peugeot09

Jaký dosah tahle věc má?

Co to je a kde to je? :-)

Ideálně kdybys navíc vyměnil uhnilé kabely za nové, rozdíl ve zvuku pak pozná i hluchý.

mladej blbec zas rozdává rozumy: Debilní konektory zničit, rozdrtit, zašlápnout. Jenom vnáší do výkonové cesty mezi koncovým stupněm a reproduktorem další přechodový (v případě zoxidovaných kontaktů značně velký) odpor. Konektor ustřihni a vodiče napájej přímo na reproduktor. Zesilovač získá mnohem lepší kontrolu nad membránou reproduktoru, což uslyšíš na rychlejšich a přesnějších basech. [upravil dne 13/3/10 peugeot09]

309ku jsem zatím neřešil, ale pokud má standardizované konektory pro rádio a reproduktory (což by měla mít), tak nevidím problém. Maximálně může být někde přerušení, zkrat, vyhořelá pojistka...možností je spoustu.

Už asi po moliónté první-výkon a kvalita zvuku nemá nic společného. [upravil dne 12/3/10 peugeot09]

...při pootočení volantu či případně při rychlé akceleraci. Dost mě to štve a znervózňuje. Zatím jsem se ještě do servisu nedostal, takže bych se rád připravil na to, co mě čeká. Objevilo se to po mém krátkém pobytu v Praze, kdy jsem přes víkend vymetl všechny možné díry po okolí (Pražáci, upřímně vás lituju, máte tam šílené silnice, horší, než my tady na vesnici). Když se vlastnoručně zkusím zapřít o konkrétní stranu auta a zapérovat s ním, tak je ticho a péruje dle mě vcelku pěkně, žádné vrzání ani jiné pazvuky. Přední destičky jsem asi před týdnem vlastnoručně měnil, ale myslím, že s tímhle to nemá co do činění. Napadlo mě že to dělá třeba silentblok převodovky, stabilizační tyčky...atd. Pod autem nic nevisí, nic nekape, jenom vrže jak valník od traktoru. Prosím, poraďte, doporučte, ať vím, na co se připravit. Jakákoliv (laická i odborná) rada, postřeh, doporučení vítáno. Díky

Dokud se tu budou hádat straky a socdemáci, nic se tu nezmění. Nikdo kromě několika vyvolených nemá nikdo otevřené oči, všichni jdou poslušně jako stádo oveček a sami ještě souhlasně přikyvují, když jim stát omezuje práva, nebo vybírá další a další poplatky. Je to všechno jenom trapné divadlo pro lidi s nižší inteligencí, kteří hercům skáčou na špeka...

Napis sem presnej typ autoradia, pohledam schema uvidim co s tim pujde udelat. Sum je velice pravdepodobne zpusoben nejakym smejdskym polovodicem. Vhodnym zasahem by mel jit eliminovat.

Jestli nevis, tak radsi kup nejaky subwoofer uz v ozvucnici. Byval bych ti nabidnul sub vlastni konstrukce (s odmerenymi parametry a zarucene preciznim navrhem ozvucnice), ale uz jsou pryc a nove se mi zatim delat nechce. Smir se s tim, ze bez zmerenych parametru bude navrh horsi nez dratem do oka.

Ta prvni fotka se povedla. Auto ve skutecnosti vypada jeste o dost lip. :-)

Za ty penize sezenes mnohem lepsi, o parametrech ktere prodejce uvadi si ten reproduktor muze nechat zdat. Rozmery boxu mas napsane pod odkazem. Zesilovac? Velice vykonny a kvalitni (ostatne jako u vsech autohifi mrch). Zopakuju to jeste jednou a naposledy. Navrhovat ozvucnici pro nerozehrany reproduktor bez odmerenych parametru hranici s debilitou.

Díky mockrát. Vyzkouším a uvidím.

