dusan

Kraaaaaasa

Auto je uz predane

Vsak ked nema soft,tak sa da predsa spravit nie

NA Fabii TDi/101PS v zaklade som mal od 0km upravenu ECU na +32PS a +70Nm,ked som hu predaval tak mala najzdene 286.000km bez jedineho zasahu do motora/nic neodislo.Octavia TDi 130PS seria od 0km +32PS a +70Nm a detto.Teraz cakam na Seat Leon FR seria 170PS a po privezeni s showroomu ide na 204PS a 420Nm a pevne verim ze tiez vydrzi min co Skodovky. PS-Zamerne neuvadzam,kto robil upravu ECU,ale ked niekto da za upravu ECU na HDI 3.000CZk,tak to tak aj vyzera a setri na nespravnom mieste

Nie nevadi

Najlepsi vzduch je Tatransky;) Teraz vazne,motoru prospeje kit piameho sania,filter treba odizolovat tak,aby nesal ohriaty vzduch od motora

No mal som Peugeot 106/1.3rally a malo to v serii 100PS po upravach 120.To auto po upravach chodilo jedna basen,takze vsetko je o nazore. Pre niekoho je priorita sediet v krcme,pre niekoho v garazi.

Tak tento pes je poriadny zabijak a trhac:D:D:D

Peugeot 106/1.3rally sa uz nevyraba,prestal sa vyrabat 04/96,bol to 1298ccm a vykon od 72 po 74kW seria. Takze ked tam chces lepsi motor tak s peugeota 106XSi/1400ccm/,alebo zo Saxa VTS/1600ccm/ ale 8V,oba maju v serii 100PS

Pani,ale take auto je len a len na zavody,takze si myslim,ze vsetci by sme sa radi v nom zviezli napr na nejakom peknom kopci

kuk sem http://www.pu-buchsen.de/ Pokial chces śportove vlastnosti auta tak doporucujem nie len na predok,po osadeni sa auto inac sprava hlavne v zakrutach,k lepsiemu,je to veeeeelky rozdiel medzi seriou a PUR

Tak tento kusok sa mi paci:super:super:super

Peugeot 106/1.3rally z 0-100km cca 8sek,ale upraveny motor/vacka,hlava atd

Odskusane spolu z hornou rozperou:super:super:super

Foto dodam po vikende,ak staci

No ja som hu tam dostal,na povestny chlpok,ale isla:)

To je spodna

Jj M3,ale tam je ina cenovka,a urcite nie francuzsky sarm

Tuzing nieeeeeeee,staci dobre vacky,poladit ECU,jemne upravit sanie a je tom 200PS PS-Ja by som isiel osobne do Puga,ked sa preda 106 ka,tak zacinam taketo auto zhanat,a treba mat na pamati Francuzsky sarm je okuzlujuci;)

Ak by sa doplacalo cca 2-3.000Sk tak to by sa znieslo,ale ked som to ratal a dat z vlasneho cca 10.000 tak ruku na srdce kto by isiel do takeho kseftu PS Robil som zopar akcii tak viem ake su ceny.Len prenajom letiska/maleho/ stoji 5.000Sk+usporiadatelia budu robit len za stravu co je dalsich 2.000Sk+potrebujem ozvucenie co je dalsich cca 3.000Sk.V pripade ze by bol zraz od piatku do nedele,tak treba aj sutaze a tym padom aj poharky a casomiere na sprinty ani nehovorim a sme na sume cca 28-30.000Sk,ak by bolo vstupne za auto 250Sk tak pri 30 autach je to 7500Sk a sponzora dnes musis hladat lupou.

Zaraz Peugeot cars alebo FR cars je nerealny.Pohraval som sa s myslienkou nieco take spravit,ale pocty nepustia.Na zraz nepride viac ako cca 40-50 auta to je na to aby bol zraz na nule/ekonomicky/ malo,min podla mojich poctov je 80 auta

Tak a zabudol som vysledky,205 ka v sobotu s 32 aut na deviatom mieste a v nedelu na siedmom mieste.Bolo to nase prve zvezenie s 205 kou,takze umiestnenie povazujem za uspech,pretoze aj podvozok a brzdy potrebuju nastavit,nakolko nie je to este ideal. PS-Jednalo sa o preteky serialu KW Berg Cup,kde startuju auta s SK,CZ a H,v Slovenskej trofeji bolo GTi cko v sobotu tretie a v nedelu druhe

Do nemecka preto,ze taka brzda nie je v CZ aku potrebujem na ladenie resp je,ale nebudes verit,lacnejsie to je odladit v nemecku

No ano,ale pred nami su este Renaulty Clia,tak sa im chceme vyrovnat:super

držím palec :super:papa Dikes paka;) no caka nas este cest ado nemecka na brzdu,lebo zatial ide motor na cca 90%