peugeot09

Dík. Nemyslím to ve zlém, jenom sem svým předchozím příspěvkem chtěl říct, že každý o autohifi uvažujeme jinak, proto by nebylo fér, abychom jeden druhého přesvědčovali o tom, že zrovna jeho názor je ten správný.

destiny: Říkáš to hodně zjednodušeně, ale v podstatě to je přesně tak. Pokud srovnáme několik zesilovačů stejné řady od jednoho výrobce (i od jiných výrobců mezi sebou), snad každý si všimne, že jsou si nápadně podobné, liší se pouze \"počtem\" součástek, jinak topologie je vesměs stejná. Takový zesilovač je stavěn tak, aby prostě jakž takž fungoval a nějakým způsobem odklepal ty dva roky... U reproduktorů samotných je ten tuning něco trochu jiného. Zatímco u zesilovače značně předěláváš stávající součástkovou základnu, popř. trochu upravuješ topologii zapojení, u reproduktoru samotného se toho příliš dělat nemůže. Můžeš maximálně tak zpevnit nosič cívky, naimpregnovat membránu, trochu vytvrdit závěs, přidat pár gramů hmotnosti na membránu (nebrat doslova), značně posílit stávající magnetický systém...u některých reproduktorů (především těch levnějších) lze dosáhnout zvukové kvality o několik tříd výše. Výslednou citlivostí lze takový reproduktor katapultovat do jiné \"akustické dimenze\". Nic proti Lubkovi nemám, ale v jeho případě by moje slova byly házením perel svi*ím. Zase jsou to ale všechno (dle vašeho názoru) nepodložené kecy a já jsem šarlatán, takže nechám toho hloupého vysvětlování (které mi stejně nikdo nevěří) a jdu dělat něco užitečného. [upravil dne 27/7/09 peugeot09]

Je to 59, resp. 60 poníků. Kw se na poníky převádí koeficientem 1,35.

Stydím se za to, že nedokážu přesně vyjádřit svůj názor. Špatně jste mě pochopili. Mě nejde primárně o kvantitu, nýbrž o kvalitu. Kvantita (v uvozovkách) je pro mě pouze prostředkem pro dosažení kvality, žádný hlubší smysl v tom prosím nehledejte. I když díky obrovské rezervě by ani db Drag nemusel být problém. Dunění jsem vždy odsuzoval, je to známka nekvalitního audia. Kvalitní basy mají být především cítit, hučící a dunící kostičku dokáže zkonstruovat každý. Pe.tr: Pokud do té doby prodám svůj stávající subwoofer a nashromáždím dostatečné finance pro koupi nového reproduktoru (cena 7k Kč) do subwooferu (citlivost 98dB/1W), nejspíš mi tam někdo dá po čumáku (už se radši ani nezmiňuju o tom, že z koaxů, které mám v hledáčku, dokážu dostat změřenou citlivost 94dB/1W/1reproduktor). Když uvážím, že těch reproduktorů budou 4 kousky, pak je maximální možná citlivost dosažitelná na stávajícím rádiu cca.103dB/1W/4reproduktory a cca. 116dB/15W/4reproduktory (a to už radši ani nepočítám, co s výsledným akustickým tlakem udělají všudypřítomné difrakce a nekonzistentní frekvenční charakteristika). [upravil dne 26/7/09 peugeot09] [upravil dne 26/7/09 peugeot09]

Myslel jsem to jako okres Tábor. Až budeš nějaký ten sraz plánovat tak prosím napiš SZ, nějak už se přizpůsobím.

Ty jsi přímo z Týna? Myslím, že už jsem tě několikrát zahlídl u Březnice... [upravil dne 26/7/09 peugeot09]

Nemohl bych se taky někdy stavit s prckem na komorní srázek? Mám to od tebe rovných 10km.

