koblih69

Možná trochu nečekaně, ale zkusil bych dát poptávku spíš do inzerce....

No já garáž mám, ale je tam poněkud přeplněno ... ale to se dá řešit a topení tam je. Domluvit se na barvě asi taky nebude problém. Nicméně podělit se můžeme asi maximálně o základ. Na další odhaduju že každý spotřebujeme jeden spray. Každopádně je potřeba si uvědomit, že to je tak na 2 dny. Jeden to sundat třeba ráno připravit, nastříkat a nechat schnout. Druhý namontovat. Pokud bychom chtěli ještě čirý lak nahoru ( což je trvanlivější, ale asi bude na přistrojovku moc lesklý ) tak to chce ještě víc času. Navíc teda nevím jeslti se dá nějak jednoduše vykuchat přední panel klimy, dipleje... , ale předpokládám, že ano. Ceny barev jsou v pohodě, toho bych se nebál.

Obě tempa jsou leštící pasty, jenom ta na staré laky je hrubší. Já tempo taky používám, mám poměrně dobrý zkušenosti i s W5 z Lidlu, ale realita je, že to nemá dlouhodobý efekt. Pokud chcete opravdu špiičku tak třeba: http://www.komplex3m.cz/eshop/chemie-barvy/brusne-a-lestici-pasty/lestici-pasta-brusna-jednokrokova-g3-farecla-400-g/detail_475.html

Internetová definice říká \" vandlík = vetší plastová mísa s uchyty po stranách \"

Můj děda slepil prasklej plastovej vandlík Heculesem. Taky to víceméně neteklo ....

Je to tak psal jsem to už taky o pár řádků výš. Když mi to kolegyňka řekla šel jsem do kolen, ale ten v servisu to byl kamarád a ten by jí přece špatně neporadil Pokud je prasklá palice nebo těsnění tak to stejně nepomůže a ostatní věci jsou podle mě celkem slušně dohledatelné, takže nechápu proč. Když je někdo línej tak to vypadá takhle...

U rozvodů třeba vodní pumpa, kladka, napínák nebo já měl uvolněný kryt který se dotýkal řemenu... člověče to je těžký. 30 tis a 4 roky je v pohodě, ale kdo ví jaká je realita... asi bys to měl někam zavézt ať si to poslechnou. Klimačka je vypnutá?

Jo že bychom stříkali spolu , to zní lákavě Nejsem proti, mám k dispozici i kompresor, ale na tohle to asi nemá smysl. Nicméně nevím jeslti to nenechat na jaro.

Na těch lištách je fólie... No středový panel vypadá takhle. Já bych se rád přiblížil ke vzhledu těch lišt.

Já lakoval spodní část palubky a dveří z šedé na černou, ale mám teď lišty na dveřích v broušeným hliníku a tak bych chtěl vnitřek kapličky a středový panel stejně. Zatím to vypadá takto: [upravil dne 6/11/10 19:35 koblih69]

Kolegyně má 307 Hdi, ubývá jí voda, celkem dost cca 30 km a ubude 1 cm v expanzce a co jí řekli v servisu? Nalejte tam tuhle srajdu.... no co přece nebudou koukat jestli to někde neteče ne?

No jo koukám jako vrána ... je to tak, vratná kladka není excentrická, alternátoro vypadá napevno, klimakompresor taky, čím že se to napíná? Kolik to to má najeto? Rozvody asi měněný nebyly co?

Dej sem VIN.

Lakoval jsem ty šedý plasty loni na černo ( schránka, plasty pod volantem, plasty na dveřích... ). Klasicky základ na plasty a pak třeba polomatný Motip po velmi malých vrstvách. Přestálo to rok bez úhony bez ohledu na mrazy nebo letní vedra.... PS: lakovat to do té barvy co máš okolo budíků a klimačky se pustím na jaře. Kdybys chtěl černou tak můžeme vyměnit [upravil dne 6/11/10 18:39 koblih69]

No já tedy ten motor neznám, ale napevno to asi nebude přepokládám, že tam máš tohle http://www.profiautodily.cz/sindex.php?ProductID=1227487&akc=detail to je automatický napínák řemenu ( tlumič vibrací ). Jinými slovy pokud píská řemen tak buď je po smrti a pak nechápu proč už není vyměněný nebo je například přidřená volnoběžka alternátoru... Pokud tam máš nenhle napínák tak na něj hodíš očkový klíč a zabereš priti pružině co to šponuje. Řemen se uvolní a ty ho sundáš. Nasadíš ho stejným způsobem. Budeš mít hned jasno jeslti to souvisí s něčím co pohání. PS: Jeslti je to napevno a napíná se to alternátorem tak udělám 2 kolečka okolo bytovky. [upravil dne 6/11/10 18:25 koblih69]

