koblih69

Jé, moc děkuju, to jsi nemusel takhle tlačit na pilu No vono s ohledem na cenu toho stroje to není zase taková částka, zvlášť pokud by to dělal někdo kdo s tím má zkušenost

Pro začátek zkontoluj podtlakové hadičky, jeslti nejsou poškozené.

Děkuju předem, 18 tis. závitů doma nenamotám kdyby to bylo pro mě tak už to asi jezdí na cívku z burzy, ale bohužel nejsem majitel...

Tu anténu asi mám, ale stojí pár korun origo v Pežo nová

Když nastartuješ a zapneš klimu tak se ti sahara roztočí na 1. stupeň nebo stojí?

Zamysli se nad tím co píšeš, nebude to takový trapas... když už vyřešíš mechanickou zástavbu jak budeš řešit úpravu SW? Nebo počkáš až to padne do nouzáku s hláškou vysoký tlak turba? A pak se poškrábeš na zátylku? Přesně o tomhle píšu, přitom by stačilo si něco nastudovat, net je toho plný. Nevznikaly by tyhle výkřiky do tmy, které nikdy nepřejdou v realitu. Nicméně rozhodně se rád poučím, myslíš-li to vážně tak se rozepiš. Rozveď mechanickou zástavbu, řešení obrovské turbodíry co vznikne. Rozveď jak vyřešíš mazání, které nebude stačit. Máš-li někoho kdo ti upraví SW dej kontakt. Dej tip na vstřikovače, kteér použiješ. Bude stačit čerpadlo, asi se bude taky posilovat? Máš-li na takové úpravy vybavení a prostředky tak klobouk dolů - jdi do nich.

Seš si jistej tou hláškou?

Zatím mám nabídku na převinutí za 1500,- nové jsou k prodeji ale pouze pro T a C

Než začneš hledat zkontroloval bych důkladně o všechny čášti sání a podtlakové hadice.

Pokud ti nezmizí vada ani po následujících 5-ti startováních tak je to trvalá vada, jaká zjistíš jedině na diagnostice.

Určitě seženeš tady v inzerci za rozumnou cenu

Přesně to samé jsem chtěl napsat. Podle mě je to jedno.

Hlavně jsou nějkaé předpisy a ty to definují jasně - viz Judes. Myslím, že je to zbyteční diskuse. Když si někdo namašlí radlici místo nárazníku, ALU zadní křídlo a podobný ptákoviny tak má smysl polemizovat nad chováním při nehodě, ale tady teda určitě ne.

No nevím, myslím, že na brzdovém válci asi nemá co pískat. Mě vrzal pedál brzdy - stačilo promazat a pokud je to takové pískání jako když někde uniká vzduch tak to bude spíš posilovač. [upravil dne 26/5/12 09:18 od koblih69]

Připoj to na origo diagnostiku a dej sem přesný popis chyby.

No ono reálně se bavíme o tom, že hodně mladej kluk koupí starý vylítaný auto a pak vymejšlí ptákoviny. Přitom jaký je problém třeba u 406 kopit 3.0 nebo 2,2 Hdi? Žádný, naopak by to bylo často ještě levnější. Takže začne utrácet za nesmysly bez jakýchkoliv znalostí. Místo toho aby dal auto dohromady, a pečlivou údržbou ho vrátil aspoň na původní stav, udělá z něho dýchavičnou plečku, která s mohutným rachocením jede hůř než původní kus. Do podpisu si hodí \"Kat Off, chip on....\" A samozřejmě jsou i výjimky, ale troufám si tvrdit, že nikdy nenapíšou takovýhle dotaz

A co to píše když jsi to připojil na diagnostiku?

No něco podobného jsem chtěl napsat. Eonon je v odstatě čánskej noname, kterej se snažil v Čechách někdo povýšit na značku. Zvuk mizernej, citlivost tuneru taky... takže tudy taky nedoporučuju [upravil dne 25/5/12 23:09 od koblih69]

No tak podle toho co vídím na tom bastlu na obrázku tak nee, ale předpokládám, že takovou čuňárnu nechceš, takže rámeček, viz třeba: http://www.ahifi.cz/ramecek-autoradia-2din-peugeot-207-307.html

Tímhle způsobem asi libovolné 2Dinové rádio, ale vypadá to teda bídně...

Ježíš kucí, přestaňte psát ptákoviny...

Jo? Neříkej? Ale ve skutečnosti je to tak, že se má snímat ta na bajonet a ta která je na šrouby ne

Tady máš nerez za slušnej peníz: http://www.autolemy.cz/plastove-lemy/eshop/3-1-AUTODILY-AUTODOPLNKY/0/5/433-podlozka-pod-SPZ-nerezova kdyžtak jí můžeš stříknout.

Viz SZ - dokud neuděláš diag nemá smysl nic dělat.

K tomuhle nemám výhrad