antik

a nevíš co s tim mám dělat ? Pujde to vrátit zpět , a bude to zase funkční ?

já tam žádnej plíšek vubec nenašel, ale přemejšlel jsem proč se to nedá zajistit, když hrozí vyšroubování :-)

no jo ale jemu asi nevypadlo to kolečko. co s tim ? můžu s tim takhle někam ject nebo co s tim vůbec mam dělat. Nemáš náhodou nákres tý poloosy, abych věděl kam patří to kolečko a jestli by šlo dát bez ujmy zpět?

PRŮŠVIH ! Při couvání přez kanál se mi vyvrátilo kolo. Chyba byla v odšroubovaném spodním čepu na rameni. Nechápu proč se to samo odšroubovalo vše nasazeno zpět, ale kromě toho že vytekl olej, vypadlo tohle kolečko. K čemu je ale netuším . To mám stále venku. Co s tím ???

Tak to mne pokaždý , v podstatě když je třetina nadrže plná tak to svítí a ne ve čtvrtině, jak to má bejt. Povolit ten plechovej deklik co drží plovák se mi nepovedlo, a vyměnit svíčky taky ne, nedokázal jsem je vubec povolit, Dnes by mě měli poslat gola sadu, co jsem koupil na Aukro.cz http://aukro.cz/show_item.php?item=4656633333 ale asi se na mne vykašlali. měli ji zaslat podle toho co uvedli na aukro.cz do 4-6 dnu a ale psali me že to potrvá 10 dnu. A ty právě už vypršely. Takže tu firmu nedoporučím nikomu. Ale aspon jsem vyměnil sání, za hliníkové. To plastové podfukovalo a tekl z toho olej .

táák dnes vyzvednuty objednané šrouby pro zadní brzdy, sice jsou jiné než na předku, mají to být plovoucí šrouby na třmen a držák třmenu. Ty šrouby mi připadaj ulpně normální, který bych si mohl mnohem levněji koupit v železářství než originál v Peugeotu. Tam ani nefunguje klubová karta, což mne dost překvapilo, dokonce ani deklarované slevy výměny oleje na stránkách Peugeotu. Takže je mi jasné že ...... někde nastala chyba :-(

To si piš, že brzdí , ale zadek ještě ne. Parkoviště je tedko malinky a tenisti jsou tam dřív než já Ale kolem ochcavie jezdim na kole do práce a toho stříbrný auto s těma kolama mě nedalo si nevšimnout.

Taky jsem našel škodovku se stejnýma kolama co mam já, pro porovnání :

No nevím, co si představuješ pod pojmem opatrně, ale strach nemam. Tedko mi s tim jezdí žena do práce, páč to má daleko a ta jezdí mnohem usporněji než já. S tou barvou na třmenu jsem taky přemýšlel, ALe jsou tam prioritnější věci. Třeba plovoucí držák na zadní levé brzdě jsem zjistil, se taky nehýbe, Po výplatě objednám nový kluzný šrouby s vazelňačkou a dostane se výměny i tam. Taky bych řekl že budou pakničky po smrti, tak i tam se zaměřím. Dále, čidlo otáček bych rád vyměnil, protože se často stane že otáčkoměr umře. Možná by stačilo ho jen očistit. Ale je tam puvodní čidlo z Citroena a otáčkoměr neukazuje správně. Taky jsem zjistil že sací paroží netěsní a tak tam chci dát to hliníkové, škoda tlaku co jde vedle. tady to netěsní : Taky mam asi porachtatlaný plovák, protože to ukazuje podivně , kolik mam v nádrži. Nehledě na to že kontrolka se rozsvítí mnohem dříve než vůbec ručičcka doleze k červenému poli. Mizérie, takže se na to budu muset mrknout taky.

Prostě krásný pohled . Ale tedko to nejduležitější

Nasazené nové kotouče Meyle od Badišáka. Následovaly i nové destičky Meyle od Badišáka

Táák HOTOVOOO!!! Kotouče i destičky i pístek vyměněny. Hlavně velké díky h4wk3y , bez něj bych byl v háji. Sundaný třmen, držák třmenu a kotouč Musel se vyměnit i pístek, který po ztrátě brzdové destičky vylítl a nešel zatlačit zpět. Důvod je ta rýha, která se vytlačila do pístku. Staré mrtvé kotouče, na lopatce je i zbytek.

Ták už mám nový kotouče, pístek do třmenu a vodící šrouby. Zítra, pokud nebude počasí zlomyslné a povede se to , dojde k opravě s h4wk3y tak držte palce.

POkud blbne otáčkoměr, tak kámoš na P205 otřel odmontované čidlo otáček, a dal zpět a vše zase fungovalo. Zdá se že vám se asi zacpala ta dirka na něm.

ja tam žádné žluté relé nemam, nebo jsem si ho nevšiml a přezto to funguje, Ovšem pokud neni opravdu mráz, Funguje mi to jen když je tak do -3 , pak už ne. A tak jsem hledal chybu někde v kontaktech , ale našel jsem prd. Netušíte, jak to vlastně funguje elektricky? Docela by mě bodnul nějaký plánek. Old model .

A kde? Tedko už nejezdíme, dokavad neopravíme přední brzdy. Budem muset do Holic za Badišákem pro díly a doufat, že se nám to povede opravit co nejdřív :-)

Dávám plus Android Assistant, protože clean master mi na Samsung GT-S5570 z něj činí mrtvolu, brzda všech brzd futrál. Navíc ty reklamy mě nutí se neustále připojovat na internet, kterej nemám, jen přez wifinu. Tak šel po 2 měsících celej Clean Master pryč. A hle bylo po zasekanym hemeAndroidu .Ještě se zbavit trapných zbytečností,jako je Mapy a podobný nesmysly a vešlo by se tam i par potřebných prográmků

Mít jedno autorádio doma, a ne v autě, tak to určitě najdu ve volném čase.

No budu tu muset někde vyštourat navod, jak se sundavaj kotouče a vyměnujou pístky na předku. Kdyby náhodou někdo věděl kde to je, pomozte.

NO ty destičky odešly tak rychle, cca za 2 dny. To jsem nikdy neviděl. Předtim jsem řešil zadek, tohle se stalo na předku

Tak a dojezdili jsme. Ulitla přední brzdová destička a pístek tlačí rovnou na kotouč. Chjooo. Tak tedko se bude šetřit na nový kotouče, píst a protože nejde povolit ten plovoucí držák třmenu, tak to asi taky nový.

Asi jsem slepej, ale stále nevidim ani v blízkosti žádnýho klubáka, ovšem na druhou stranu v zácpě toho prd uvidim a pěšky nebo na kole taky ne. Spíš když někdo parkuje někde.

Tak změna, Na P406 old je to uplně jinak. Deklik se ma posunout směrem dolu. Tedy směrem k mé ruce. Od shora tlakem na dekl ho posunout dolu a je to. Je tam takovej čudlik. Uvídíme toto: Pak je potřeba vycvaknout po stranách zelený západky: Je ale potřeba použít nehty. TAdy už to ale zacvakávám Senzor odpadne: opačne se to zase dává zpět.

tak hlavně že to neurvu :-) to by mě jeblo :-)

pokusim se to očistit, pokud to neklapne, tak budu muset zaject tam kde mi měnili sklo a říct jim o tom senzoru, že nefunguje tak jak má, a že nechci kupovat ovej gel za 6 kil.