.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
U některých jedinců je to spíš chybějící pud sebezáchovy Takhle nějak to bude vypadat i u tebe:
-
No to nevím jeslti je dobrá reakce, spíš zkontrolovat kolik ho tam je. Stejně tak ti třeba nemusí spínat sahara a pod.
-
Nevím, já jí z 407 vyndal v zimě před barákem
-
No a seš si jistej, že tam není nějaké vůle jinde? Odvodit to jen z poskákaný gumy bych si teda netroufnul, navíc některý značky k tomu mají sklony i když jsou tlumiče v super stavu ( třeba GoodYear ). Ted na jaře určitě Kelly nebo Elit udělají akci na testování zdarma.
-
Pro tyhle kola si dovedu predstavit jen 2 věci - 1. origo vzhled a z 2. bych je vypleštil do chromova, ale to bude sedět jen k málo autům.
-
Jsou i odstraňovače určené pro hliník bez louhu... no ty jsou k ničemu. Můžeš být v klidu, kola to nesežere
-
Ta nejmenší tuba je BS 258-504
-
IBAN bývá na výpisech z účtu nebo v Elektronickém bankovnictví, případně ti ho řeknou na zákzanické lince (nebo na pobočce)
-
Pořádný kozy
koblih69 odpověděl/a v tématu od Radek Hurvajz v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
Radku máš moc hezký kozy -
Pokud dáš samotné číslo účtu tak je to asi OK, nedávej číslo karty a podobné údaje. Nicméně s ohledem na částku za poplatky ti moc nezbude. Zeptej se ho jeslti to nemůže poslat pypalem. To je zdarma a někdo z fóra ti to pak přepošle na účet. Klidně se můžeme domluvit.
-
No jde všechno, otázkou je jestli to má smysl. Já když jsem dělal potah dveří u 406 tak jsem oddělal jenom madla a do těch ostatních spojů jsme to zatlačil, ale to jde s látkou a asi s kůží, ale s kožekou asi moc ne. Ty části bávají k sobě svařené, takže stačí nahřát ty roztavené štefty, potáhnout to a zase je zatavit zpět. Toho, že materiál nabyde bych se nebál.
-
Ono by se to pískovat nemělo s ohledem na možný úběr materiálu. Pokud vezmeš odstraňovač nátěrů tak to jde krásně dolů v nejhorším případě na 2x. Pak se opraví drobná poškození a může se leštit nebo stříkat.
-
V Kelly ... ji samo mají.
-
Používám tuhle: http://www.motocomponents.cz/motor/montazni-pasta-na-vyfuky/
-
Já si myslím, že to na tom povrchu dlouhodobě držet nebude. Uvědom si jaké teploty jsou tym v létě a povrch by musel být dokonale hladký. Potáhni to třeba pěknou látkou, kůží, koženkou... nebo to přelakuj ale polepování fólií je slepá cesta.
-
Tak abych to uvedl na pravou míru. VIF a hlavně ten zimní je dost agresivní, stačí pohledat po netu někteří s ním čistí vstřiky jako s TEC2000 ( zapojené na autonomní okruh... ). Takže varuju, rozpouští to poměrně agresivně bordel v celém vedení paliva a aplikace opravdu velké dávky končí nuceným čištením DRV a pod. Takže s rozumem a pravidelně. U horší nafty poznám když se tam 2 odměrky VIFu dají, když se dá třetí je to poznat někdy a když se dá víc už jsem zlepšení nezaznamenal. Takže za mě 2 resp. max. 3 odměrky. [upravil dne 20/3/12 20:01 od koblih69]
-
Hledání naslepo je na pytel, když si vzpomenu kolik jsem tím strávil času tak škoda mluvit. Doporučuju požádat někoho na fóru zde o připojení diag.
-
Vy stím naděláte. Dyť je to dole hned
-
Ty nemáš v očích krvavé slzy :papa
-
Ta 406 je pro mě teda hnus fialovej.
-
Je to stejné
-
VIF doporučuju, ale není pravdou, že nehrozí \"předávkování\".
-
Když jsem neměl diag tak mě stálo zjištění který je to AirBag 200,- A upřímně i kdyby to bylo těch 20E tak to dooručuju protože bez toho to stejně ( jako třeba já ) prostě nenajdeš a nebo jen velkou náhodou. Nevím kolik máš bagů, ale buď můžou být špatné konektory pod sedačkami, nebo špatný páskový vodič pod volantem, nebo praská plošňáček ve vypínači bagu, nebo zoxiduje konektor pod popelníkem k Bagu spolujezdce... chceš to zkoušet ?
-
Skočené rozvody težko prokázeš jako vadu, která o které prodávající v době prodeje věděl a zmlčel ji. To u toho svaření máš šanci větší, to je skrytá vada, ale nakolik omezuje užívání těžko posoudit. Rozhodně ale nepočítej s tím, že ti někdo nabídne polovinu peněz zpět, to by bylo podle mě jednak neadekvátní a jednak na to nikdo neřistoupí.
-
Nezobrazuje se protože název byl asi s češtinou nebo nějkaými znaky, které to vylučují. Části, které zůstanou původní dobře očisti ocelovým kartáčem a spoje namaž pastou na výfuky aby to neprofukovalo. Gumové úchyty se většinou nemění, jen pokud jsou steřelé nebo natržené. Hlavně zkontorluj sesazení tak aby při zhoupnutí nemohl vžfuk o nic bouchat.