barenst

O 8 Km Nekde bylo o moznych odchylkach tachometru ?

Ono s tim kufrem se da dat toroid nebo toroit ? Proste misto rezervy sice je mensi ,ale da se to . Jeste nevyhoda ,ze odchazi vstriky kdyz se jezdi pouze na plyn . Ale ty naklady na Km jsou po prestavbe uplne super :-) .

No ale 307 hori z duvodu ABS to kazdy vi a svolavacka nic neresila jen se kontrolovalo napeti a ukostreni , uz jsem videl jak horela u autorizovaneho servisu na place po tehle svolavacce . Kdyz 307 tak bez ABS od Bosche. Ono se rika ze co se tyce vybusnosti je LPG na tom daleko lepe nez benzin .

A ja si rikal kde Bohous udelal ten defekt

Soupis vybavy standartni nebo priplatkove ?

Mel jsem moznost jezdit par dnu v 1,6 benzin a musim priznat ze pohledy lidi okolo me na krizovatce byly vystizne . Me tam jen chybel otackomer jinak auto bylo super , dobre sedi v zatackach jen si zvyknou , ze je siroke jako Boxer , i trilidi v jende rade se dali sednou kdyz se ten uprostred posunul dopredu nebo dozadu. Ale byt to Peugeot tak bych si ho i koupil Na srazy Multipla jezdi dokonce i ta stara verze. Me osobne se moc nelibi to natupovani ,ale na tu dobu to bylo genialni auto .

Ja se na to jednou ptal na 306., bylo me receno ze original se rozdeluji na el. se sekvenci a el. bez sekvence ,na 307 je kupoval kamarad original a funkuji v klidu , jestli jsou origo tak se zeptat u Peugotu v servise .

Nekde jsem videl na TOPGEARu souboj starsi vs novejsi , 205 gti byla rychlejsi nez 206 Gti , ono opravdu rychlejsi je 206 RC ,ale GTi je pomalejsi .

O kozenych volentech se uz tady nekde psalo , opravdu se opotrebovavaji docela rychle , hodne zalezi na potu a na treba prstinku atd . Ja ho mel docela poniceny uz po 60t Km . Opravdu kozeny volant bych jako hledisko nebral ,ale je daleho vic jinych veci ci se da kontrolovat

Ja mam jen jednu zkusenost s tahanim ,ale jen jednoho kone za osobakem(Citroen CX) a jednou za Patrolem (nove velke GR) , moc veliky vyhody terenniho auta jsem nepocitil jen spoterba je u tech aut s vozikem opravdu nad 13l, ale hlavne udrzba terennich aut je min 2 az 3 drahci nez na 2,2 HDi . Kdyz terenni auto tak s kilometry pod 150 t nebo s dolezenyma vymenama vseho ce se kolem maji menit . Kamaradka vyuziva na prepravu koni jak jiz bylo zmineno misto ve voziku u kamarada a vychazi ji to levneji a nema starosti se zhanennim auta , v nouzovem pripade taha vozik s jenim konam za stary escortem a zatim v klidu . Ja bych se opravdu toho osobaku moc nebal a terenni auto je strasne drahe on ten setrvacnik odchazi u i tech Patrolu a vymena stala kolem 36tKč to potom u HDi je smesna cena :-)

Ja bych rekl ze HDi nemaji klasicke zhaveni jako TD. Proto proste nezhavi .

Nekde jsem videl neco podobneho s Citroenem DS .ale ted nevim co bylo lepsi :-) , hold \"Tatra nezna bratra\"

Taky uvazoval o tom ze to predelam , vzal jsem z normalniho HDI do 2,2 , jen predelal plovak a jedeto dobre , ty cerpadla jsou na vsech HDI stejne .

Ja bych doporucil s kupovanym autem zajet do servisu a treba udelat i diag , ten ukaze hodne zajimave veci , ty penize se za to vyplati utratit , daji se odhalit i problemy s motorem a jine veci .

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006062504 nebo http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006062503 [upravil dne 25/6/06 barenst]

Rozsviti se kontrolka FAPu , a obevi hlaska na displeji . Katalizator nezachicuje pevne castice . O cisteni se tu toho psalo a pise hodne tak pohledej

Nechci byt kriticky ,urcite je to pekne misto i prostredi ,ale je to ze severu hodne daleko ,vic nez 520Km a to je opravdu moc

zadna odpoved , asi jsem to mel dat do sekce 607 nebo 406

V dnesni dobe papiry jsou bezcenne a od 1.7. se za to ze nekdo papiry prebere jeste bude platit . Je jeste jedno reseni ale neni legalni .

nekupovat auto na ND s papiry ,ale bez nich .Zatim neresitelne oficialne , da se pokusit domluvit s firmou ktera dela likvidace aut aby napsala protokol ,ale jaka je s nima domluva to nevim , jinak depozit je jen na omezenou dobu .

Plne souhlasim s Vectorem , pokud neumi delat s diagem , nasel bych jiny servis , zazil jsem to na vlastni kuzi ze chyby jen mazali a nakonec se podivali na Filtr a potom se menil cerpadlo v nadrzi(za starsi na vrakaci za 1000,-) , vysokotlake cerpadlo a jine veci se daji na diagu odzkouset ,ale to by obsluha muselachtit .

A taky to ma zajimavy pohon :-) Jen v zime je to bez zateze v kufru velka legrace:-)

Ja bych rekl ze ten posledni odkaz co jsem dal je uplne stejny i ta gravitace stejna :-) ale ma pekne oci

Jiz umisteno pred 10 dny :-)

Videl jsem takhle 607 jedna uplne v lupce ale nopak na pric a ta druha co stala vedle zasahly vrchni haluze , majitele meli velice radost . oprava pres pojistovnu a auta jezdi , cenu opravy bych nechtel platit .