koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
Pěkná kravina... jednak v Praze najdeš spoustu klubáků co ti auto napíchnou a jednak postupovat pokus-omyl je tak akorát cesta do pekla. A hlavně reálně nejdražší...
-
Trochu nerozumím tvému postupu... osobně bych šel přesně z druhé strany - tedy zkusmo vyměnit rampu + ověřil teplotu přes diag (nízká teplota = bohatá směs )
-
To co píšeš nic neznamená... příklad - moje 407 nekomunikovala, přitom 406 ano. Po přeinstalaci SW komunikovaly obě auta, ale nešla některá 307... pak šlo všechno ale ne stará 806... po vyladění správné verze chodí vše, ale občas se stane, že se některé auto nespojí. Jelikož to mám ve Win7 a vitrual machine tak vezmu zálohu a už jede zase vše. Proč to je nevím a ani nemám důvod to řešit.... každopádně já se s tím natrápil hodně a byl to jen Soft...
-
V tomto výběrovém řízení bych z nabízených motorů volil jednoznačně 2.0
-
Motor 406 1,8 16v LFY 81 Kw- jak na montáž, případně kde vymění a za kolik v okolí Brna
koblih69 odpověděl/a v tématu od slavik8 v sekci Peugeot 406
To je motor od stěračů? -
No vzhledem k tomu, že před baterkou nic jinýho není tak to opravdu nevím kam koukáš
-
Sraz v Hrvatsku 2.8.2013 Promajna aneb 1.výjezdní týdenní minisraz
koblih69 odpověděl/a v tématu od radim.1008 v sekci Již uskutečněné srazy
Kucí mával jsem, ale asi jste mě neviděli -
... a takhle to vypadá s po dnešním \"3M\" leštění... nádherně se to nanáší, ale... ale musí se dát nejtenčí vrstva jak jen to jde a i pak je to po zatvrdnutí teda příšerný peklo Přiznám se, že jsem raději vytáhnul leštičku jinak bych na tom asi nechal ruce... Lak musí být po mytí dobře připravený clayem případně politůrou. [upravil dne 17/8/13 20:51 od koblih69]
-
... a zevnitř...
-
Pro chuck11: takhe vypadají ty origo clony. Montáž asi tak minuta na obě... Je to vtlačené mezi těsnění kolem okna.
-
Ozzy1 nemáš ty data nějak exportovaný aby se to dalo dát do jednoho grafu, nejlíp spojnicového... ?
-
Ale kdepak, nicméně to neznamená, že nezkouším nic jiného. 355 g za cca 260,- za vyzkoušení určitě stojí. Nicméně první negativum už mám. Zatímco W5 voní svěže pomerančově tak tohle smrdí jak vanilkovej stromeček. Tím pádem než skončím s voskováním bude asi půlka auta poblitá... no nic jdu to zkusit...
-
Postup rozebrání dveří máš v příloze. Pokud je to závislé na pohybu dveří tak asi \"jen\" přelomený drátek.
-
B je správně
-
Přesně tak, ani vrakoviště ani opravy, ale na to si musí člověk párkrát nabít pusu... v době kdy klimachladiče seženeš za cca 2?5 tis. o tom nemá ani smysl uvažovat (s ohledem na cenu případného opakovaného plnění)
-
Důl to je díra v zemi, to ti nemůžou sebrat... ... a teď vážně, IC někdy (třeba typicky u skoro každé 406) mírně vlhne ve spoji (bez dopadu na snížení tlaku), ale to je tak všechno co se může stát, proto ta ironie. Naznačuju tím, že problém bude asi jinde...
-
Intercooler? Co se mu stalo? Zadřelo se ložisko?
-
Pokud dobře koukám tak 2,7 bar při 3000 ot.
-
Ty tlaky hlavně změř za studena... přepady si změř tak, že vezmeš 4 kalíšky, od vstřiků natáhneš hadičky a necháš to chvíli brumlat. Pokud vstřikovač propouští do zpátečky tak bude nafta přibývat výrazně rychleji...
-
Hledá problém v kabelovým svazku mezi ŘJ a diag. zásuvkou.
-
Ta neleští ani svoje
-
Tak dneska dorazil rozkošný balíček z Ebay.... už se těším na večer
-
To bych určitě nedělal....
-
Památka byla ráno - kolem Tejna mlha jako prase...
-
Ano a samozřejmě to bude fungovat i bez toho pedálu, ale příjdeš o možnost vypnout omezovač silnějším stlačením plynu. To znamená, že při nějakém manévru kde budeš potřebovat přidat prostě nepřidáš. Možná to vypadá jako detail, ale dost nebezpečnej...
