P607Olda

No jo, ale 406 má to čidlo ve stropě - akorát nevím, jestli všechny typy

Neprodal bys, prosím, displej teploty který pasuje tady http://home.tiscali.cz/chlandam/p406.jpg místo toho kastlíku?

S tim na primo pozor, mam k tomu (malo zabavnou) historku, jak jsem vyhodil dobrou baterii. Kdyz to instalovali na Boxera, tak prave prehodili ty dva draty. Radio melo staly odber radu 0,1 A (podsvetleni). Protoze jezdil denne, tak to dva roky nikomu nevadilo - nikdo ani nevedel ze takova zavada existuje. Ale jak jsme ho postavili do bazaru, tak mi za asi tri tydny volali, ze je baterka kaput. No co se da delat, koupil jsem novou. Ta byla za par dni taky prazdna. Tak jsem na to koukl a hle - prehozene draty. To co popisujes, tedy zapnout radio znovu po vypnuti klicku, asi radia neumi, jedine origo montovana v aute. Setkali jste se nekdo s kupovanym radiem, ktere by to umelo? Takze bych doporucoval zapojit radio podle ISO standardu a kdyz chces hrat v klidu tak zapnout klicek (moderni zapalovani uz nevycuca baterku jako kdysi), zvlaste kdyz mas diesel. [upravil dne 11.10.05 P607Olda]

Opravoval jsem Sony, byly tam dve takove podobne v serii, po 6V. Nahradil jsem je - objednal jsem ze zasilkove sluzby (ale uz presne nevim ktere, snad GM nebo EZK nebo GES...) - ty nahrady byly na 5,1V, ale funguje to. Vzpominam, ze mely taky asi 5 Ohmu. Musis jenom rozeznat, jestli jsou v serii anebo paralelne a podle nich objednat nove. Zarovka ma zastudena asi 10 x mensi odpor nez zatepla.

Mozna tam ten vstup neni. To mi bylo divne a nedokazal jsem z fotografii identifikovat, kde se predni signal z radia rozdeluje na vysky a basy. Take bych ocekaval, ze vstupni konektor je usporadan logicky, napr. 8 vstupnich signalu v rade anebo ve dvou radach, ale prave to mi neslo do hlavy, ze tam neni jasne 8 vstupu. Mozna ma cely JBL jen 4 (LP,PP,LZ,PZ) vstupy a signal se rozdeluje uvnitr. Mozna posledni pokus pred vymenou integrace: neni nahodou na vystupu 7 signal porad pritomen? Ze by kanal 5 a 7 (a rovnez 6 a 8) dostavaly vstupni signal paralelne. Novy integrac by byl spravne a ciste reseni. Hledal jsem na internetu take zesilovac JBL HS 6400 (chtel jsem zapojeni konektoru), ale vubec jsem ho nenasel. Asi neumim hledat. [upravil dne 10.10.05 P607Olda]

Datasheety prakticky vsech soucastek jsou na www.questlink.com

Vymenit integrac by bylo nejlepsi. Da se urcite koupit, napr. www.spoerle.com, nebo http://www.rs-components.cz/ Akorat chce to dat pozor pri objednavani na ta pismena za kodem (Q, AQ), někdy znamenají prkotinu a někdy něco podstatného. Cena je u rs-components asi 250 Kč. edit: díval jsem se na datasheety obou, jsou skoro stejné, jediný rozdíl je že AQ má nižší zkreslení. [upravil dne 9.10.05 P607Olda]

Napojovat. Je to babracka, ale jde to. Ptal jsem se na vymenu svazku a rekli mi ze je to pres cele auto, v kuse. [upravil dne 9.10.05 P607Olda]

Tak jsem na to koukal asi hodinu, ale nevymyslel jsem, jak bych Ti primo poradil, kam zapojit vstup. Nejprve nez prepojis vystup, tak musime najit ten vstup c. 5 (abychom vedeli odkud to odpojit). Bude to asi jeden z tech ctyr - cerveny-zluty-bily-ruzovy. Jak mas ten dobry repro (anebo si vezmi jakykoli z domu s draty), tak ho zapoj na vystup c. 5 (pokud mas, tak pres elektrolyt.kond.). Pak vzdy na chvili odpoj jeden z uvedenych vstupu a zkus kdy ten kanal 5 prestane hrat. Delej to jen na chvilku (to zn. mit radio i se zesilovacem vypnute a jen na chvilku ho zapnout), aby sis nespalil ten docasne zapojeny reprak na kanalu 5. Potom vse vypni. Hledani vstupu c.7: Prepoj vystup na svorky 7 Zapni radio i zesilovac ale dej si ho na minimalni hlasitost Do ruky vezmi tenky kovovy sroubovak nebo dlouhou jehlu LEVOU RUKOU SE STALE DRZ KOSTRY AUTA NA KOV (ruku muzes naslinit) Pravou rukou s jehlou se zkus dotykat volnych kontaktu ve vstupnim konektoru, jeden z kontaktu se bude tise \"ozyvat\", tedy bruceni nebo lupnuti, tak najdes kanal 7. No a nakonec prepojit kabel ze vstupu c. 5 na vstup c.7. Doufam, ze se vse podari.

Ano souhlasim, zatim zacni jen tim z 5 na 7 [upravil dne 9.10.05 P607Olda]

Prohlizim usilovne, takze jsem si myslel totez. Cili vystupy by sly presadit do 7. kanalu tak, ze by jsi je v aute: vytahl ty konektory z plastoveho teliska - obvykle maji takovou ostruhu neboli zoubek, kterym tam drzi, cili ten zoubek je potreba tenkym sroubovakem anebo silnou jehlou odehnout, vysunout kontakty a pak zase ten zoubek napruzit tak jak byl a zasunout to do pozice 7. Souhlasis? A pak se budeme zabyvat vstupy.