Nic ti nevnucuji, pokud věřit nechceš, nevěř. Na Tvém místě bych na tom byl nejspíš stejně. S destinym také souhlasím, tan člověk už má evidentně něco za sebou (myšleno v tom nejlepším možném smyslu). Mimochodem, záruka dva roky na reproduktor? Dělás si legraci? Myslíš, že když ho spálíš, nebo jinak zničíš, že ti uznají záruku? Schválně to vyzkoušej a pak poreferuj. Autohifíci by mohli vyprávět... Možná bych mohl udělat menší show na příštím srazu P-C. Pokud by se našel nějaký vlastník Ravelandu XCA700, srovnali bychom tovární kousek s mým. Nejen na subwooferu ale i na koaxech. Myslím, že pak i ti největší pochybovači budou mít jasno. Možná bych také mohl začít sbírat dobré reference. Vytipovat si nějaké hojně se vyskytující zesilovače, které zaručeně bude mít víc lidí, jeden kousek potunit a vzájemně je za přítomnosti několika lidí testovat. To vše za cenu materiálu. To samé bych mohl provést u vybraného reproduktoru, ne však ryzího autohifi. Co říkáte, jedná se o férovou nabídku? EDIT: Nechci se tě Lubk0 nějak dotknout, ale přijde mi, že mluvíš silně z cesty. Zatím jsi nepředložil jediný argument, který by vyvracel něco z toho, co jsem napsal. Vše pouze domněnky typického autohifíka, který navrhuje objem reprobedýnky dle oka (resp. velikosti reproduktoru). Objem vhodné ozvučnice nemá s velikostí reproduktoru příliš společného. Osmipalec může v 20l bedýnce zahrát stejně hluboko jako 12ti palec a obráceně. Stejně tak může být vhodný objem pro 12ti palcový reproduktor menší než pro reproduktor osmipalcový. [upravil dne 25/7/09 peugeot09]

Ahoj, u mojí 3-dvéřové verze jsou rozměry následující: červená-70cm žlutá-40cm zelená-115cm Pokud nebude dostačovat objem kufru, není sebemenší problém sklopit sedačky, místa pak bude dostatek.

To chápu, nejste ani první ani poslední, kteří se s mými příspěvky plně neztotožňují. Člověk, který svými argumenty zadupává do země vyslovené lži v autohifi je vždy neoblíbený. Jestli mi admin neznemožní přístup na toto fórum, pravděpodobně mě (pokud bude čas, nálada...) ještě uvidíte na příštím srazu P-C.

Právě proto si zde chci u členů nejdríve vybudovat reference, než zde začnu \"čeřit vodu\". Rozhodně to nemyslím zle, jenom mám pro kvalitní audio určitou úchylku, dle toho také prezentuji své názory. Mám už něco málo za sebou, ale chápu, že mi nedůvěřuteje a myslíte si o mě, že jsem bůhvíjaký šarlatán. To už jsem na fórech, odkud jsem přišel, samozřejmě u některých lidí zažil (a že jich nebylo málo). Lubk0: Ano, naprosto přesně chápu tvůj názor a je mi jasné, že na základě několika mých příspěvků si o mě těžko uděláte nějaký konkrétnější názor Vyjádřím se konkrétně pouze k části tvého příspěvku: \"Kdyz on hovori, ze potrebuje neco na zvirazneni basu, a chce dat do toho 1800 KC, proc ho tlacit k nejaky zakazkove vyrobe nejakyho subwoofru, buhvijak tuneneho, s buhvijakou vydrzi za 5 tis KC.\" S tou výdrží to bude mnohem lepší než u kteréhokoliv sériově vyráběného autohifi subwooferu. Nebudu ti říkat proč, pravděpodobně bys mi stejně nevěřil. \"Bohuzel te sklamu, ale povim ty holou pravdu, ty si takovej istej, jako ty vyrobci , ktery prodavaj hotovy subwoofri. Tez si koupis od nekud samotnej reprak (ktory takisto nejaky vyrobce vyrabel za vidinou zisku), tez si koupis tlumici material, tez mas odnekud drevo atd atd, a jen mi tu prosim nehovor, ze praci delas zadarmo. Taky to robis, s vidinou zarobku.\" Zklamu já tebe, slovenský bratře. Subwoofer, který jsem postavil sestává ze silně upravených reproduktorů dělaných mnou osobně na míru této reprobedýnce. Reproduktory jsem kompletně rozebral, upravil k obrazu svému, vystředil...x-krát proměřoval, rozebíral, proměřoval, ladil, měřil, ladil...až do úplné dokonalosti. Více se z těchto reproduktorů dostat nedá. Myslíš, že tohle nějaký výrobce dělá? Kdepak. Ti lepší si možná změří TS parametry a nějak (záhadně) pro tento reproduktor navrhnou bedýnku, ale většinou jen podle velikosti reproduktoru navrhnou ozvučnici, udělají nějaký bassreflex a to je všechno. Žádné ladění, žádné výsledné měření, nic z toho. Vím to, protože známý byl v jedné takové zahraniční firmě. Nevím co dál napsat, napadá mě toho spousta, ale chápu, že tvůj názor několika příspěvky nezměním. Navrhuji proto, že bych se v budoucnu stavil na nějakém srazu a něco málo členům P-C předvedl. Snad na mě změníte názor. destiny: Nemusím dělat autohifi business, abych se audiu naplno věnoval, to snad sám uznáš. Audiotechnice věnuji veškerý svůj volný čas...ale to je jedno. Svůj věk ti prozrazovat nebudu, jen ti řeknu, že už taky nejsem nejmladší. Jinak, pokud si výslovně nepřejete, abych na toto fórum příspíval (máte z mých příspěvků noční múry, řídkou stolici atd.) klidně to na rovinu řekněte. [upravil dne 24/7/09 peugeot09]

