P607Olda

Jednoduchšie kúpiť si slovník.

V podstatě jsme jenom potřebovali vhodně položit otázku. The_DoctoRe - díky.

Vždyť vidíš, že jeho funkce je tajná - ani majitel neví, na co je...

Ten čudlík znamená, že auto bylo zasaženo kutilem. Je to dodělávka, může to být cokoli, od tajného vypínače, až po dálkové ovládání garáže... mlhovky...

Felicie

Vzduchové pérování (u náklaďáků) vyžaduje samostatné kapalinové tlumiče. Hydraulické pérování (Citroen) plní funkci tlumiče (je tam kalibrovaná tryska), ale funkci \"pružiny\" plní stlačený vzduch v kouli. Takže chce to \"hydropneumatické\" pérování, tedy použití obou médií.

Chyba asi nastala při opravě. Galant měl zřejmě to štěstí, žes ho ještě neopravoval. Aneb - nenadávej na francouzské vozy, když máš ručky volšový. Je fakt, že 2,5 TD byl vyjímečně nepovedený motor z hlediska praskání hlavy - praskla prakticky každá, než přišly ty zesílené. Možná taky proto, že řidiči od toho chtěli hrdinské výkony - honili to jako zdutou kozu. Ovšem toto je všeobecně známo už několik let a je potřeba buď se tomuto motoru vyhnout, anebo jezdit velmi opatrně.

Keď som mal urvaný výfuk na benzínovom aute, tak neťahalo a spotreba bola vačšia. Tie 16-ky kolesá majú rovnaký obvod a šírku? Obvod može sposobovať, že máš do roboty menej kilometrov, ale rovnaký počet litrov, takže spotreba relatívne stúpla. Širšie kolesá samozrejme majú vačší valivý odpor. Ako ich máš nahustené?

Jo a má tu šílenou kalkulačku. Leda že bys ji odpojil.

Nemá klimu. Budeš mít zpocenou manželku:mad:. Automatická převodovka bývá při prodeji spíš minus, proto bych očekával nižší cenu. Podívej se taky po 306-ce, a 5-dveřáku - je mnohem užitečnější při převozu rodičů. Teda nevím jak u Vás, ale vozit rodiče (důchodce) k lékaři a na nákupy je u nás na denním pořádku. PS: máme 306 automat s klimou už 12 let - perfektní. [upravil dne 26.10.2009 P607Olda] [upravil dne 26.10.2009 P607Olda]

Návod pro XM, ale to bude podobné: Mně se taky nerozbíhal. Nakonec jsem zjistil, že byly už krátké uhlíky. Zařaď jedničku, sedni za volant a pak si lehni na záda s hlavou v nohách spolujezdce (to mi trvalo, než jsem našel pohodlnou polohu na tuto práci). Oddekluj dekl u noh spolujezdce. Při zapnutém žhavení pohýbej kabely, jestli nezačne fungovat. Rozpoj konektory a voltmetrem změř, jestli tam jde nějaké napětí. Pak případně vyšroubuj ventilátor (3 šroubky) a vyzkoušej přímo na baterku - ale jenom motor!!!. Pozor, ve ventilátoru je ještě regulátor, ale to uvidíš - do samotného motoru jdou jen dva kabely, červený a černý, takže tyto odpoj od regulátoru a baterku musíš připojit na tyto kabely přímo do motoru. Motor se dá z krytu vyndat násilím. Je tam držen 3 gumovými vložkami. Musíš je šroubovákem odtlačovat. Zkontroluj uhlíky. Moje byly ubroušené. Je potřeba si sehnat uhlíky 8 x 8, anebo větší do startéru a obrousit je na smirkovém papíru. Pozor - uhlíky doléhají na komutátor šikmo - je potřebné dosedací plochu takto obrousit, jinak pojede pomalu a bude se dlouho zabíhat. Přívodní lanka uhlíků jsem připájel ke zbytkům původních (je potřeba ucvaknout tak, aby tak zůstal velký kus). Pomohl jsem si kouskem trubičky, do které jsem oba konce zalil pájkou. Tak hodně štěstí. [upravil dne 26.10.2009 P607Olda]

Mám jednoduché řešení - kup BX (jsou opravdu zadarmo, jde jen o ten přepis) a prostě jezdi. Ujišťuji Tě, že si s hydraulikou tak užiješ, dobrého i zlého, že budeš rád, že máš doma rezervní 306-ku na ježdění.

