Ondrus23

Mně se zdá, že když se to tady před nějakou dobou řešilo, tak řikali cenu kolem 4 000Kč, ale myslím, že kdosi řikal, že to je nějaká akční cena. Takže asi proto je ta cena teďka vyšší.... Pavloucha: A jak dlouho Ti prosimtě vydrží ten FAP po vypláchnutí wapkou (kolik km)??

Oudry, takže ti to přestalo topit a od té doby jsi nejel jo?? Je možny, že zítra to třeba budeš mít už OK, tak jako to bylo u mě. Skus jít třeba teďkla do auta a nastartovat, jestli to třeba už nebude dobry. Já si taky myslím, že ve 407 manuální klima není.... [upravil dne 18/12/09 Ondrus23]

No mě se jednou stalo, že z ničeho nic taky přestalo jít topení. Bylo to někdy na začátku listopadu. Ale na druhej den to už topilo v pohodě. Do teď nevím, čím to mohlo být, ale od té doby mi to topí bez problému. Třeba se Ti to taky zpraví, nebo už to máš delší dobu?? Jinak já mám jednozónovou automatickou klimu. [upravil dne 18/12/09 Ondrus23]

No za studena to právě nepíská skoro vůbec. To se na to člověk musí soustředit, aby to slyšel. Jinak v servise ještě řikaly, že by to mohlo být i nějaky ložisko, tak to bude asi tím co?? Zítra budu muset objezdit nějaky servisy,jestli by se mi na to někdo nepodíval... V pondělí jedu celkem dlouhou štreku, tak nechcu všude pískat jak nějakej šašek

Jinak za studena to nepíská tolik jako při zahřátým autě.

Ahoj. Už pár dní pozoruju, že mi píská klíňák, ale vždycky to bylo jenom lehce a ve vnitř v autě to nebylo slyšet, ale dneska jsem jel delší trasu a když jsem nechal zaplej motor a vystoupil ven, tak jsem zjistil, že už je to poměrně dost hlučny... Piští to jak nějakej starej vrak. Jinak někde jsem tady četl, že to stačí pokapat jarovou vodou nebo natřít mýdlem, ale te´d to nemůžu najít a nechci udělat něco, čím bych to ještě zhoršil. Mohli by jste mi prosím teda někdo poradit, jak se to pokusit sám nějak opravit?? Jinak dneska jsem byl v servise a řikali, že to může být klíňák, ložisko, nebo kladky, ale objednávky berou až někdy od půlky ledna, což se mi čekat nechce. Tak by mě teda ještě zajímalo, jak dlouho se s tim dá ještě jezdit a jestli to něčemu může vadit? Předem děkuju za každou radu

Na diagnostice se dá zjistit přesný stav kilometrů, pokud to stočí běžnej kutil, ale prý se dá obejít i ta diagnostika. Aspoň tak mi to řekli v Peugeotu. V dnešní době už jde obejít všechno, ale už to není tak jednoduchy. Už se v tom musíš opravdu vyznat.

No já mám zimní 205/55/16. Sice ve velkym TP je napsany nemám, ale to policajti neví a na technickou půjdu s letníma, ktery mám v TP (205/60/16) [upravil dne 6/12/09 Ondrus23]

Jinak pokud Ti to začlo po natankování, tak by to mohlo být tím aditivem, jak psal Přema. Teď jde o to, jestli Ti ho v servise opravdu dolili... [upravil dne 4/12/09 Ondrus23]

Mrkni se semka, řeší tady podobný problém. http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=4707&sid=e7d57cde8933718711b4b19c5cac042e

Jo, to je možny no, byl to dovoz z Belgie. TP byl myslím čistopis no... [upravil dne 4/12/09 Ondrus23]

Já jsem kupoval auto v srpnu a myslím, že jsem nedostal malej TP. Já jsem to měl myslím tak, že jsem dostal kopii velkého TP a měl jsem u sebe kupní smlouvu a dočasnou papírovou SPZku, to myslím policajtům stačí. Pojistku jsem si vyřídil přímo v bazaru, abych s autem mohl rovnou jet. Velkej TP si nechali na odhlášení a přišel mi poštou. Jinak oni když auto odhlašujou, tak myslím potřebujou i tvoje údaje, na ktery to auto přepíšou. A potom jsem šel na evidenčku a pak už jenom přihlásit auto a dostat SPZky a je to. Snad si to pamatuju dobře Jinak co se týče kupní smlouvy, tak většinou se tam píšou takovy neutrální bláboly, že jsi byl seznámen se stavem vozidla a auto odpovídá stáří, což znamená, že Ti vlastně nic nezaručujou Jinak je důležity, aby jsi měl ve smlouvě napsany, že prodávající ručí za původ vozidla, aby nebylo třeba kradeny a někdo tam ještě udává že ručí za ujety km... Ale to, že by Ti někdo zaručil, že je auto nehavarovany se myslím nedělá, aspoň jsem to nikde neviděl. To je pak totiž otázka, co se považuje za havárku...

