.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Michal.x
-
Počet příspěvků
759 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Michal.x
-
vadne předřadné odpory na sahaře před chladičem
-
jde koupít jen samotná vodní pumpa ale chce to koukat ale ono nakonec je celek lepší páč ta origo je plastová ...
-
když bude mít bsi najeto víc než má tvoje auto tak ti na budíkách naskočí ten větší udaj a i když vrátíš to tvoje tak tam pořád zůstane ten větší a nepude to nastartovat a nejsem si jist ale myslim že bude uplně mrtvé bez načtení immo
-
já todle řešil na 406 HDI na tempomat to jelo jako střela a normálně uplná mrtvola nakonec to bylo povolené lanko plynu ale to nešlo ani do otáček
-
skus ještě jednou odpojit a zapojit baterku mohlo se podpětim zakousnout
-
počkat ale ty tady píšeš že si měl chybu v jednotce abs snímač tlaku a pak sem dáš výpis z chyb jednotky BSI ?
-
snímač tlaku pokud se nepletu by měl být na tom válci nad tim konektorem co je na fotce bude to čidlo se třemi vodiči
-
nejrychlejší je si ten motůrek zapnout diagnostikou pak vyloučíš páčky pak to může být ještě problem v jednotce BSM... špatné kabely ... špatná kostra
-
a ještě na závěr u 12ventilu se vytahovaly rozvody rádi se ty motory potkávali může bejt taky už volnější rozvod a ráno než namaže tak to blbne to se napsal asi vše co se kazilo hi
-
jestli to je 1.2 6ventil tak se hodně podpalovali ventily a důvod špatně navrženej kat kterej se rozpadl a přez egr to nasávalo bordel zpět pod ventily pak ještě odcházeli cívky a hlavně u tohoto motoru vadí i když netěsní víčko oleje když ho za běhu povolíš a motor už neco pamatuje tak chcípne no a u 12ventilu zas odcházeli vstřikovače
-
do česka uniklo obrovské množství padělků SKF mam to přímo od zastoupení SKF takže doporučuji nekupovat SKF na aukru a neznámejch extrémě levnejch krámech
-
na 100% přebíjí a H7 jsou na to hodně háklivé
-
uzávěr palivováho hrdla chyba přerušený obvod
Michal.x odpověděl/a v tématu od deroderrick v sekci Peugeot 307
pokud máš funkční FAP tak ano řešit je to důležité pro vstřikování aditiva -
butto prasklá cívka chytla vlhkost nebo také můžou být skočené rozvody malej tlak paliva ...
-
butto nekvalitní hadička nebo špatná montáž překroucená
-
je to lucas epic co se dával do 2.1 TD
-
to je u studeného motoru naprosto normální i když budou mít 1500 tak je to pořád ještě ok
-
závada kontrolka airbagu + motor
Michal.x odpověděl/a v tématu od zaitbashu v sekci Peugeot 206 a 206+
snímač rychlosti ale nepíšeš jestli máš muxnebo nemux u nemuxu je snímač přímo na převodovce u muxu si to bere data butto z čidla když nemá ABS a nebo přímo z ABS -
a to je další věc už sem vyděl bazar kterej zásuvky stříhal umyslně aby nebylo možno diagnostikovat docela ubohé ....
-
v jednotce BSI nad nohama řidiče
-
maj ho v peugeotu kus asi za 380 kč
-
už to bylo někdy na dia ? co to máš? už sem se setkal že si někdo udělal tajen vypínač na dia zásuvku a nebo že tam dal jenom ustřiženej konektor
-
to má 2x EGR pro každou stranu válců jeden
-
je to možné ale fungovali by uplně stejně ani by si nepoznal rozdíl nejspíš opravdu něco mechanicky špatně
-
to je pěkné tak at slouží