koblih69

Jinak co se týká pneu tak dobře nahuštěné s nízkým valivým odporem ( viz testy pneu ) taky pomůžou. Co se týká ALU tak na Aukru je často seženeš levněji než plechy, a při troše štěstí i s pneu.

Neníliž, respektive pokud mluvíš o ráfcích tak ano, ale na ráfku máš ještě takový to černý jak to smrdí když se to zapálí ... jo guma . Né vážně, 14\" máš profil 175/65 takže u 15\" bude mít profil nižší. Obvod kola tedy zůstane +- zachovaný. Rozdíly jsou v jednotkách mm na celém obvodu ( do + i do - ) což je jen minimálně poznat. Samozřejmě pokud nepoužiješ nějaký neschválený rozměr pneu. Doporučuju vyčistit palivový systém nějakým srá...m třeba Tec2000, vyměnit filtry a soustředit se na jízdu - brzdit motorem, jezdit v optimálních otáčkách, dojíždět na křižovatky.

14\" se víc točí? S jakými pneu? Pokud tam dáš 15\" tak předpokládám, že budou i širší a jaká bude pak spotřeba? No kurva vyšší, soudruzi !

Co se týká toho \"Lotus 7\", Caterham, Kaipan... tak to mě chytá za srdce ( asi někdy od premiéry policajt nebo rošťák s Belmondem ), Osobně s tím stále bojuju, ale dřív nebo později se do té stavby stejně pustím. Nové ( zakulacené ) Kaipany jsou podle mě otřesné, ale ty starší to je paráda.

Částečně ti rozumím, měl jsem firemní oktávku a tak zásahy nesměly být vidět, dal jsme tedy jiné přední repro, jiné rádio a dozadu do kufru SW krmený zadními kanály z rádia. No nějak to šlo, ale jen s ohledem na možnosti \"cizího\" auta. Osobně bych tam dal normálně koaxiály 6x9 jako už byly v odkazech, třeba MacAudio, Pioneer... dobře zahrály i Panasonic, Clarion a pod. Soustředil bych se na to aby měly ozvučnici ( kufr ) a ležely ideálně na tvrdé podložce - třeba MDF položená na platě a překrytá kobercem, látkou a pod. Možná se pak budeš divit jak to hraje i bez SW. S 306 zkušenost nemám, ale Golf s dobrýmni ovály vzadu hraje ( se samotným rádiem ) fantasticky. Pozor na nastavení fáze, ale o tom už jsme psali.

Kupuju většinou Champion, patří mezi nejlevnější a myslím, že kvalita je vcelku dobrá.

Mám, mám i auto, jen vypadá jak tahací harmonika

No vida, tak to zkusíme a uvidíme, díky

Tohle ve vkusu?

Každý svého štěstí strůjcem. Neříkám, že nemůžeš poskládat z komponent slušný plato, ale dát tam jen basáky a ještě se je snažit vybudit rádiem je poukázka na průser.

Dej si tam pro mě za mě třeba muflona, ale pokřivit zvuk tím, že tam dáš jen Basáky moc smysl nedává

Dát do plata 2 basáky je nesmysl ...

To je jedna z variant, spolu s možností si vyžádat typák od výrobce, má někdo zkušenost s \"přenosem\" z jiného auta shodného typu?

To je ovšem nádhernej kousek !

To co máš v kufru se prodávalo cca před 5-ti lety pod názvem BoomBox. Stále se to sem tam objevuje v hypermarketových akcích. Hrálo to opravdu neskutečně otřesně. V tvém případě bych do plata dal solidní ovály 6x8\" a dál bych to neřešil. Do budoucna můžeš doplnit třeb aaktivním SubWooferem, ale když to udělaš dobře tak i ty ovály zahrají pěkně. Zároveň bych zvážil výměnu předních repro. PS: to, že ti na center hrají repro bez basů bude asi jen otočená fáze ( přehoď polaritu té příšernosti v kufru ) [upravil dne 28/9/11 20:09 od koblih69]

Jak jsem už psal v jiném tématu, koupil jsem pro tátu za jeho totáku jiný VW Polo. Je to stejný typ auta, stejný motor ... původní auto mělo tažné, které jsem montoval sám, Typový list byl součástí, pak na STK a zapsat do TP. Vše OK Teď moje otázka - typový list při zapsání sebrali a mě by zajímalo, jestli je možné přehodit Tažné na jiné auto a doložit například jen TP identického auta ze kterého bylo sundáno. Vím, že to tak kdysi šlo, ale to je tak 20 let Jinak mě samozřejmě čeká komunikace s výrobcem, což by nemělo být tak neřešitelný, ale je to vopruz...

no zkušenosti, ale copak já vím co ti tam padá z toho stromu? Vyzkoušel bych buď tohle nebo ostraňovač hmyzu. Mimochodem na tyhle organický srajdy používám jednoduchý motorkářský trik - hodíš na to ubrousek a ten postříkáš vodou. Nechá 10 minut a pak ho stáhneš dolů i se vším co tam bylo. Hmyzáky to odstraní na 100% a úplně bez práce a chemie.

Co třeba tohle? http://autokozmetika-sonax.sk/index.php?page=shop.product_details&category_id=15&flypage=flypage.tpl&product_id=81&option=com_virtuemart&Itemid=71&vmcchk=1&Itemid=71

Já ti dám slivovici na kapotu, vře se ve mně moje Jihomoravská krev

....možná auto pláče, že se o něj špatně staráš PS: hodně pomůže kvalitní navoskování a ošetření laku... [upravil dne 27/9/11 21:37 od koblih69]

Vidím tam kusy toho co už někde bylo, takže sice neurazí, ale asi ani nenadchne. Čekal bych víc.

živica = pryskyřice [upravil dne 27/9/11 21:32 od koblih69]

Než bych zkoušel něco jiného tak bych sáhnul po spec. sprejích na odstranění asfaltu, ty mají snad všude a věřím, že by si s tím mohly poradit. Z těch všude dostupných by asi měl fungovat líh, případně benzín, ale pozar na místa s opravovaným lakem a pod. Každopádně potom ošetřit třeba voskem.

A jenom dodám, že pak můžeš vzít třeba aceton a tak po vytvrzení naleješ na polystyren a ..a...a a je pryč a zbude ti čistá skořepina.. že bych zase začal stavět loď

Takže přátelé díky za nabídky pomoci, tipy i dobré rady. Auto už je \"doma z výletu\", dnes jelo na otahovce na na TK a do pondělka snad budou CZ doklady. Je to VW Polo 98, 1,0i, 37 kw, servo, el. okna, centrál ... ale hlavně je na 1. pohled úplně bez známky rzi. Motor jde výborně za plynem, brzdí to nikam to netáhne prostě vše jako u mého původního. Cena i s CZ doklady, TK, Evidenčkou... 43,5 což je myslím slušné. Vzhledem k tomu, že mám identické auto na ND jen s namáčlým zadkem mám úplný soubor náhradních dílů, 2 sady kol, nosiče, tažný... tak mám snad na chvilku klid.