Jj, asi máš pravdu no

No já jsem měnil spojku na svym starym autě (Ford Escort) a tam se právě nejvíc protáčela při rozjezdech. Myslel jsem, že při rozjezdech je spojka namáhaná nejvíc. Že je nejvíc zatěžovaná. I když tam to dělávalo i prudkym zrychlení, ale při rozjezdech nejvíc, prudky rozjetí v křižovatce bylo prakticky nemožny. Ale pokud to tak není, tak hádat se určitě nebudu. Určitě máš s autama větší zkušenosti než já, tak to spojkou asi nebude

No tak já tam těch záznamů taky nemám moc Poslední při 40 000km! Raději nevědět, co se s autem dělo do té doby, než jsem ho koupil Jinak Díky moc Martinsk Ale když tam mám jenom 3záznamy, tak by mě zajímalo, jak v servise přišli na to, že by km mohly odpovídat. Naběhne jim toho v servise víc než tobě?? Asi né co [upravil dne 2/12/09 Ondrus23]

No mě to taky dělá, že při rozjezdu to někdy tak trochu zaskřípe. Připadne mi, že to dělá nejvíc za studena a samozřejmě při rozjezdu do kopce, ale zatím to nijak neřeším. A to je teda setrvačníkem, nebo spojkou? Já měl za to, že to je lehké protočení spojky. Jinak jak tady někdo psal problémy se spojkou, že při prudkým zrychleni se spojka protočí i za jízdy, tak s tim problém nemám... (jinak já už mám najeto 155 000km) [upravil dne 2/12/09 Ondrus23]

Za dolití aditiva i s prací jsem dal 4200Kč. Jinak až Ti dojde, tak se Ti to ukáže, teď to nemusíš řešit... :o:o ešte že nemám FAP :blicismajlik:blicismajlik Len by ma zaujímalo, koľko z toho stálo samotné aditívum Měl jsem to na faktuře přesně rozepsany, co stála práce a co aditivum, ale nemůžu ji najít. Nejsu si teďka uplně jistej, ale cena aditiva tvořila velkou část ceny. Myslím kolem 3500 nebo 3200, tak jaksi... Ale ta částka za dolití není zas až tak hrozná, to se ještě dá, spiš mě štve ta cena výměny FAPu

Co jsem se na ten inzerát tak koukal, tak jsem nenašel, že by auto mělo servisku, což už bývá první ukazatel, že km nebudou asi sedět. Martinsk: Mohl bych Tě taky poprosit o ověření?? Můj VIN je: VF36D9HZC21146626 V servise mi řekli, že by km měly sedět, ale pro jistotu Mělo by tam být kolem 150 000km. Většina aut z dovozu je většinou buť stočených a nebo bouraných. Já vím, že to moje bylo bouchly na pravej předek, tak snad to není ještě navíc i stočeny Díky

Zajímalo by mě, kolik jsi platil za dolití aditiva ? Dle serv. knihy se dolívá kolem cca 120 000km. Už mám téměř 130 000km, tak čekám, kdy se rozsvítí kontrolka.... Tak by mě zajímalo, kolik zhruba si mám připravit lováků .... Alespoň v Peu servisu říkali, že mám být v klidu a jezdit, než se kontrolka rozsvítí...že si auto řekne samo o aditivum... Za dolití aditiva i s prací jsem dal 4200Kč. Jinak až Ti dojde, tak se Ti to ukáže, teď to nemusíš řešit...

Bohužel se mi zdá, že v dnešní době už je takovy chování normální Každej se snaží vydělat na druhym. O to víc si pak ale aspoň člověk váží toho, kdo udělá něco zadarmo z dobré vůle, takže pochvala, i když já to s mým malým displejem nevyužiju [upravil dne 30/11/09 Ondrus23]

No ono tam v tom servise asi záleží na tom, kdo má zrovna službu, protože když jsem tam byl s tim aditivem, tak tam byl chlápek, kterej vypadal, že autům rozumí a byl dost ochotnej co se týče rad a zkušenosti, to jsem měl 407pár dní, ale s tim pískáním tam byl kdosi jinej, kterej mi tam zavolal jakysi 2servisáky, kteří stáli zrovna venku na cigárku a moc mi toho neřekli Když to přeženu, tak to vypadalo, jakoby motor 407 viděli poprvé, ale to je samozřejmě řečeno s nadsázkou

Jinak pokud by měl někdo nějakou radu nebo zkušenost, tak budu rád, když by jste mi poradili a pokračovali jsme zde: , ať tady nenarušujeme jiny téma

No já tam byl naštěstí jenom 2x Jednou mi dolívali aditivum a podruhé jsem tam šel s tim pískáním Jinak naštěstí mám známýho (klasickej poctivej servisák ze staré školy )

Oni právě o turbu nic neřikali... Byli to takoví mladi kluci a byl jsem tam v pátek odpoledne, tak se už asi viděli jinde no.. Oni řikali nějaká vrtulka, aniž by řekli jaká no... [upravil dne 30/11/09 Ondrus23]

Tak doufám, že jsi tohle nenapsal jenom, aby jsi mě neutěšil Teď jde o to, co je nahlas a co ne Ale díky moc, aspoň vím, co to je. To mi v servise nebyli schopni říct, že to je turbo, což je smutny, protože si myslím, že tohle by měli poznat. To že to nepoznám já ještě chápu, já jsem co se týče aut trochu vedle mísu, ale že to nepoznají ve specializovaným servise je k zamyšlení. Řekli mi nějaká vrtulka, že může mít křivy lopatky, ale že by kvůli tomu museli rozebrat celej motor a že to je zbytečny, ale bylo vidět, že si nejsou sami sebou jistí a ani neřekli přesně, jaká vrtulka to je, nebo k čemu je... [upravil dne 30/11/09 Ondrus23]