koblih69

Jo rozumím, nevím jeslti je to ono, pokud ano tak je cena lákavá... Pokud bys to chtěl stříknout tak na dobře odmaštěný povrch jen tak z dálky lehký poprašek tohohle: http://www.motipdupli.cz/dep/179-vinyl-sprej/ pozor větší vrstvu ne to se pak loupe. Jen to tím oživit.

Aha, špatně jsem ti rozumněl - já myslel tu chromovou ... nicméně ta černá se vyndávám podobně stejným postupem, ale zase nahřát ať ti nepraskne někde lak. Myslím, že se tam dá zespoda sáhnout a pomoct těm západkám rukou. Ty to chceš přelakovat nebo co plánuješ?

Jo dá se to. Začni tím, že to u jednoho kraje vytáhneš ten zasunutý konec a opatrně začneš tu lištu odklánět od nárazníku. Pokud jí chceš ještě použít takjí nahřej, protože jak je ztvrdlá tak praská ta horní průhledná vrstva.

Netahejme sem 807 s 2,2 hdi To že zamrzá v krytu rozvodů voda je jiná pohádka.... výměna rozvodů to neřeší - stane se ti to klidně hned po ní. To není řešení problému... to se řeší vrtačkou Selkat může samozřejmě všechno... třeba vodní pumpa, ale ta má obvykle větší výdrž než řemen. Takže pokud se mění spolu s rozvody problém není. Pokud se na to vykašleš tak může problém vzniknout. Ale většinou se to dřív ohlásí jinak - zvukem, prolínáním vody... a když se to zanedbá je problém.

Znám spoustu pežotů, kterým skákají rozvody po 30-40 tis pravidelně. Kdepak asi ti kluci německý udělali chybu ... třeba 406 2,2 Hdi má výměnu předepsanou na 160 tis, takže srovnávejme srovnatelné. Navíc realita některých km je přinejmenším sporná. I po nákupu auta se serviskou jsem měnil rozvody ve 150 tis. /4 roky přesto, že mám interval vyšší. Hodně napoví i pohled pod kryt řemenu. Pokud je řemen ve výborném stavu je naděje, že ještě něco dá, je-li rozpraskaný není vůbec o čem přemýšlet....

Lhůta výměny při menším nájezdu je 10 let... takže bych to zbytečně nepřeháněl

V kolečku... je to OEM Kód: 2257 59 v AutoKelly například EPS 1.860.218 - 378,- bez slevy, ale najdeš i levněji... ( třeba http://katalog.haspa.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=285311 )... [upravil dne 28/3/12 21:12 od koblih69]

Musíš číst co píšu: \"...Rozdíl mezi zimou a létem mi dělá 0,1 l / 100....\" přeložím do čestiny - mojí osobě při naježděných cca 6000 km v teple a 7000 v zimě rozdíl dělá 0,1/100 to je stávající stav víc nemám najeto takže jiný závěr dělat nemůžu. U 406 se mi spotřeba zvedla v zimě z 5,7 na 5,9 a to jsem měl ověřeno cca 150 tis. km. to je 0,2 takže velmi podobně jako teď u 407. Když jsem měl Vectru v Benzínu tak to bylo hodně houpavé a někde v rozmezí 0,5-1l /100. ... to je moje zkušenost. A nepochybuju, že dalších 100 lidí bude mít 100 svých zkušeností 2 pavelp123: nevím jeslti jezdím jako šnek, ale s ohledem na svojí profesi si nemůžu dovolit body, takže jezdím podle předpisů - posledních cca 13 tis mám průměrnou rychlost 68km/hod. jeslti jsem šnek nebo ne, nevím a je mi to jedno. [upravil dne 28/3/12 20:50 od koblih69]

Já bych naopak firmení auto koupil raději než od pochybného soukromníka - auta z operativního leasingu jsou servisovaná ve značkovém servisu, často ježděná na dlouhé trasy, musí být v pořádku aby byla stále pojízdná, mají vedené servisní knížky ... Měl jsem několik firemních aut a vždycky to byl dobrý kup. Moje 407 je taky firemní, manželčina Panda taky... paráda. Až budou odprodávat naše firemní auta budu se o ně opět zajímat pro známé a do rodiny..

