Benžík
-
Počet příspěvků
3 479 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Benžík
-
Porid si normalni radio, nemusis to resit jak to bude fungovat. V 206 neoriginal radio nic nekazi.
-
Originál Citroen nebo nakej šmejd z Číny? Ty kablbindry určitě jsou homogovaný.
-
My jsme to doplnovali (rovnou z flašky) do ventilu na nízkym tlaku při nastartovanym motoru a zapnutý klimě a šlo to.
-
Nick mam podle našeho kocoura, kterej mi při registraci a vymýšlení nicku pořád lezl na stůl. Jo a ještě na klavesnici vymačkal svoje jméno :papa:mrk [upravil dne 15/6/10 Benžík]
-
Pokud je prehodak mezi pinem a kabelem, je nejlepsi to zaletovat pajkou. Vyndej pin z konektoru, odizoluj kousek dratu u pinu a zaletuj to. [upravil dne 15/6/10 Benžík]
-
www.aukro.cz
-
Podivam se jestli je ta trubka omrzla, myslim ze omrzla nebude. Je jasny, ze kdyz je horko, tak se vymenik vyparnik klimy ohreje vic nez kdyz je chladno. A naopak v chladnu bude studenejsi. Jak je to s klapkou vnitrni cirkulace u auto klimy? Sama se v horku otevre nebo zavre?
-
Ty dva šedý, podle toho kde ted jsou, vypadají na stálý + a + spínaný klíčkem. Červený remote, zelený mute nebo nějaký spojení s telefonem a bilý nevim.
-
U 309 s lpg mi to taky dělalo, v servisu řekli, že je to bohatostí směsi a že když jí zmeší tak, aby to nedělalo, tak že to blbě pojede. [upravil dne 13/6/10 Benžík]
-
Až to nebude chtít chytnout, tak zkus změřit napětí na svíčkach a na tom stopventilu. Padanim nafty to nebude. Tohle auto žhaví v závislosti na teplotě, nebo pořád stejně dlouho bez ohledu na teplotu motoru? Napadl mě náký snímač teploty motoru.
-
Co Alpine?
-
Na ty napájecí je zbytečný dávat redukci, stačilo by přendat piny z jednoho do druhýho + zkontrolovat jestli jsou správně. Přendat se dají, zmačkne se uvnitř konektoru takovej zobáček a vytahne se to ven, do druhýho konektoru se to jen zasune a zacvakne. [upravil dne 13/6/10 Benžík]
-
Četl jsem o tom, že to jde (asi u 8v) celkem dobře, jen to chce připojit kompresor se vzduchem přes závit od svíčky k válci, natlakovat a pak můžeš sundat vačkovku a vyndavat guferka a ventil nemůže spadnout do válce, protože ho nahoře drží tlak.
-
Ještě pár fotek
-
Mámo viper.
-
JJ Škodowarťas, trabi ne, typ je správně. Ze škodovky to mělo mít motor a vzhled, zbytek wartburg. Motor vepředu a pohon předních kol. Dávej další. [upravil dne 12/6/10 Benžík]
-
Taky přihodim foto manželky. [upravil dne 12/6/10 Benžík]
-
nee,ale trochu společnýho mají
-
Určitě si řikáte, že tohle auto znáte...
-
Mazda RX-4 Rotary Coupé
-
Ford?
-
Neni, to mam schovany pro sebe, az se rozbije moje. Muzu Ti poslal cislo na toho, kdo mi to prodal. Chtel 3000Kc za celej motor z XM 2,1td. Ma toho vic.
-
Sorry, nějak blbě jsem si přečet, co jsi napsal. Jde tam dát z 2,1td mechanický bosch a to mam doma.
-
Ok, urcite nejdriv zkusim rca, potom (pokud to nebude ok) ten vystup na repro, ale zacnu u nej s nulovou hlasitosti a budu postupne pridavat.
-
Jj, taky uz mam doma schovanyho mechanickyho bosche. Hledej, psalo se tu o tom.