pagot

slevu ale lze upatnit za cely rok , pokud je v prijem v limitu a pouze celou castku , nelze ji delit na pomernou cast za mesic apd.

godzila.01 : jasny , ale dneska nemusis obchodovat s autodilama aby jsi se nedostal na temer polovicni ceny ku napr. autokelly , ale tohle preci resit nebudem , spis me to pripada po precteni tvojeho blogu) ze nektere dily ktere jsi do auta nechal dat nove , byly horsi kvality nez ty puvodni ale abych te neurazil to bych nerad ,jen to bylo prvni co me napadlo

godzila : i kdyz to vypada ze mas /nebo jsi mel peknej vrak tak se me furt investice nezda nejak zavratne velka muj nazor je ten ze pokud bych koupil dnes 607mu za npr. 130000 to je takove minimum pro prijatelne stavy nejstarsich rocniku a 100000,- bych do nej vrazil aby auto bylo temer jako nove .... tak vzhledem k puvodni cene 607my se furt levne vozim v solidnim aute ,ale realita je jina a proto se s celkove peknym stavem 607ma neda temer sehnat .... ale bude jeste hur pribejvaj clobrdove co koupej vrak viz . CassidyCZ ,proto jsem si tu svoji nechal , trochu ji jeste ojedu a pak ji poslu do tohodle kolotoce

pokud ma VOVKA 2.0hdi 79kw tak ta je v 607me opravdu bida ..... 2.2hdi je mnohem lepsi i kdyz v nem ceka mnoho pasti tak bezne dily uz jsou za vybornou cenu , vyfuk, brzdy apd.- neresis a koupis vse nove za oktavkove ceny... ani nepriteli bych nedoporucil v 607me 2.0hdi 79/80kw i kdyz se najde urcite hodne lidi co bude tvrdit ze P5008 s 1,6 HDi bohate staci .... taky jsem resil zadni napravu do chvile nez jsem si zakoupil C6 3.0hdi , citron me ale 100% ujistil ze 607ma neni zase tak spatne auto tedy vzhledem k porizovaci cene za kterou se da aktualne koupit dobry kus a servisu celkove za me : P607 2.2hdi neni spatne auto za 3.5roku provozu meneno vaha/swirl - komplet /fap-off a na nic jineho si nepamatuju .... oleje atd nepocitam [upravil dne 31.10.11 03:57 PM od pagot] [upravil dne 31.10.11 04:03 PM od pagot]

tak jsem koukal na na p607 2.2hdi starej model se daji bezne koupit predni brzdy ATE kotouc 426121 a- 1063,-kc + desky 602844 1301kc tedy cela sada ATE na predni napravu za 3427,- to uz je asi pekna cena ne ?

ten turbo efekt nevim , soudruzi si dali dosti prace aby prave 2.2hdi nemela vyraznej turboefekt a tahala co nejplynuleji me ´motor tahne uz dosti slusne od cca 1600 a plynule a to na obou autech stejne ,rozhodne nam to nefunguje nic nic - : TURBO \"manualni razeni \" u automatu nevim , ale mam jeste 3.0hdi a tam to automat moc nebrzdi

necekej na foto , otevri kapotu a poradne se podivej , z egr vetlilu vede potrubi prez teplovodni vymenik a usti to do beranu sani ,pokud to nenajdes do demontaze se ŕadeji nepoustej ... kde se nachazi ti uz posal jofo

slusne auto s rozumnym servisem je S430 V8 od r.v 2000 ,nebrat original AMG ,motor ma stejnou \"hodne podobnou\" spotrebu jako P607 V6 3.0i ale ehm ehm jede to jinak i za normalniho rezimu razeni , pokud bych si vzal do huby ten na pinfrnenej 3.0 V6 152kw tak ta 430 za stejnou spotrebu jede neporovnatelne jinak , s motorem nebejvaj problemy udrzba motoru mozna levnejsi , problem muze nastat pri oprave airmaticu od cerpadla po tlumice to je pravda ,ale da se to repasovat a hlavne neda se to s frantikem porovnat je to opravdu komfortni auto dalsi problem je koupit S npr. 430ku 00-04 s najezdem do 300tis km ,pokud by se nakup podaril je realna sance ze na to jeste dost dlouho nesahnes ,ale 10let stara s-klada ma bezne real 500 a dost vice najeto

