještě nevibruju a snad to ani nestihnu !!!

Ja nemam problem dlouhodobe jezdit za 5,5 l/100 km.

Pres 120 000 km a zatim vyfuk drzi .

Tak to snad ti zbyva ta zmena s davkovanim paliva.