Gratuluji, a fandím. I za vysvětlení, jak to vlastně funguje a proč tam motorek je. Zřejmě jsi první, kdo se pokusil a komu se to podařilo. Prosím ještě o vložení foto, možná bys z toho mohl raději udělat návod v sekci Udělej si sám. Doufám, že to vydrží nadlouho. Tak hodně šťastných kilometrů!

Nebo koupit BX (jsou zadarmo) a napasovat na něj karoserii z 306? [upravil dne 26.10.2009 P607Olda]

Proč se tady trumfovat o tom, kdo co má. Aktuální kalkulace dle http://sfinance.finance.cz/osobni-finance/pojisteni-automobilu/kalkulator-povinneho-ruceni/index.phtml?form_id=1&cgrp=1&cid_id=23868#pg_head Zadáno: 2997 cm3 130 kW 1300 kg rok výroby 1997 bezeškodní průběh délka pojištění 12 měsíců bydliště Brno - Cejl narození majitele 1980 svobodný [upravil dne 26.10.2009 P607Olda]

Tak jsem ještě mluvil s panem Martinem. Říkal, že pokud to při Tvojí návštěvě nedělalo, tak nic nenašel. Je potřeba tam zajet tehdy, když to zlobí. Může to mít více příčin, krokový motorek i jiné. Na hledání této závady zkusmo - výměnou jednotlivých prvků - se zasmál, stejně jako se usmívám já. Tak hodně štěstí.

739 201 236 paní Kozlanská, Zábřeh na Moravě

To bys byl do jara bez auta? Mrkni občas na http://auto.profit-inzerce.cz/prodej/auta-osobni-do-50000-kc/?id_typy_znacek_aut=45&rok_vyroby_1=&rok_vyroby_2= Je to Olomoucko. [upravil dne 25.10.2009 P607Olda]

Jsem zvědav, jak to Budvare vyřešíš. Asi to záleží od toho, kolik máš k dispozici. Je fakt, že když auto moc žere, tak jízda tak nebaví, jako když jezdíš za lacino. Felda by se Ti nelíbila? Ale Felda značně rezne..., jinak je to nejlevnější svezení. Třílitr trošku zhořkne, když furt musíš tankovat (a pojistka je taky drahá).

Tak tohle jsem si nevšiml, omlouvám se.

Vše záleží na tom, jestli máš těch 50 000 na doplacení na nové auto. A nemysli si, že 406 HDi za 60 000 bude nějaká výhra. Hlavní rozdíl bude v tom, že se vším musíš na diagnostiku a do drahého servisu. Pokud moc peněz nemáš, i teď je nejlevnější realizovat plán \"Vašenda + Oddie\", akorát s odtahem do Prahy na provaze. Anebo, ještě lepší by bylo, s pomocí Koudaka najít někoho v Lelekovicích, kdo přehodí motor na místě. Neměl jsi to nechat dojít tak daleko. Už když motor zlobil, asi 2 měsíce zpět, jsi měl vážně uvažovat nad řešením.

Myslím, že je to v poriadku. Napatie 12,3 V je podľa mňa zapríčinené tým, že žhavky ešte 10 sekúnd žhavia - berú až 60 A. Neskor je napatie 14,4 v poriadku. Ak by to ešte hnevalo, zameraj sa na silové spoje - plus i mínus od baterky na kostru, na motor atď.

Mám poradit dceři, aby si to v Hranicích před panelákem vyměnila sama? Do \"servisu\" ji právě nechci posílat, hledám kontakt na někoho seriozního, kdo by se o ta auta staral. Zatím to řeším tak, že dojedu do Olomouce a opravuji auto na ulici, zatímco je dcera v práci. Ale hledám nějaké lepší řešení. [upravil dne 23.10.2009 P607Olda]

xenony časem slábnou, stejně jako všechny zářivky. Luminofor se časem vyčerpá. Povolání, kde je potřebné dobré osvětlení, to dobře ví - po známosti se vyměňují opotřebované (svítící) žárovky za fungl nové. Pouze norma osvětlení toto nezohledňuje. [upravil dne 23.10.2009 P607Olda]

Se ti divím, že sis koupil takové auto, se kterým nejsi spokojen. Kup si Oktávku, nebo Galanta, a máš pokoj. I když - při Tvém způsobu ježdění se brzo po.... taky. Tak - hlavně dej plný plyn a k tomu nadávat!:D [upravil dne 23.10.2009 P607Olda]