chlapy a proc to tam proboha davat ? 607ma pekne sviti \"xenony\" a jsem rad ze jsem na ceste pekne videt at me nekdo vysvetli proc nepouzivat hlavni lampy ale nejaky pricmrdle svetelka ) , to jako ze se mu opotrebujou ?? nebo to je moderni ?

dost podstatna otazka je jestli novou nebo ojetou , nelituju zadnej peniz co jsem za jetou 607mu dal ,skoda ze v nabidce nebyl jeste nejakej vykonejsi benzinovej motor ... ,jinak za peniz co je dnes jeta 607ma k mani je to hodne slusne auto! ,ale novou za plnou cenu bych nekoupil i kdyz jsem mohl nedavno jsem vysolil prez 900tis za mirne jetou C6 a docela toho lituju jinak vlastnil jsem v pomerne kratke dobe 3 x 607my a nespolehliva se me to rozhodne nezda spis tu nadavaj majitele peknejch vraku kterejch pribejva protoze si tento vuz kupuje cim dal vice lidi co nemaj na radnej servis a ojebavaj co se da ... ,blizi se doba kdy koupit 607mu v dobrem a udrzovanem nebude mozny

ta nadoba je zasobnik , mam tuseni ze vystup z neho jde do ventilu kterej reguluje turbo nebo egr nebo oboje musel bych se kouknou -nepamatuju si to presne ,kazdopadne ten zasobnik nesmi bejt porusenej

mam sice elektro central , neni to nejlevnejsi ale jenom krapet drazsi nez plyn ,ale v cr se uspesne vymejva mozek plynem ,hlavne ze se el. prodava zapadnim sousedum za ponekud jinou cenu topeni je ale moje zaliba , zacal jsem topit naprosto genialnim spusobem obycejnym hnedym uhlim v prohorivacim kotly ale odhorivaci metodou tj. zapaleni zvrchu a chrochtam si blahem ,minimalni kour z komina !!!,zadny dehet , kotel by se nemusel ani cistit [upravil dne 10.12.10 10:45 AM pagot]

Vidím že zosmiešňovanie ti už ide. Teraz skús niečo vecné a rozumné ale to bude zrejme problém. Nie, motoru to nevadí. Možné problémy vznikajú v legislatívnej oblasti. Iste i Čechách platí že odstránením zariadenia na znižovanie emisií sa vozidlo stáva technicky nespôsobilým pre cestnú premávku. Predpokladám že to tu je viacerým jedno ale keď už niekomu odporúčate odstránenie FAP filtra tak by ste ho mali na takúto skutočnosť upozorniť. Potom bude rozhodnutie a zodpovednosť na ňom. no ja treba na emisich byl ze zvedavosti 14 dni po odinstalaci FAPU \"kat me tam zustal...\", mel jsem unik v sani -motor nejel rozhodne jako ted a emisema jsem prosel na vybornou prelejvalo se me to v hlave ze jsem si tam zajel na kontrolu:D ,protoze pokud bych opravdu neprosel byl by to problem

Birkov : odinstalaci nechci resit ja to nechal na jistotu ,pokud je to takhle jednoduchy jak pises muze si to udelat kazdy sam.... ale chci se zeptat : pokud mas vykuchanej i KAT neni auto hlucnejsi ?? ,nebo jsi nepoznal rozdil ...

