P607Olda

PS: takový přístup \"budu moct chvilku jezdit a neřešit\" se moc nevyplácí, Vždycky se podělá něco úplně jiné, než jsi opravoval. Teď jsme na Jumperu měli závadu - z 3 na 2 šel špatně synchron. S meziplynem se dalo jezdit úplně normálně. Ale ředitel nařídil \"preventivně odstranit závadu\". No, vyšlo to na 34 000 Kč, svezla se s tím spojka, brzdy, výměny oleje... Přitom s autem se dalo normálně jezdit, ale přes moje varování to ředitel nařídil.

Odpojení baterek: neměl jsem odpojené obě naráz, ale odpojení jedné anebo druhé nevadí.

Mlácení přes díry - to jsou jednoduše svislé tyčky stabilizátoru, přední nebo zadní, to už poznáš sám. Nerozebíral bych než to nejnutnější, jinak se z toho opupínkuješ a budeš nadávat, kolik jsi do toho vrazil. Vibrace při 120 - 130 - vyvážit gumy, dát jiné disky, případně zkontrolovat, jestli na těch diskách nemají být středicí kroužky..

Dobrý den, známá jede se synem na jednu nebo dvě noci do Bratislavy - na prohlídku města. Prosím Vás o radu, nějaké jednoduché ubytování v Bratislavě nebo okolí. Není ještě jasné, jestli pojedou autem, anebo vlakem. Za tipy a kontakty předem děkuji. PS: přenesl jsem dotaz sem do Pokecu, protože do Cestování chodí málo lidí.

Oprav jen nejnutnější, jinak to bude stát moc peněz. Mám 376000, kolega 385000. Závady byly tyto: Na přední nápravě jsem měl dlouho origo tlumiče min do 350 000, teď fakt nevím, jestli už byly měněny, horní uložení bylo děláno asi při 300000. Přední ložiska asi při 250000 Zadní nevím, možná ani ne. Občas nějaký kloub řízení (u kola), vydrží asi 250000 Stejně tak spodní kulový čep, u ramene. Jednou silentblok ramene Tyčky stabilizátoru přední měněny vždy po 100000 Zadní náprava: v podstatě nic neodchází tyčky stabilizátoru asi po 200 000 no a geometrie, to je boj - předpis mám, tak si ji můžeš nastavit sám. Ostřikovač světel - čerpadlo teklo už asi 2 x, tak jsem čerpadlo vyhodil. Přední stahovačky zlobily hned na začátku. Teď odešla jedna zadní. Takže s těmi poruchami bych to neviděl tak strašně. Divím se, že ti zadní náprava zlobí a řízení taky.

Hlavně se na STK dozvíš, které kolo to dělá Ať nerozebíráš to dobré.

Čidlo hladiny vody mi taky odešlo... Zkus ho ještě čistit, já jsem dal raději nové, protože nemám rád, když se závada opakuje. Čidla v kolech jsem odpojil už dávno, abych neměl komplikace při výměně za zimní. Kapota - to už je divné, to se nám nestalo (2 x 607, na každé asi 300 000 km)

Především zkus na brzdových válcích na STK, které kolo to dělá.

Dlouhodobě 5,6 (607 2,2 HDi)

Pro jistotu bych vyzkoušel zaměnit L a P, jestli je závada opravdu v motorku, anebo jinde.

Blízko Ugandy??? Anebo je ti úplně jedno, jestli to bude u Karlových Varů, nebo u Jablunkova?

Tak ještě napiš, kde jsou takoví ...

K opraváři je potřeba auto postavit studené, aby se to projevilo. Tedy nechat ho tam asi přes noc.

U popisu závady není jasné, jestli potom (po 40 minutách) už auto jede normálně, anebo ještě nějak zlobí. A ještě - zda nepomůže pohýbat všemi možnými kablíky. Takže jak píše Ferry, zapalovací cívka nebo modul (záleží, co má ten ročník 94 co máš). Může to být taky potenciometr škrticí klapky, nebo možná i haprující palivové čerpadlo. Možná i čidlo teploty, anebo dokonce čidlo otáčení motoru (na setrváku). Filtr paliva netipuju, jednak u benzínu s ním nebývají problémy, a jednak by se to projevilo při max. výkonu, kdy je průtok paliva nejvyšší. Uvedená závada bohužel není z těch typických, které se dají řešit po internetu. Dobré by bylo mít po ruce \"dárce\", který zapůjčí uvedené díly na zkoušku, aby se nekupovaly zbytečně. [upravil dne 5.8.2010 P607Olda]

Jaký máš typ? (fotku) Starší hrály slabě, novější dobře nebo trochu slaběji (to jde vydržet). Na novějších lze hlasitost modulace nastavit ovladačem. Kromě toho lze u .mp3 nastavit hlasitost přepsáním nějakého kódu na začátku skladby, pomocí prográmku.

Benzínový nebo diesel? [upravil dne 4.8.2010 P607Olda]

Před chladičem je předřadný odpor, má tepelnou pojistku, tu propájej.

Nám drnčela střecha, nad PZ sedadlem:D Samozřejmě, bylo velmi těžké určit, odkud to jde.

Asi máš upgrade version.

Oni nedomysleli i jinou věc - toto počítadlo kilometrů si nepamatuje desetiny km, takže po vypnutí auta to desetiny zapomene. Proto se postupně rozchází údaj tohoto počítadla a tachometru.

Dělat ošklivá auta se musí umět, viz Citroen. Tohle Lupo je hnus, velebnosti.

Tak to je pravda. Dcera si koupila Feldu, naschvál benzín, aby nebyly drahé opravy, a je vysmátá, poruchy prakticky žádné a spotřebu 6 l přežije. Když se budeš koukat po 406 benzínové, tak koupíš za menší peníze, než naftovou - o tolik víc pak můžeš projezdit. Co ta Godzilova, nelíbila by se?

Na 9 999 se počítadlo zastaví a asi po 30 000 (nebo 20 000?) se samo vynuluje.

Budvar: benzín neber, protož ta vyšší spotřeba (oproti naftě) způsobí, že budeš jezdit nerad (míň rád). Jinak tě tady zase vítám, když ses neozýval, chyběls tady. Něco kup a dej zprávu. [upravil dne 1.8.2010 P607Olda]

To je blbé, do pondělka bez auta. Něco si nechá servisák za ztrátu času, ale aspoň by neměl dělat ofuky. Upřímně řečeno, je to divné, co tam na tom chce vyrábět do pondělka. [upravil dne 29.7.2010 P607Olda]