Nic tam nelej - to jsou opravy tak na to když potřebuješ v nouzi dojet z dovolené... Lety si chladící okruh spíš zaslouží propláchnout než zasvinit. Pokud není prasklý těsnění pod hlavou nebo hlava což nepředpokládám tak prověř těsnost spojů hadic, okolí vodní pumpy a chladič ( případně jsem viděl i vlasovou prasklinu na nádobce, která se tlakem vždy rozevřela, ale to už chce tlakovou zkoušku ) . Pokud je to chladič pak není problém to zalepit, ale většinou pokud je to v takovém stavu, že se objeví trhlinka tak se objeví za chvilku další a pojedeš pořád dokola - vlastní zkušenost.... Menší dírku můžeš po očištění a zdrsnění zalepit kvalitním dvousložkovým lepidlem, ale musíš to přeplátovat třeba kusem hliníkového nebo měděného plechu. Pokud je to v místě kde to jde, tak třeba stořit pásek plechu do tvaru C, podmazat ho pryskyřicí a pevně ho sevřít okolo. Pak to bude 100% trvanlivá oprava. Ověřené a velmi levné lepidlo je třeba tohle: http://www.prolep.cz/?p=productsMore&iProduct=701&sName=alteco-3-ton-quick-epoxy-dvouslo%9Ekov%FD-4min.-epoxid-s-kovov%FDm-plnidlem

No vidíš tam jsou rezervy jako prase - vypni pračku, myčku a lednici a můžeš koupit větší plasmu Jak bylo zmíněno doporučuju ten měřák. Ono to co se udává je docela problém Najdeš \"Led TV\", které udávají třeba 75 W jiné které 150W realita je že obě jsou někde mezi ... Stejně tak u plasmy jsem málo kdy naměřil před 220W i když na štítku měla 350W ... Já plasmu vyřadil, ale jen proto, že už měla nevyhovující rozlišení. Dám jí v ložnici na zeď a v obýváku mám teď LCD s LED podsvícením. Není to sice plasma, ale už se na to koukat vcelku dá. Jinak jsem loni platil 1800,- zálohy a bylo to akorát, plasma jela min. 5 hodin denně a mám 120l bojler... [upravil dne 6/11/10 10:13 koblih69]

Tak hotovo, všechny 4 jsou na místech a je zadeklováno Výsledky: 1) výrazně nižší vibrace na volnoběh 2) polední dobou bylo auto neklidné na nerovnostech. Typoval jsem na přední nápravu nebo uložení tlumíčů - houby. Při přejezdu se zatřásl motor, teď u je klid Pokud je zájem můžu to sepsat jako návod. [upravil dne 6/11/10 10:01 koblih69]

Já tam teda turbo neslyším, tedy pak v pozadí ano, ale to je úplně jiná frakvence ( logicky vzhledem k otáčkám ) Sundej klíňák na to nic nepotřebuješ jen si namaluj jak vede. Tím vyloučíš pomocné agregáty. Pokud chceš vyloučit turbo můžeš odpojit třeba snímač podtalku na mezichladiči. Spadne to do nouzáku a přes otáčky se dostaneš plynulým rozjetím bez turba. Uvidíš jeslti ti ten zvuk zmizí. Zpět to dej při odpojené baterce a zase to pojede v normálním režimu. Osobně typuju na nějakou netěsnost ( sání nebo výfuk ) pokud tedy na tom nejsou nějkaé úpravy.

Stačí horkovzdušná pistole a takovej ten nástavec co soustředí proud vzduchu. Foukáš na ten rozpláclej trn a silou po táhneš do díry. Pak to zase sesadíš stejně nahřeješ a něčím rozplácneš.

No tak po posledních změnách je tam Minibike Blata, Čopřík Kymco 150, a Suzuki Bandit 1200. A v přední částí Fiátek 500 z roku 69.

Jo to tedy nebyly. V garáži mám motorky, takže atrakce proběhla před garáží s 500W halogenem a baterkou v zubech [upravil dne 4/11/10 21:32 koblih69]

Tak ten pravej je taky vyměněnej zatím klesly vibrace na volnoběh a co mě mile překvapilo zmizel takový ten neklid při přejíždění nerovností. Zítra ještě ten reakční pod motorem a epizoda silentbloky je za mnou PS: nejvíc mě naštvalo, že jsem musel shodit oba kryty rozvodů. Navíc to chvíli vypadalo, že to majzlem a kladivem nevytočím, ale nakonec povolil

2 foto - tady vidiš ten kus pryskyřice a trubičku, která vede skrz celou tu plastovou trubku takže už to nepraskne

1. foto