honzza407sw

Tak jsem konečně koupil ty trysky ostřikovače čelního skla. Servis něměl co napráci:D, tak mi je tam hned namontovaly. Prý se od těch zimních směsí naleptávají až se ucpou:grr. Cena si myslím, že docela fajn - za obě (práci nepočítaly) 320kč... Teď to stříká supr:super, ale od těch 130km/h výš dostříknou tak do 2/3 okna.

Výměna spojky u mě proběhla na 120tkm. a cena v autorizáku 10tis korun (materiál+práce). Kdyby se to dělalo spolu se setrvačníkem, tak plus 16tis. Takže docela raketa...

Ahoj, mi to dělá něco podobného, ale pouze jen při rozjezdu (když dám málo plynu). Nakonec to byl kryt baterie u kterého byl ulomený jeden držák. Ale v současné době slyším něco od pravého podběhu - nevím zatím jsem to nějak neřešil co by to mohlo být - asi podběh, fakt nevím.

OK, příští týden tam zajedu ať vím na co se mám připravit - stejně potřebuji koupit nové trysky ostřikovačů čelního skla a konečně udělat ty nové konektory pro světla. [upravil dne 7/1/10 honzza407sw]

A co myslíte mám to hned teď řešit nebo to nechat být:myslim. Třeba to byla jenom nějaká chyba, dnes se to již neobjevilo. Stejně asi diagnostika nic nizjistí né když to je teď plně funkční nebo se tyto chyby/poruchy někam ukládají a při napojení diagnostiky lze je vyčíst:myslim? Já myslím, že to nechám plavat a když se to objeví znova budu to muset řešit:(. [upravil dne 7/1/10 honzza407sw]

Co je to ten COM? Před nadávnem jsem se bavil se servisákem a ten něco taky říkal o ESP respektive s tim co popisujete, říkal, že to vychází asi na 14tis korun a ať s tim počítám, že to odchází. Možná mluvil právě o tom - nevím moc jsem ho přitom neposlouchal:D. Zatím to asi nebudu řešit, ale pokuď se mi to z opakuje, tak pojedu navštívit kluky do peugeotu:D.

Tak dnes se mi poprvé objevila hláška, že ESP a hned násladně ASR je mimo provoz:grr. Doufám, že to bylo případnou vlhkostí. Jinak zase navštívím Peugeot:D. Ale ještě k té hlášce - mě to píše, že je z činnosti vyřazeno ESP+ASR a né ESP+ABS:myslim.

Všechno nej do novýho roku:papa:papa:papa. A aby těch poruch na našich plecháčcích bylo co nejmíň.

...tak jsem zatim dávám obrázek z internetu. Jak se to tedy má zapojit, když ze světla vedou dva kabely a z patice pouze jeden:myslim? Fakt to nachápu:mad:.

Tak jak jsem psal koupil jsem tyto keramické konektory. Chtěl jsem je vyfotit, ale mám baterku KO:mad:, takže až nabiju, tak jsem vložim foto. Koukám na ně a nechápu jak se tam dají, protože z nich vychází pouze jeden drát:myslim. Vždyť přeci ze světla vedou dva dráty né?

Tak asi budu další zákazníkem peugeotu:D pro výměnu trysek a případně těch hadiček. Stříká mě to čím dál míň a při vyšší rychlosti to dostříkne tak 10-15cm na začátek okna:(. Dneska už mi nestříká pravá tryska vůbec, jenom z ní teče:grr. Není den abych něco neřešil:D:D:D.

Mrkni na zabavené lízačky jak tady říká Olda, třeba: http://www.csobleasing.cz/cz/autobazar/osobni-a-uzitkove-automobily-motocykly?act=1&id=16554

Taky by se mohlo stát, že najděš nějakou za 180tis korun a pak v zápětí do ní nasypeš hromadu peněz. Já si myslím, že je lepší si připlatit za nějakou lepší s prověřenou historií u které víš co se na ní dělalo a tak. No nic no, hlavně štastný výběr ať pak nelituješ - pak už se toho budeš blbě zbavovat a s velkou finační ztrátou. Mějse.

Na faktuře ze servisu kde mi měnili servo je také uveden olej TOTAL FLUIDE LDS.

