koblih69

Svítí výborně, můžu jen doporučit, ale pozor na poměrně nízkou životnost proti standardním modelům.

Možná máte ve Znojmě lepší cesty ale všude jinde to bude žebřiňák už na 17\"

Jo a ještě poznámka - prověř si na katastru komu reálně pozemek patří a jaká se k němu vážou věcná břemena. Ono takový pěkně položený kabel nebo potrubí znamená, že sice máš stavebmí pozemek, ale až později se dozvíš, že uprostřed vede něco podobného a tak ti zbývají metry leda na chatičku.

Reakce policajtů ( pokud to nebude extrém ) bych se asi nebál. Ovšem až do chvíle než si nafotí nehodu s tebou a totéž než si likvidátor nafotí tvoje auto. Pak začne legrace. Sám jsem si to zažil 2x u 2 různých pojišťoven. Fotili rozměry pneu, rozměry ráfků ET... v jednom případě ET nebylo vyznačeno ( a zrovna neodpovídalo ) a tek se nechal ukecat, že je to OK a protože vši souhlasilo a kola vypadaly že tam sedí nic neřešil. No a pokud to nesedí je důvod neplnit, nebo plnění krátit a pak jde úhrada za tebou.... PS: s tím dejcháním je to zajímavý, za poslední kvartál 4 kontroly a ani jednou dejchat... tak nevím asi došly trubičky

Pokud to není zahrnuto do územního plánu tak nemá smysl o tom spekulovat. Jinak dokud nebude dotaženo k pozemku tak bych nedal ani korunu. Takhle se napálili kolegové a k čemu je jim smlouva o smlouve budoucí, když společnost je v likvidaci ... Jiná věc je například ty peníze složit např. do notářské úschovy s tím, že tam budou do té doby než nastane den D a když bude zasíťováno dostane to firma když ne vrátí to tobě. To už se dá ošetřit poměrně dobře.

Maluch ( a to i původní italská verze Bambino ) byl 650 ne 500! 500ccm byl Fiat 500, nicméně oba měly stejné - oválné koncovky výfuků, které vkusně ladily se tehdejším vzhledem auta. Fiat 500 z roku 69 mám doma - můžu nafotit.

Fortunka je malá přímá ruční bruska, cigárko je ten brusný nástavec do ní. Nic z těhc batrev jsme nemyslel ve spreji, ale záleží smaozřejmě jak velký místa budeš opravovat. Dělat zástřík kvůli místu, které má třeba 5mm v průměru je nesmysl. Samozřejmě zvaž jeslti se ti nevyplatí koupit kapotu ve slušném stavu v tvojí barvě.

Pokud jsou menší doporučuju třeba cigárkem do fortunky vybrousit a místo normálně štětečkem zapravit napřed antikorozním základem a pak barvou. Případně to můžeš po uschnutí přebousit zrnitostí 2000 a přeleštit. [upravil dne 25/1/11 21:07 koblih69]

omlouvám se, ale Kaďák typu 10 cm trubka je hnus fialovej, to když vidím dostávám záchvat smíchu.

Udělat to jde a výsledek nemusí být tak špatný, ale počítej s tím, že to budeš muset dělat v chladnu ( aby sprej pomaleji schnul ) a budeš muset celou kapotu přeleštit protože jednolitá vrstva bez pomeranče se ti v takové ploše nepovede. Navíc spotřeba bude nesrovnatelná s klasickým lakováním. Jinými slovy když už to nějak uplácáš aby to vypadalo přijatelně ( a to už chce trochu praxi ) spočítej si náklady na spreje a leštící pastu, k tomu přičti riziko že to nezvlávněš ( pokud nemáš zkušenost tak je to spíš jistota ). Výsledek bude ten že si to raději připrav a nech stříknout. Mě dělá lakýra nachystanej díl za 1500,-. Kompresor mám - motorky a pod. stříkám sám a myslím, že dobře, ale kapotu bych dal tomu kdo to umí.