Rozhodně se to poznat dá, stačí multimetr s testem vodivosti a znalost ISO konektoru (jeho schéma se dá najít na internetu). bohužel ale nevím, jakým způsobem máš uvnitř svého auta kabeláž provedenou, takže nemůžu konkrétněji poradit...

U příspěvku klikneš na \"Upravit\" a zaškrtneš \"Smazat zprávu\", taky mi to chvilku trvalo, než jsem tuto volbu našel.

Sorry, dneska mi to nějak nemyslí, asi úpal nebo něco podobného. [upravil dne 23/7/09 peugeot09]

Nevím jestli to dobře chápu, ale ty honíš subwoofer přes pasivní výhybku, Jurko?

Prodávám kvalitní, malý subwoofer. Mrkněte do mého podpisu.

Obyčejná pumpa, jako drtivá většina autohifíků. To už mu rovnou můžeš doporučit subwoofer \"spitfire\". http://www.ahifi.cz/subwoofery/pioneer-ts-wx206a.html [upravil dne 22/7/09 peugeot09]

Osobní poslech nabízím přímo v inzerátu, stačí se jen blíže dopravit k Táboru.

Chucku, zrovna jeden vymazlený, malinký kousek prodávám v sekci Inzerce, akorát se obávám že s poslechem a případným zasláním bude trochu problém. K němu bys koupil nějaký nenápadný zesilovač, který bych ti taky případně vymazlil k dokonalosti a můžeš poslouchat. Subwoofer s integrovaným zesilovačem bych si tedy nekoupil. Viděl jsem zatím jen několik kousků a všechny byly orvané na kost. Být výrobcem, nepsal bych \"Aktivní subwoofer\" nýbrž \"Subwoofer + zesilovač zdarma\". Kvalita tomu zatím vždy odpovídala. Napadá mě analogie s domácím kinem... [upravil dne 21/7/09 peugeot09]

Dík za uznání, většinou je to v případě, že se v autohifi angažuji přesně naopak. 10 reproduktorů jsem zatím v žádném autě neviděl, něco takového bych si rád poslechl, především by mě zajímalo, jakým způsobem něco takového hraje, zda jako celek, nebo zda jsou některá pásma více či méně odlišena. Maximum zatím bylo 7 reproduktorů (6 koaxů a 1 subwoofer). Myslím, že pointu jsi vystihl poměrně přesně, i když se taky (jako ostatně vždy) najdou občas nějaké vyjímky. O Bang Olufsen se tu nebavíme, tady jde o autohifi. Mimochodem, nejsem odborník, nýbrž poučený laik s několikaletou praxí a trochou teoretických zkušeností. Přál bych vám zažít pravého odborníka, ten by ani to slovo \"autohifi\" nenapsal, jak moc by se ho štítil. [upravil dne 21/7/09 peugeot09] [upravil dne 21/7/09 peugeot09]

