P607Olda

Nemáš jednodušší před supermarketem oměřit 206?

Ťuknutím do clony se mi podařilo ulomit ten háček, který je v horní části dveří. Objednal jsem ho, stojí 153 Kč. Máte někdo zkušenost nebo informaci, jak je tam nasazený, tedy jak se demontuje? Děkuji předem.

No, jak myslíš. Dodávkou jsem najezdil hodně, 1000 km je kousek. Doporučuji dodávku.

Pokud tu dodávku máš vlastní tak není takový rozdíl v nákladech na km. Když si na autě něco pokazíš, tak bude větší škoda. Přece jen zastávám používat věci tak, jak jsou určeny, asi proto, že jsem konstruktér a dovedu si představit, jak bylo obtížné nadimenzovat pérování. Celou cestu pojedeš na dorazech, kdy pérování už nepéruje a podvozek je tedy extrémně namáhán.

Díky za snahu. Ale to opravíme, řidič je šikovný.

Ve Fiatu stojí ten kabel 3790:( To raději opravíme.

Děkujííí, bylo to tím!!!

Zdravím, chtěl bych poprosit o zaslání schematu ovládání světel na Fiat Ducato. Motor 2,8, rok výroby asi 06. VIN: ZFA24400007733905 Popis závady: nejdou potkávací světla, vypaluje 5-ampérovou pojistku, která napájí relé ovládání světel a zároveň podsvícení přístrojovky. (Údaje o závadě uvádím tak, jak mi je nadiktoval řidič - elektrikář). Ke světlům si řidič dodělal dočasný vypínač, aby mohl jezdit. Servisák bude mít čas až za dva týdny. Pokud byste někdo měli schema, prosím o zaslání, zkusili bychom to opravit sami - jsou tady šikovní elektrikáři. Adresa: filip(zavináč)gdf.cz Děkuji předem. [upravil dne 12.6.2012 08:38 od P607Olda]

Tie minimálne otáčky sú preto, aby šiel nejaký kyslík dovnútra za každých okolností. Oprav uhlíky a regulátor nerieš, nové uhlíky už prežijú auto.

1,5 l vody ředit je asi nesmysl. Běžně je potřeba vyčistit celé palivové potrubí, čili servis. Pokud bys dokázal najít v motoru hadičku, kam přichází palivo, tak ji odpoj, prodluž do nádoby, zapni klíček a čerpadlo v nádrži ti vyčerpá nejprve vodu (je u dna) a pak směs s benzínem. Po odstátí můžeš benzín slít. A pak bych tam nalil ten Velfobin (Aquafobin), aspoň půl litru. V palivovém filtru by i tak zůstalo trochu vody, takže raději vyměnit.

U mňa to robilo tak, že po pohýbaní s káblom sa motor rozbehol. Boli to uhlíky - dostali sa do inej polohy a chvíľu ešte pracovali.

Opotrebované uhlíky.

Děkuji srdečně, v Krnově bydlí kolega co straší kraby, možná se i znáte, tak by ji vyzvedl.

Já se přidám s prosbou: poprosím o odvoz 1 kola z Kokořína do Krnova nebo Olomouce, od Devils-Nighta. Najde se dobrá duše? Děkuji předem. [upravil dne 8.6.2012 21:08 od P607Olda]

Sežeň schema, jestli tam jde nevypínané napětí.

Takže Dave_GTI, je potřeba najít závadu.

Tak jestli někdo máte automatickou klimu a nemux, tak napište, jestli si pamatuje nastavenou teplotu. Měl jsem 406 z roku 97, tedy nemux a teplotu si pamatovala, takže asi je tam nějaký \"paměťový\" napájecí kabel od baterky. Zapomněla nastavenou teplotu až po odpojení baterky, Takže soudím, že v 206 je to obdobné.

jj, asi jsem to spletl, viděl jsem to z rychlíku.

Je potřebná výměna gufer na ventilech, proto žere olej. U 16v musí obě hlavy dolů, což je někdy boj.

Dave_GTI: teplota by se měla určitě pamatovat, tam máš něco špatně. Napiš rok výroby, regulace by si měla pamatovat až do odpojení baterky. Že se klima sama zapne, s tím asi nejde nic dělat - i když - možná se to upraví, až najdeš příčinu té samovolné změny teploty.

V meste záleží na okolnostiach - cúvanie pri supermarkete, počet pechodov pre chodcov, ako ďaleko je do obchodu a k rodine. Na motore až tak nezáleží. Moje auto 1,6 HDi má v meste až 8,5 litra a vonku pod 5. Je fakt, že s moderným dieslom 1,4 HDi by aj v meste bola nižšia spotreba. Ale ak žena najazdí ročne 5000 km, tak rozdiel 1 l/100 km sa rovná 50 litrov ročne, čo je asi 70 EUR ročne - to už zaniká v iných nákladoch na prevádzku a hlavne - benzínové auto kúpiš výrazne lacnejšie, ako dieslové.

Na e-bay se musíš trefit do přesného typu - \"baterka na desce\" - \"baterka mimo desky\" a ještě nějaké plastové výstupky atd. Já jsem to řešil na 1007, která má 4 tlačítka (i otevírání dveří), a byl jsem rád, že zadní strana náhrady pasuje k přední straně originálu. Kopie (čína?) se liší v detailech. Takže jsem volil neriskovat s nepasujícím, ale vlastně riziko jsem přenesl na tu firmu \"ať se snaží\". Nový vyskakovací mechanismus je úplně jiné konstrukce, než starý.

www.gasta-coupek.cz Vezmi tam klíč, oni ti to opraví. Vyklápěcí mechanismus je doma neopravitelný, obvykle jsou vyščudlané ty zarážky a lepení nepomůže, jsou tam moc velké síly. Připrav si asi 500 a zajdi tam, případně ti namontují jenom zadní část s vyskakovacím mechanismem a předek si ponecháš. Vezmi oba klíče.

Mohl by to být i DRV, ale spíše to bude to čerpadlo, zvlášť když občas blafne.

jirina - je chlap, atd. Takže tak jednoduché to není.