Přejít na obsah

F.I.K

Uživatel
  • Počet příspěvků

    798
  • Registrace

Vše od uživatele F.I.K

  1. F.I.K

    Záměnnost rozvodových kol

    Dělal se přebrus vaček z jinýho j4RS co se mi válel doma a tam byly odlišný rozvodový kola, ale díry na kolíky v bloku a hlavě všude stejný. Bezmyšlenkovitě jsem tam vačky dal a na ně prásknul stávající kola. Od té doby motor zlobil a jel až po zvednutí tlaku na 4Bar a jen nahoře. Měl sem za to, že je potřeba seřídit jednotku a že je něco špatně se začlo řešit až když byly změřený tlaky na válcích okolo 6. Teď jsou tam kola co tam snad patří a tlaky už jsou okolo 12, ale motor údalně pořád jede blbě...
  2. Mám prosbičku, na XU10j4rs se dávaly dva tipy rozvodových kol. Jedny na kterých se střed po nastavení rozvodů dotáhne třema šestkama a pro kolík maj výřez a druhý co maj díru a dotahujou se jen přes šroub do vačky. Dokázal by mi někdo třeba ze service boxu vyluštit, jestli jsou zaměnitelný, nebo maj třeba jinak posazený \"klínek\"? Moc by mi to pomohlo.
  3. F.I.K

    Relax meeting Pardubice 14.-16.6 20013

    Já pravděpodobně pojedu.
  4. F.I.K

    Kotoučová zadní náprava P306

    Takže ty chceš na auto dávat kotoučovou místo bubnový? Pochopil jsem to tak, že máš původní rozvalenou a chceš jí měnit kvůli tomu. Pak teda potřebuješ minimálně mezikus co je přišroubovanej na rameni a drží na něm třmen, snímač a náboj. Zbytek by snad mohl sedět, pro porovnání sem to v ruce neměl. [upravil dne 11/6/13 09:17 od F.I.K]
  5. F.I.K

    Kotoučová zadní náprava P306

    Pravděpodobně budou jiný už jen kvůli tomu, že má jiný typ brzd. Ale nevím, co v tom vidíš za problém, jednu ránu kladivem nejlíp přez hliník a trn je venku. Ale tohle téma je taky trošku zbytečný řekl bych. Když máš obě nápravy u sebe, tak prostě přehaž všechno co je jiný a je po problému ne?
  6. F.I.K

    Kotoučová zadní náprava P306

    Prakticky všechno co je mezi holym ramenem a kolem + trubky. Kotouče, brzdiče, trubky a trny můžou být stejný, ale z toho cos napsal to nikdo nepozná a jelikož máš starou k dispozici, tak je zbytečný nějak experimentovat.
  7. F.I.K

    Chip tuning pre benzín.

    Tak se omlouvám všem zůčastněným, dneska mi prošla pod rukama hlava z 1,8 bez ventilů, tak sem to přeměřil a maj s RS vážně stejný rozměry - jak kanály, tak sedla ventilů.
    • 24
  8. F.I.K

    306 Stráňa ...Upgrade 2016

    Těch značek mám na ponku tak 5 párů. :-D
  9. F.I.K

    Snížení torzky Peugeot 306

    Snižování \"o zuby\" je na houby, když se torzka vytáhne uplně, tak si to nastavíš o dost jeměji. Sériový tlumiče se ti vejdou, ale prý pak dřív odejdou, ale nevim, s tím zkušenost nemám.
    • 7
  10. Jen mě trochu mrzí, že se na ty válce budu muset vydat znova.
  11. Tak hádejte co. Před půl hodinou sem konečně vyjel a ono to žije. Má to sice takovej trochu divokej volnoběh a nejsem si tak úplně jistej jestli tam bude nějaký nárůst, ale uvidíme zítra co řekne brzda. Doufám, že se nebudu muset stydět.
  12. F.I.K

    regulátor tlaku turba

    Což o to, dát si ho tam můžeš. :-D
    • 6
  13. Zítra snad pojedu pro podložky pod hydra, tak snad dorazim ve svym. :-) Kdyby to nevyšlo, tak bych mohl termín přenechat a dojet jen na čumendu, ale radši bych měřil.
  14. Když už pojedu, tak by to chtělo něco čim aspoň roztočim válce.
  15. Ukážu se tak jako tak, jen doufám že se svym.
  16. Stala se nemilá věc, včera sem skoro o půlnoci konečně nahodil vačku a všechno zkompletoval, ale zjistil sem, že hydra nedofouknou tolik co mám na vačce ubráno a nejsem si tak uplně jistej, jestli mi do srazu stihnou udělat čepičky na vypodložení. Snad to stihnu a snad už to konečně bude šlapat, rád bych odměřil nějakého koně navíc.
  17. F.I.K

    Chip tuning pre benzín.

    Tak když to říká dragoon...
    • 24
  18. F.I.K

    Chip tuning pre benzín.

    Tak stejný ty hlavy nejsou ani náhodou. Po rozdílech sem nikdy nepátral, ale třeba ventily jsou uplně jinýho průměru a to je dost zásadní rozdíl. O tom, že tam napasuješ jednotku z \'RS\' taky moc nepřemýšlej, má proti 1,8 navíc minimálně snímač na vačce. [upravil dne 15/5/13 08:15 od F.I.K]
    • 24
  19. Měl sem k dispozici lis. Ptřebuješ ho k výměně trnů v rameni.
    • 14
  20. Tak zrepasovat zadní nápravu taky neni neni nic extrémně složitýho, ale potřebuješ k tomu aspon lis a jak už tu bylo psáno, tak je často potřeba udělat i nový dosedací plochy na ložiska a na to už si netroufnu. Jelikož si nenechám poradit, tak sem si na svojem repasoval nápravu sám. Vyšlo mě to nepatrně levnějc než kdybych si to nechal udělat a půl dne v háji . Teď se nechávala dělat druhá která byla už hodně přejetá, ta se odvezla, udělali nová pouzdra na vnější ložiska a tu středovou trubku kvůli vnitřnímu ložisku stočili novou.
    • 14
  21. Dobrá. Když to stihnu, tak připravim i sání a dám vědět. Snad se to zvládne, ještě sem ani nenahodil vačky.
  22. To by určitě nebylo od věci . Jinak jak dlouho zhruba trvá jedno měření? Když se bude stíhat, tak bych mohl narychlo splácat nějaký otevřený sání a zkusit to odměřit s tim, jestli bude nějaká změna. Aspoň by byl pádný argument do sekce tuning .
  23. F.I.K

    Tuning 406 ( Výkon + )

    Možná by nebylo špatný kdybys napsal, kolik bys do toho byl ochotný zhruba investovat. Jinak s takovým dotazem moc neuspěješ.
    • 34
  24. Mám prosbičku, mrknul by mi někdo do service boxu, či něčeho podobného a zjistil mi, jak silné má tenhle motor těsnění pod hlavou, případně, jestli se dá sehnat i slabší, případně o kolik? Dále bych potřeboval vědět, kde se na této hlavě nachází měrný bod kvůli broušení a o koloik se dá z původní hodnoty stáhnout? Děkuju.
  25. F.I.K

    Brzdy

    Já dával alkyton. Předtim šli brzdy na opískování a v pohodě. Nevím co myslíš pod pojmem obyčejná barva, ale dost jistě se ti spálí a začne loupat až ty brzdy dostanou trošku kotel. Snad v každym obchodě s barvama maj i spreje přímo na třmeny, akorát jsou o dost dražší.
    • 33
×
×
  • Vytvořit...