a vyrobce to tam montuje protoze musi pokud by 2.2hdi nemel ten srac FAP konstrukce sani by byla jina , ta prihrejvana vetev je peknej vynalez a motoru to ohrome prospiva

vis o nejakejch problemech s motorem kde byl odborne odstranen fap ? ja si treba fap nechal odstranit preventivne i kdyz jsem vedel ze 1.majitel daval nedavno novy a na C6 udelam hned to same.. uz jen proto ze treba problem s davkovanim aditiva muze vyjit na to same jako novy FAP ne repase

to johnSK : mohl jsi dat teda alespon kod ,proste abych se mrknul presne jakou tam mas to Budhas : ja jsem to zaregistroval kdyz jsem nastartoval studene auto a zena otevrela dvere u spolujezdce - neprijemny kovovy klapot - jak se motor ohreje trochu to stichne ..

co tam mas teda za remenici ? ,muzes hodit odkaz ? 76 ecek spise odpovida nejake nahrade , me ceka vymena taky a dam asi taky celou sadu : remenici+remen+napinak

nevim ESP me funguje asi jak ma ,ale pri normalni jizde i npr. na lede o nem nevim , neplete si to nekeri s ASR ??? to ze funfuje spravne jsem usoudil podle toho ze se podobne chova i na C6 , proste pokud me to nekde neustreli nevim o nem [upravil dne 2.12.10 08:22 AM pagot]

napisu ti to do zavad , za kolik by jsi sehnal egr ventil\"novy\" na 2.2 hdi ? , nemam sice zadny problem ,ale jestli funguje jak ma nemam jak overit dekuji

asi to tak ma bejt ,res. me to tak chodi take a mam swirl komplet novej ,jezdim ale klobouka takze na 3500 malo kdy , pokud na to ale slapnu tak napr na 3st to jde na 5000 plynule a dost \"razantne\" jako benzin -nemam cip pouze fap off, daval jsem v lete preventivne novou vahu hellu

Spojková sada LUK 600005000 včetně setrvačníku - 11847kč tak to je pekna cena , to uz ten dvouhmotak neni takova katastrofa... ,kdyby me spojka klouzala tak bych to tam nechal soupnout:)

mam ji par dni ,ale pravdou je ze nejsem moc spokojen jede krasne pekne zehli nerovnosti ale pekne v tom jde cejtit taky kazdej kaminek.... , pokud bych hodnotil podle toho co jsem za vozy zapaltil 607 vs C6-cena/vykon , vratil bych to z5 , 607 se me uz nezda zase tak extra tvrda ,je v tom ticho,pekne to sviti ... kdyz uz tu mame trochu OT ,jak by jsi srovnal A6 vs 607 -pouze komfort podvozku npr. po tankodrom-praha?

asi jde o to jake gumy , jedinna zachrana pro 607 a standartni a dle frantiku jedinej oficialni rozmer 17tek na 607 225/50/17 jsou gumy michelin primacy nemam na 607 zimni sadu tak zkusim jeste 225/55/17 ale tam uz je hodne velkej vahovej index -vetsinou 101 ,tak jsem tvedavej jestli to bude komfortnejsi ,, mam C6 3.0 r.v 09 na 225/55/17 a cekal jsem teda toho komfortu vice... ,nejkomfortnejsi byla 406 na 185/70/14

proc to nezkusit opravit nemas co stratit , zkus stahnout dilenskou prirucku na P406 ,mela by ta bejt i rozborka 2.2hdi ,ale jistej si nejsem rady typu rozeber to na dily ti nepomuzou.... i kdyz chapu ze borci co delaj primo tyto motory tu rady nerozhazujou , lidi dnes neumej ani zabucet a nektery jsou liny i neco pohledat ,mozna ne liny ale vyhcany.... ty me ale pripominas jednoho kolegu co celej zivot \"dela\" lodni motory a ted nedavno na prvni pokus komplet rozebral -opravil potkanou 2.7hdi V6 ,kterou za hubicku koupil od cloveka kteremu poradili az to necha na dily)) mel ale dilenskou prirucku okopcenou z FR .prekladala mu to moje zena) , nepotreboval to ani cele