Řídím se heslem: „co sám nerad nečiň druhému“ a tak pokud jedu používám mlhovky tak jak mi radí zdravý rozum. Zadní tak aby mě bylo vidět a nikdo do mě nevrazil a přední jen když mi po zapnutí pomůžou k lepší viditelnosti ( samozřejmě v mlze, vánici... ). Když projíždím přes město tak je vypnu, protože se vidíme a já taky vidím a vím jak je nepříjemný na to koukat. Protijedoucí mlhovkáři mi vadí, ale většinou je ignoruju. Daleko vím mě dráždí Xenonáři a ti kteří pozdě večer a za deště, mlhy a podobně svítí jen světly pro denní svícení nebo vůbec a pak mi ještě vadí kolegové motorkáři, kteří z Bůh ví jakého pohnutí myslí svítí dálkovými trvale a odůvodnují to tím, že je ostatní líp vidí... Myslím, že je to jednoduché, kdyby každý svítil tím čím mám a tehdy kdy má tak je to úplně OK.

Kamenem úrazu bude optika, mizerná světelnost, velké zkreslení a z toho už asi nikdo nic neudělá. Vyhnul bych se podobným experimentům obloukem.

Tak už tam tu naši pěšinku máme : http://aktualne.centrum.cz/domaci/grafika/2011/01/10/mapa-nejzanedbanejsi-silnice-podle-ctenaru-aktualn/

S přezouváním zásadní problém není. Né že by ten adaptér měli úplně všude, ale už ho má i dost menších pneuservisů. Spíš se jim moc nechce to předělávat přes den, takže jsou raději když jim to přivezeš odpoledne a mají tě jako posledního.

No já si říkal kam zmizela ta spára mezi prahem a lemem, která bývá 1. chycená

Tož hodně štěstí s tým pertinaxem

Chtělo by to odkrýt víc do hloubky, ten proužek vyměnit za delší aby to mělo překryv, zapájet a pak zase zalejt. Ten kontaktní proužek seženeš třeba ze starýho relátka a pod. Třeba z něčeho takovýho: [upravil dne 23/1/11 22:04 koblih69]

220 mikro? To by tomu soudku odpovídalo, ale je to fakt hodně to už je malá baterka psal jsem tak 10pF - 500pF, prostě co najdeš, jak to bude malá hnědá placka tak je to von. Nicméně když to zkusíš s tímhle tak nic nezkazíš. Pokud bys měl podobně silné kabely i na standardní rozvod tak by to mohl být důvod těch problémů, ale záleží na délce a kvalitě toho kabelu, takže bych nedělal závěry.

No elektrolyt není moc vhodnej, navíc tohle se mi zdá jako dost velký, ale hodnotu nevidím takže nevím. Lepší by byla nějaká keramika. A ten koax je tenoučkej jako tkanička, doufám, že normální vedení máš aspoň 3x tlustčí, ale na zkoušku by to asi stačilo. [upravil dne 23/1/11 19:38 koblih69]

Nedávno jsem tam viděl na O1 a nikdo ho nekoupil tuším za 250,- a bylo tam i na 607 toším za 499,- nějak to moc nesleduju, ale když narazím tak ti pošlu SZ s odkazem [upravil dne 23/1/11 18:29 koblih69]

Jo tohle je zrovna ta moje: http://www.tuning-hk.cz/cepice-peugeot-ksiltovka-3015.html kupoval jsem jí tuším na Hatích v China Town co mě mile překvapilo je že ta výšivka je hodně plastická a čistě zpracovaná.

No jó, ale to je extrém za to koupíš tak vobyč né vážně musíš hledat, prostě každej den, mě to taky trvalo a jedno okolo 100,- jsem blbostí propás, ale další už nee. Vždycky večer jsem sednul a prošel všechno co se mi ukázalo když jsem napsal zrcátko, zrdcátko, zrdcádko,zrtcádko ... Nicméně 500,- je podle mě slušná cena.

Kup si je sám né? http://aukro.cz/item1426846435_octavia_ii_vnitrni_zrcatko_samostmivaci.html ale u tohohle nemám ověřený průměr kloubku, ale asi to bude OK, nebo se ho zeptej... já to bral z Oc. 1. generace. [upravil dne 23/1/11 17:49 koblih69]

Na Aukru je třeba tohle: http://aukro.cz/item1419792682_ksiltovka_peugeot.html mám podobnou ale v modro-bílým provedení. Je to Čína, na tržnici to ukecáš na 80-120,- nicméně drží už 3 roky.

Předpokládám, že pokud je tam tolik drátů tak u toho BMW nebude logika v zrcátku, ale v ŘJ takže to jen ztěžka zapojíš. Navíc pokud dobře vidím tak ten kloubek je větší na na Peugeotu, takže by to byl i mechanicky problém. Mimochodem ideální zrcátka z Oktávek prolítávají Aukrem za pár stovek bez povšimnutí ...