Ktere dva draty jsou ten vadny vystup?

Ted mi asi 15 minut nechodil net. Stahnu ty fotky, poradne se podivam. Myslim ze nas cil definujme: prepojeni repraku i vstupu na kanal 7. Ozvu se za chvili.

Ano, ten motorek u cidla se nevypina. Taky mi kdysi vrcel... Oprava - bud si nechat udelat novy loziska (hodinarska prace), anebo ho nejak nahradit - podobny je myslim na vsech Peugeotech co maji automatickou regulaci teploty. Mozna by tam sel nacpat nejmensi ventilatorek co jde do PC, je tam proste napajeni 12 V, asi by se dal jeste spomalit odporem. Ventilator: uhliky, ale pravdepodobneji regulator, byvaji tam spatne kontakty anebo tranzistor. Zkousel jsi bouchnout pesti zboku do panelu? Me to pomahalo casto, kdyz mi zlobil displej. [upravil dne 9.10.05 P607Olda]

Jestli se ventilator netoci, tak to nesouvisi s tim, jestli je vadny motorek u cidla. Vyzkousej: Prepni do rucniho rezimu (tehdy je vnitrni cidlo mimo hru), a zapni ventilator rucne pomoci tlacitek - musi foukat, jinak je zavada - v motorku ventilatoru nebo v pojistce nebo v regulatoru. [upravil dne 9.10.05 P607Olda]

To je bezva spoluprace, diky za presne udaje, i kdyz ja jsem mel potize s casem - musel jsem byt s rodinou. Ten integrac ma dva nezavisle kanaly, tedy dva nezavisle vstupy. Kazdy kanal ma dva vystupy (uplny mustek). Dokumentaci jsem si stahl. Kdyz to tak pohledem kontrolujes - jsou ty 4 okruhy navzajem stejne (soucastky)? Neni tam u 5. kanalu nejaky vybouchly kondenzator nebo spaleny odpor? Nicmene - zkus vyuzit kanal 7 - na jeho vstup prived vstupni signal od kanalu 5 a ten reprak pripoj mezi oba vystupy kanalu 7.

Bohuzel budu na netu az po obede.

Nějak to jde prozkratovat, asi před 2 měsíci se tu probíralo, že někdo se 406 startuje bez zadávání kódu - sám jsem mu rozmlouval použití kódu, protože je to otravné.

Urcite ho tam nenechavej dlouho, nebo ho spalis. Tak mu dej do serie elektrolyt 1G/16V a hrej vesele dal (ne to si delam svandu, to by nebylo korektni). Koncak muze byt zapojen dvema zpusoby: - jeden konec repraku na signalovy vystup a druhy na zem - kazdy konec repraku na signalovy vystup, pritom ty dva signalove vystupy maji navzajem opacna napeti (tento zpusob da dvojnasobny rozkmit) Fakt bych to zkusil na ten 7.

Tam jak jsi nameril jine napeti tak tam je odvareny vystup. Jeste mi napis co je to 8 portu, neboli 8 pin-paru. Tam jak pripojujes reprak, myslis ze je jeden pol uzemnen? Nicmene, zkus ten 7. kanal, normalne v aute: vstup z 5. kanalu propoj na vstup 7. kanalu no a na vystup 7. kanalu zapoj nejake repro (na zkousku muze byt i nektery v aute).

Jeste doplnim: jestlize ten 5. kanal dosud vydrzel (a nezapalil auto), tak by to asi vydrzel i nadale. Ten klidovy proud nevim presne - jestli je v zesilovaci nejaky menic napajeciho napeti na vyssi tak muze mit i vetsi odber. Kdybys sundal viko - jestlipak by se nedalo odpojit napajeni toho 5. kanalu (vyndat pojistku nebo odstranit propojku?)

To jsem rad jestli Ti popis pomohl:super Zesilovac: Predesilam, ze 8-kanalovy autozesilovac jsem nikdy zblizka nevidel, takze se mohu mylit, nicmene jinych zesilovacu jsem par videl. Opravit by to urcite slo, pokud jsou tam na koncaku tranzistory, tak bude jeden prorazeny (v lepsim pripade prorazena izolace) - a druhy asi odpaleny. Pokud je na konci integrac, tak vymenit integrac. Pro elektronika to neni tezky ukol. Nicmene bys mohl zkusit provozovat kanal 7. Nejprve zkus odber celeho zesilovace bez signalu - mel by byt max. asi 0,3 A - to aby ses presvedcil, jestli tam ten 5. kanal nedela zkrat. No a pak vyzkousej na zadni repraky 7. (a dal bych k tomu do paru 8.) kanal. Myslim, ze se nemuze nic zleho stat, maximalne ze by mohly mit mensi vykon, anebo omezene basy, kdyby byly urceny pro vyskace. Neskodilo by zkouset to doma na stole, se zdrojem 12V a reproskrinemi - tak bys poznal, jak to hraje, jestli to ma basy a - co mne zajima - jestli jsou vsechny kanaly rovnocenne (mimo 5, samozrejme). Skoda ze nebydlis bliz, aspon bychom si zitra pohrali...

U toho panelu s čísly se často ulamují kablíky. Nevydrží to každodenní odklápění.

Anebo přijet s autem i rádiem k obchodu a zkusit to.

Zadní sedadla Takže přední sedadla z nového modelu pasují do starého (wmarcus - díky) Zadní sedadla nepasují. [upravil dne 14.10.05 P607Olda]