Tlumiče z provobýroby vydrží slušnou dobu. Třeba u 406 měly při měření v cca 150 tis. přední tlumiče 85% a zadní 75% ovšem otázkou je jeslli ty km odpovídaly... v 200 tis. byly přední stále v pořádku, zadní jsem měnil...

Mám taky Belgii se serviskou a těch 40 tis ročně odpovídá, interiér prakticky netknutý včetně sedaček... kdyby tam někdo natočil třeba 80 tak by to těžko někdo mohl rozporovat. Počtu km odpovídá spojka, kotouče ...

Tak hlavně je potřeba to vidět, slyšet, projet... pokud jsou pak stále obě ve hře pak bych dal pravděpodobně přednost tomu 1.

Ten Clarion je dobrý, trochu netradiční vzhled a chybějící CD, ale hraje velmi slušně. Jak jsem ti psal v mailu tak velmi dobrý poměr cena výkon má třeba LG http://www.lg.com/cz/tv-audio-video/autoradia/LG-car-audio-LCS700BR.jsp dá se sehnat kolem 2 400,- Pokud bys chtěl ušetřit tak obdobný model je třeba i na Aukru: http://aukro.cz/autoradio-lg-lac7800r-cd-mp3-i2235184531.html

Historii auta znáš? Pokud ano tak 180-240 tis podle zatížení. Pokud ale nemáš 100% jistotu ... [upravil dne 28/3/12 16:30 od koblih69]

Tady je to celkem dobře vidět

Jinak nejčastější z mojí zkušenosti jsou trubky v předu ( poškození od soli v ohybu nebo na okrají příruby ) potom únik přes čidlo na chladiči, samotný chladič (kamínek nebo prožraná sůl) přechody hadic na trubky, plnící ventilky, ale se dá celkem v pohodě najít. Nejhůř se hledají úniky v interiéru.

Marcel, když něco napíšu tak si vidím do pusy... takže cestou po městě myslím každodenní denní přejíždění středu města se semafory, ranní a odpolední zácpou a pod Já zase miluju kecy \" Koblih ...protože... urobí... \" a jen tak plácneš co tě napadne aniž bys měl smítko reálných informací o tom kde jezdím. Nemluv prosím za mě, pokud máš ty zkušenost jinou OK, dej informaci - to má smyls. Zbytek jsou jen dojmy ...

Jo jak jsi psal je to blbost to stačí tak možná na to dojet na geometrii ... Jinak tomu prodejci napiš, bude mít určitě i ty druhé a pokud se vyhnete provizi z Aukra bude i sleva, nebo levnější pošta...

Pokud máš únik a UV lampou to není vidět tak hledej firmu, která systém natlakuje dusíkem a pomocí \"čuchometru\" najde únik.

Rozdíl mezi zimou a létem mi dělá 0,1 l / 100, při popojíždění po městě se dostávám na 6,5 víc se mi zatím nepodařilo. Dlouhodobou kombinovanou ( hodně zakroucený okresky a města ) mám 6,2. Obě hodnoty mě docela štvou, protože s 406 jsem jezdil dlouhodobě cca za 5,7 ale třeba se postupně podaří. Každopádně je to reálný protože se 407 má poměrně o dost výšší průměrnou rychlost, takže tomu to asi odpovídá... kdyby mě auto bralo 8 nebo 9 l tak bych to asi hodně řešil. 1. čím je potřeba začít je zapomenout na PP a počítat to ručně od \"plné do plné\".

No slava už jsem začínal mít obaly

Hlavici kup origo v Pežo, manžetu máš třeba tu: http://aukro.cz/peugeot-207-307-407-407-sw-manzeta-prava-kuze-i2237375584.html

Normálně najaký 2 složkový 5 min. Epoxy. Když to budeš chtít sundat tak jen nahřát fénem.

A kuk a už je to jiný

Když jsem kupoval 407 tak 1. dotaz byl jestli mají něco proti delší zkušební jízdě třeba 50-100 km, diag jsem nevezl byla mi nabídnuta v nejbližším autorizáku úplná prohlídka....