P607Olda

Jinak - koupi fandím, je to prostorné a pohodlné auto, dobře se nastupuje. Vyšší spotřeba kvůli větší čelní ploše. Starší ročníky měly pouze přední dveře, je to velmi nepraktické, tyto jsou podezřele levné, bo jsou nepohodlné. I dveře šoupačky pouze vpravo, jsou dost nepohodlné pro nastupování 3 lidí dozadu. Zadní vrata nahoru jsou lepší v dešti, ale to není podstatné.

Hoď aspoň info o cenové hladině. Lze od 10 do 300 t. Modely do 09 mají zadní nápravu, kterou je potřeba občas repasovat (po 10 letech nebo 200 t. km), novější mají \"pevnou\" bez repase. Požaduj aspoň klimu manuální. Dobrý kup je dost problém, málokdo se ho zbavuje, slouží do roztrhání těla. Motory: žádný není propadák, měli jsme 1,4 benzín i 1,6 benzín, i ten slabší stačil a výdrž přes 500 t. Teď máme 3 auta 1,6 HDi, spokojenost. [upravil dne 6.2.2014 21:14 od P607Olda]

Ne. Do Economy to spadne, jen když zůstane něco zapnuté. Odpověď není jednoduše ano/ne. Vyhodnotí stav baterie a odběr proudu.

Jj, to je názorů... Já měl Economy na 607, r.v.00 (NEMUX) a 5008 r.v.10 (MUX). Předtím na 406 z r.v. 97 to tuším nebylo. Takže 10 let a 400 t. km jezdím s autem, které je tímto vybaveno. Takže už snad vím, kdy to svítí na displeji. Ale jsou tady jiné názory, tak jim klidně věř. Prý to do Economy padá každý den... no to teda ne. Ani po týdnu ani dvou stání auta to do Economy nespadne. Ale když necháš rádio nebo kufr otevřený 10 minut, tak to do Economy spadne. Tak si tady klidně pište ty teorie, z čeho se to vypočítá. Jisté je, že při normálním opuštění a zhasnutí auta tam Economy nemá být, ani po týdnu stání. Vvitty: co to je za rýpanec s Š120 a Žiguli? Piš k tématu, pokud o tom něco víš, nebo nepiš. Asi nemá cenu tady dělat flame a vypočítávat, které typy auta které ročníky to měly a které ne. Ale auta z 90. let (P405) ještě Economy neměly, tak sem netahej Žiguli z r. 1970. [upravil dne 6.2.2014 17:54 od P607Olda] [upravil dne 6.2.2014 17:55 od P607Olda] [upravil dne 6.2.2014 17:58 od P607Olda]

Dovolím si nesouhlasit. Když tam není odběr, tak economy mode nenastane, ani při slabé baterce. Nakonec - startuje to, takže baterka není až tak slabá. Bylo by potřebné změřit odběr.

Nemáš tam neorigo rádio? Nebo bluetooth handsfree? Vypadá to na nějaký malý odběr, nějaké zařízení.

Dálkové ovládání ti nepůjde, to bys musel zvlášť řešit. Voltmetrem kontroluj ISO konektor, jeho zapojení je všude (forum, nebo google).

Nezapnul ti někdo stropní světýlko? Jiná možnost je, že blbne některý spínač. Jiná možnost je, že blbne ten počítač. U staré baterky jsem se s tímto nesetkal, spíš by to špatně startovalo. A dnes nebyl tak strašný mráz, asi 0 st.C.

Nebo otevřené dveře, kufr. Podle podmínek se to hodně zkracuje, až na pár minut.

Zvednutý jsi to měl? A podobné podmínky, tedy mírně zatočit a točit rychle, pomalu, prudce.

Ročník 05 jsou pojistky stejně, jako výše. Návody jsou zde http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/ Já schema pro tvůj ročník nemám, mám jenom bez MUX (do r.v. 2001).

U ročníku 2008 je to pojistka č. 9

Vyměň ještě jednou žárovku. Voltmetrem zkontroluj proti kostře, zda je na žárovce +12V a taky 0 V (kostra), zda není upadená. Nepíšeš ročník, koukl bych se do návodu, která je to pojistka.

Vyboulení jsme měli na dvou Michelinkách, a na několika na Boxera. Ale to byla spíše věc serie. Na Boxeru se dokonce několikrát pneu roztrhala na kusy, ale asi letní. (neřídil jsem, jen mi donesli zničené kolo).

Jo a \"nejlepší\" to mám s auty koupenými na podzim. Tak je hned přezuju na zimní a nové letní mi leží. Na jaře mají 5 mm, tak je tam nechám. Na podzim mají 3 mm, tak koupím nové zimní. A tak mi každý rok, k těm novým letním, které nikdy nepoužiju, přibydou jedny 3-mm zimní. Zhruba tak je to, na 20 aut...

No to udělej, jak uznáš za vhodné. Já jenom podotýkám, že kupovat nové letní je luxus. Mírně jeté letní nebo zimní dostaneš za zlomek ceny. Protože - příští zimu sjedeš ty nynější zimní (Z1) na 5 mm, na jaře 2015 bude škoda je zouvat, léto na nich projedeš, na zimu 2015 koupíš nové zimní (Z2), na jaře 2016 tam ještě dáš ty nynější zimáky (Z1) (budou mít tak 3 mm), na podzim 2016 tam dáš ty nové zimní (Z2) a na jaře 2017 snad přijdou na řadu ty letní (L1) které chceš teď kupovat. :DVím to dobře, mám na starosti 20 aut a plný sklad mírně ojetých letních i zimních, které překážejí... PS: rozhodně trvám na tom, aby na zimu byly pokud možno fungl nové, anebo aspoň 5,5 mm zimáky. [upravil dne 5.2.2014 14:55 od P607Olda]

Předchozí obrázek:

Dej fotku otevřeného, vyznačíme ten čip.

Kupovat nové letní??? Zimní mají cenu, pokud jsou nad 4 mm. Nižší zimní a letní jakékoli pořád jenom překážejí - nikdy se nesjedou.

Anebo má zesilovač poruchu, pak napájení nepomůže...

Tak to prohlídni, určitě to má příčinu.

Já bych začal tím, že bych tam do těch otvorů, kde se má něco pohybovat, nastříkal WD, nebo silikonový mazací sprej. Samozřejmě opatrně, aby sis nezašpinil tapecírunk, kdyby to prosáklo nebo vyteklo na tapecírované sloupky. Možná by na rozhýbání stačil i líh, ten by nemusel tak špinit. A pořádně se podívej do toho otvoru, zda tam uvidíš nějakou pohyblivou část (západku nebo koncák) a případně s ním pomocí šroubováku pohni, zda se pohybuje lehce. [upravil dne 4.2.2014 09:10 od P607Olda]

Ročník a výkon? První ročníky měly svoje neduhy. Dej to do googlu, vyběhne ti kompletní rozbor.

krásný, ty ještě ujedou 10 t.

Jo to máš pravdu