Jel jsem přes Mnichovice-Říčany-Úvaly-Jirny-Brandýs-Vinoř-Kbely. Jednalo se o úplně obyčejnou nenápadnou, tmavě zelenou Felicii v normálním (krátkém) provedení. Na RZ jsem v té chvíli opravdu nepomyslel. Pánové stojící vedle ní měli reflexní vesty a jestli si dobře vzpomínám (a pokud mě zrak nešálil) měli nápis \"Městská policie\". Ježky určitě nemám. Vím co jsem zažil, vím co jsem viděl a to mi bohatě stačí. Upřímně říkám, že je mi jedno, že si tu ze mě děláte legraci. Jen počkejte, on vám spadne hřebínek, až na cestě potkáte provokatéra a po pár kilometrech i hlídku. To tady pak budete prskat a naříkat. Jsem zvědavej, kdo bude další... [upravil dne 26/2/10 peugeot09]

Tak tak. Když ti do obličeje svítí blbec s xenonama, je to podobný jako auto s dálkovýma, skoro pak nevidíš před sebe.

Poslední dobou mi při přejezdu nerovností něco bouchá zezadu a zdá se mi, že zadek občas v zatáčce jemně ulítne, navíc mi přijde, že je zadek celkově nějakej tvrdej. Nejdřív jsem myslel, že je to na repas komplet zadní nápravy, ale teď už si tak úplně jistej nejsem. Kola jsou hodně jemně do A (normálním pohledem to vidět není, teprve až potom, co se člověk podívá pod určitým úhlem zezadu auta). Může tohle způsobovat ložisko zadního kola? Už to mám z jednoho docela (docela dost) důvěryhodného zdroje potvrzený, ale radši se ještě zeptám tady na fóru, abych měl jistotu. Díky

Dneska mi to (jako obvykle) nemyslí, takže vůbec netuším na co narážíš.

195 ne, to už je vážně extrém. Zkuste si pak jet rychleji na silnici, kde jsou vyjeté koleje. Je to o hubu.

Přijeď do Práglu. Řeknu známýmu, velice rád si na Tebe udělá čas a sveze Tě. Nenapsal jsem, že na 50 tce přidám plyn a zarazí mě to do sedačky, jenom jsem napsal, že se dokáže bez problému rozjet na 5ku z 50ky a když se na ten plyn ve vyšších točkách trochu šlápne, tak táhne jako ďas. Hádat se zrovna s Tebou nechci, všichni víme, že máš pravdu.

Líbí a to moc. Pokud bys vynechal leštěné víčko na nádrži, neměl bych co vytknout. Jen tak dál, je to kráska.

Musím souhlasit s rootsky. Měl jsem tu čest jet s Renault Avantime 3.0 24V, což je auto ještě o 200-300kg těžší než Coupé a jelo to famózně. Rozjíždění z 50km/hod. na pětku a taková akcelerace, že to po větším přišlápnutí plynu zarazí do sedaček je toho důkazem. 200km/hod. bylo na displeji hned. S Coupé jsem zatím (bohužel) nejel, ale myslím, že díky nižší váze musí jet ještě mnohem lépe. Krouťák u dieselu je jedna věc, ale možnost točit benzín až někam támhle daleko za hranice otáčkoměru nafťáku, navíc ještě s pěkným nárůstem výkonu...to prostě za tu zvýšenou spotřebu stojí. Ale hádat se nechci, autům rozumím asi jako pes medvědovi mývalovi. [upravil dne 25/2/10 peugeot09]

Mám ten samý rozměr pneumatik, ale na hodně hlubokém sněhu, nebo na souvislé vrstvě to už není moc přesvědčivý a nedokáže se okamžitě při vytočení nad 3 tisíce ot. rozjet, aniž by hrabalo, na druhou stranu říkám, že se na tom dá v pohodě jezdit a zatím jsem za celou zimu zapadl jednou (souvislá vrstva asi 20 čísel sněhu). Věřím, že takové 155/65 jsou na 206 na sníh ideální a určitě musí mít záběr jako bejk.

To jsou všechno jenom čísla. Důležitější je průběh poníků a momentu+zpřevodování. [upravil dne 24/2/10 peugeot09]

Co pak teda značí \"Provozní hmotnost\", když \"Pohotovostní hmotnost\" vyjadřuje v podstatě hmotnost samotného auta?