Raději hledej dál ať si pak netrháš vlasy, že si koupil vyjetej pelech byť na pohled pěknej. Jak se zde psalo v současné době jich je na trhu ojetin spousty. Mě se líbí jak mají všechny ojetiny ve stáří kolem 5-6let najeto kolem 120tkm. Samozřejmě najdou se vyjímky, kdy má skutečně najeto kolem deklarovaných 120tkm, ale většina tak kolem 200tkm. Střední třída je kupována především na ježdění a to znamená 30tis km a víc za rok.

Taky jsem řešil zda koupit 1.6hada nebo 2.0. A dnes po 8 měsících už bych se na 1.6hdi ve 407 ani nepodíval:aut. Moje auto s plnou nádrží a se mnou (110kg) váží okolo 1.9tuny a neumím si představit mít v tom ještě slabší motor než 2.0, který na tu váhu je tak akorád. Pak taky ten spomínaný 6. kvalt který u 1.6 není. Ta pohoda na dálnici třeba při těch 160-170km/h kdy si motor přede +-3000 ot/min mě vždy dostává. Kdybych teď hledal 407, tak jedině 2.0HDI nebo lépe 2.7HDI (ale to jsme s cenou trochu jinde), pak aby měla xenony - ty dost chybí (kdo jednou zkusí, pak už nechce bez). Hlavně dnes jich je na internetu taková spousta, že si vybere přesně takovou jaká mu vyhovuje a to bez kompomisů. Takže hledat a neunáhlovat se hned s první kterou člověk uvidí jako jsem to udělal já.

Tak ten autorizovaný servis není zas taková raketa. Já třeba jezdím jen a pouze tam. Když to porovnám třeba a autorizovaným servisem Škoda, tak je to stejné a možná i levnější. Já jsem prostě s autorizákem peugeot spokojenej, libí se mi na nich, že jsou schopni né pouze vyměnit, ale řešit to i opravou - viz třeba spomínaná patice hlavních reflektorů, která se mi tak zapekla, že žárovka nešla ven. Vyřešilo se to tak, že tam není ten plastovej konektor-patice potřeba. Na internetu jsem koupil keramické konektory, které mě tam až půjdu na servis namontují. Taky je dobré mít nějakou kačku bokem připravenou na nutný servis. Třeba mě servis (auto mám od června tohoto roku) stál už kolem 45tis korun. Ale nepřikládám to tomu, že mám nějakou vyjetinu, prostě každé ojeté auto (v tomto případě docela dost vybavené = větší pravděpodobnost poruchy) si něco na tom servise smlsne - dříve nebo později. U mě to nastalo dříve:D. [upravil dne 26/12/09 honzza407sw]

Aha, tak dík. Víš já jsem na počítače docela lama:D.

Je to asi jak píšeš přemku. Pouze delší hadice pro větší množství kapaliny. Já osobně jsem rád, že už to mám za sebou. Nebylo to nic pěkného když to vrzalo, pěnilo přes víčko, trhalo to a vůbec šlo to oproti novému více ztuha. Jenom malá otázka mimo téma - jde vložit do jednoho příspěvku více obrázků než jenom jeden:myslim.

Ahoj, jak je zde uvedeno od ostatním majitelů 407 - můžeš koupit takovou, která ti bude sloužit bez problémů a můžeš koupit takovou do které budeš sypat, sypat a sypat:grr. Já na tu svou někdy nadávám, ale dnes je to kus od kusu. Měl jsem ve výběru i passata, tak jsem mrknul na jejich fórum a nestačil jsem se divit jak to auto už není takový držák jak bývalo. A to máš stejné dnes i s mercedesem, bmwčkem atd. Co se týká servisu, tak je to srovnatelné třeba právě s volkswagenem, škodou. Pouze nějaké specifické díly jsou libovka:D. Jediné co mě vadí je to, že přes nerovnosti to není taková žehlička dir co jsem si myslel. Občas si zabouchá nějaký ten plast v interiéru a tak. Ale jestli ti můžu poradit KUP MODEL OD 06 NAHORU, protože spousta věcí tam je vyřešených jinak a hlavně lépe. Viz třeba čerpadlo + hadice co jsem teď řešil na mé 407, je toho samozřejmě víc. Tak štastný výběr a pěkné svátky.

a poslední.

...pokračování

...pokračování