Jdeš na to zase dobře, ale zase tě budu muset (ač nerad) zchladit. Obecně je to správně. Opravdu je nejlepší rozdělit určité frekvence do určitých reproduktorů, jenže je také důležité, čím je rozdělíš. Pokud by výrobci nesrali na kvalitu a dělali výhybky pro jednolivá pásma opravdu kvalitně alespoň se strmostí 12db/ok. a opravdu kvalitně ten reproduktor jako celek i odladili, byli bychom všichni spokojeni a reproduktor by hrál jako celek. Takhle to ovšem nikdy není a nebude. Místo toho je \"výhybka\" u koaxů složena z jedné součástky (či dvou u třípásmových ) na jedno pásmo. Už radši ani nezmiňuju, že zvolené frekvence, při kterých se jednotlivá pásma \"ořezávají\" jsou nešťastně zvolena a úplně dementně je řešeno navázání jednotlivých reproduktorů (koho by to při takové \"výhybce\" taky napadlo, že). V praxi je to tak, že u dvoupásmových koaxů máme brutální peak, nabo naopak \"lavor\" okolo 2-4kHz (v závislosti na výrobci). To samé (ale v menším měřítku) platí u autohifi komponentních reproduktorů, kde výrobce počítá povětšinou s kvalitnější, přesto však univerzální výhybkou. Z toho plyne, že nejlepším řešením je místo koaxů používat širokopásmové reproduktory, u kterých je tento neduh eliminován a opravdu hrají jako celek (navíc se dají i nejednodušeji tunit a takovým tuningem lze získat neskutečně citlivý a opravdu kvalitně hrající reproduktor-vlastní praktické zkušenosti). Pokud moderátorům či adminům moje angažovanost vadí, ozvěte se prosím. Čistota zvuku závisí na těchto veličinách: kvalita zesilovače, navázání jednotlivých pásem, kvalita výhybky (u autohifi zbytečný pojem), kvalita samotného reproduktoru. Je to zmíněno hodně v kostce, proto prosím odborníky, aby se přes toto přenesli a případně mě doplnili. [upravil dne 21/7/09 peugeot09]

To ti závidím, já nejspíš se zvukem svého audia nikdy spokojený nebudu ať už bude sebelepší, vždycky je v tomhle ohledu co zlepšovat. Lidičky, nechce někdo můj malý subwoofer? Mrkněte do linku, co mám ve svém podpisu. Potřebuju ho prodat, abych nashromáždil dostatečné finance na koupi opravdového \"heller\" reproduktoru. [upravil dne 21/7/09 peugeot09]

Jdeš na to dobře, ale opomíjíš důležitý fakt. Ne všechny zesilovače totiž pracují ve stejné třídě (účinnost vážení, to je ono magické slovo). Povětšinou se ještě stále jedná o komplementáry nabiasovaný do ABččka, ale už jsem měl tu možnost vidět i čistě Dčkovej zesilovač. Velikost chladiče je tedy jen jeden z těch vizuálních ukazatelů, které toho ale příliš o výkonu do zátěže neříkají. Opravdový ukazatel výkonu je až \"pod kapotou\". Záleží především na tom, v jaké třídě tranzistory pracují, kolik párů jich v zesilovači je, jak dobře je dimenzovaná napájecí část (MOSFETové tranzistory, měnič, filtrační kapacity...). Jednu věc si ale zapamatuj:Hrubý výkon absolutně nemá nic společného s kvalitou zvuku, který ze zesilovače \"leze\". To je dost častý omyl, že \"čím víc wattů, tím lepší zvuk\". [upravil dne 21/7/09 peugeot09] [upravil dne 21/7/09 peugeot09]

\"Za svým tvrzením si stojím,nezáleží úplně na repro ale na to co ho má vybudit(zesilovač) při vyšších hlasitostech to bude slabší zesilovač typu RD4,RT3 zkreslovat natož silnější typu JBL to nezkreslí a věřte že velikost zesilovače JBL mluví za vše...... \" Kristepane, členové PC dokáží odhadnout výkon zesilovače podle jeho velikosti? Může mě někdo něco takového taky naučit? Jinak souhlasím s tím, že silnější a především kvalitnější zesilovač je mnohem důležitější než lepší a kvalitnější reproduktor, nejlepší je ovšem zlatý střed. Chce někdo krapet potunit svoje repráčky? Dokáži značně posílit magnetický systém, pomocí antirezonančního nátěru zjemnit zvuk a zpevnit membránu-vyšší citlivost, vyšší silový faktor, lepší basy... Originální papíráky z P306 jsem měl tu možnost tunit. Z nemastného, neslaného zvuku se po pár hodinách testování, měření, laborování atd. stalo něco zcela jiného, ale když je pro vás lepší kupovat jeden **** za druhým a sami sobě namlouvat, že to hraje lépe, tak prosím. Jak se říká, proti gustu... [upravil dne 21/7/09 peugeot09]

Kolik tě ta Blaupunktí sranda stála? To jsi za to dal opravdu 5k Kč? Nějak nechápu, jaký je dle tebe rozdíl mezi kombem extra zesilovač+subwoofer nebo integrovaný zesilovač+subwoofer v jedné bedýnce. Principielně je to jedno a to samé. [upravil dne 19/7/09 peugeot09]