.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
Šlapou dobře, ale na třeba 2.0 80kw seženeš všude spoustu ND. U 2.2 bývá taky problém dostat ven vstřiky - vytažení se pak pohybujue kolem 10 tis.
-
Myslím LPG. Neznám podrobnosti, ale asi je to první po čem bych šel.
-
Poku dmůžu doporučit tak mu řekni jak se to projevuje a né co ti kdo poradil abys ho nezavedl na scestí...
-
S ohledem na dotazy doporučuju odvézt do spolehlívého servisu kde je nějaký praktik (nemyslím autorizák) a ten to vyřeší za pár korun.
-
No a kudy se ten vzduch k turbu dostane
-
Už jsem to psal: Může to být nějaká netěsnost. Pokud jsou to hadice turba tak budou v tom místě oblemtané od oleje. Pokud jsou to podtlakové hadičky tak je potřeba projít cestu od vývěvy do všech směrů.
-
Podle toho co popisuješ je tam netěsnost. Až to bude vyřešené tak bych řešil vstřik. Chtělo by to vědět jaký rozdil tam byl v korekcích. Možná, že to nestojí ani za řeč a kupovat jiný nebude potřeba.
-
Vstřik by samozřejmě vliv měl.
-
Když koukám na podpis tak tam asi vidím odpověď
-
Vstřik klepe, nesyčí. Díra před katem spotřebu prakticky neovlivní.
-
Jedna z taškařic těhdle motorů jsou váznoucí ventily zastudena... typický projev byl nepravidelný chod na volnoběh
-
Já držím, to bylo na ChouLu Já se přiznám, že ani nechci to vyjádření videt, asi by mě vytočilo k nepříčetnosti
-
Je to jenom lenost i když v tomhle pířpadě teda už hodně velká Samozřejmě, že kodování češtiny nebo nějaké nestisknutelné znaky můžou být problém, ale to se dá dávkově ošetřit.
-
Chjo, tak ať mi místo odpovědi pošle novou prázdnou databázi a pak původní se SZ a já mu to převedu... to je přece úplně základní věc... Mě je to jedno, já tam nic nemám, ale kdybych byl objednávající tak je to základní věc, kterou budu požadovat.
-
Co se týká SZ tak snad není problém je migrovat do nové struktury ne?
-
Nebo to olejem je Jak je tam dlouho a co je to za olej?
-
Ani v Pežo ani s PP2000 nelze. Je to i zakázané. Na netu nadeš lidi co to dělají. Nicméně cena bývá stejná jako jednotka z vrakoviště, takže bych koupil jinou jednotku.
-
Tak jsem dneska vytlumil přední dveře - použil jsem samolepící asfaltové pásy Sika MultiSeal-T - šířka 20cm. Spotřeba cca 10m cena 340,- jedno balení vyšlo na obě dveře. Velmi dobře lepí, takže drží OK. Všechny přišroubované věci jsem přilepil karosářským tmelem takže už nic nedrnčí a nemusím se bát zesílit rádio
-
Pěkná, nezprzněná ... radost pokoukat
-
Předpokládám, že jednotka bude \"bouchlá\" a ten bag tam někdo dal jen proto že neměl vhodnou záslepku. Takže připojit můžeš, ale asi nebude fungovat dokud nevyměníš i jednotku (případně reaktivuješ) a nedoplníš ostatní bagy nebo pyropásy a pod. Ty samozřejmě můžeš nahradit odpory a nechat jen ten jeden...
-
Hoši já bych asi moc nevtipkoval. Chápu ajk to myslíte, ale myslím, že už je toho tady dost Jinak Radku díky
-
přesněéééé, vidíš ji tam?
-
vendelinku nespamuj tady s nějakejma vlajkama
-
Nic víc tam není? Myslím nějaký písmenko před? Mohl by to být tyk nejaký transil, který se vřazuje jako ochrana vstupu...
-
Tím tvým dřevámkem by to mohlo pomoct
