Každopádně když nevíš co tam je nalito bych ti doporučoval ten olej vyměnit,rozhodně není dobrý oleje míchat a uš vůbec ne třeba syntetiku s minerálem.
No nevím jak 2,7 ale u můj 3,0litr taky pěkně topí. Když to nechám nastartovaný a projdu se okolo auta tak ůplně cítím jak kolem auta proudí teplej vzduch.Pakliže se ti to nehřeje tak bych to asi neřešil.
Tak se my taky ozvalo to magické lupnutí v řidičovích dveřích,ale zároveň se my eště namotalo lanko a řoztřepilo takže nejde použít.Dnes jsem ho scháněl po vrakovištích a tam my bylo řečeno že stahovačky momentálně nemají a když tak je prodaj jen jako komplet i s motorkem za cca 4 000kč. Tak jsem zašel do peugeota a tam jsem dostal druhou sprchu stahovačku samotnou taky nemaj jedině komoplet a to za 8 310kč,nemáte náhodou někdo kontakt na někoho kdo má a prodá samotnou stahovačku za rozumnou cenu?
Pakliže máš hodnoty v zeleným ta je to dobré,když jsou v červeným tak by se to mělo poladit.Ne vša u každého auta jde štělovat zadní náprava a přední jde občas jenom zbíhavost, takže se ti pak může stát že stím opravdu nic neuděláš.
Já bych tam dal co tam patří 225/55R16, ani nevím jstli bys ty 195 sehnal s takovím rychlostním a hmotnostním indexem a taky nevím co bys tam dal za profil abys nedřel břichem o zem.
Teď uš to taky vím, ale je my divný že v TP mám tento rozměr a na intermetu v tom taky nedělaj rozdíl tak ať my teda někdo vysvětlí polde čeho to mám hledat.
Tak jsem si teda koupil šestnácky plechy a dnes jsem zjistli že je na předek kvůli třmenům nedostanu. Plechy to jsou origo peugeot přesně takoví jako mám psaný v TP a přesto tam nejdou maj ET 39 a na Alu je ET 45 takže to bude asi ten hlavní důvod se z toho asi po..... Takže si na to dejte bacha aby jste nedopadli jako já, kdo má brzdy Brembo tak asi jedině sedumnáctky jinak tomu nerozumim.
Mě ty zadní repro nehrajou vůbec tak jsem vyndal zesik a dal jsem ho elektrikářoj tak uvidim co snim provede.Jinak ten zesik je v kufru na levé straně přidělán na podběhu musíš odčalounit leví bok kufru aby ses k němu dostal.
No repas je nutný aš to žačně blbě řadti,ale jestli tomu budeš měnit olej zhruba po 60 000 aš 80 000km tak musíš 300 000 udělat jako prd.V tvém případě bych radeji zvolil kratší interval výměny z důvodů větší žátěže.
To mě to při poslední návštěvě Prahy tedy ukázalo o něco méně a to jsem nejel po dálnicy,jel jsem po staru TU - HK- Poděbrady- Praha a tam i zpět ve čtyřech. Podle ženy nazpět jako prase a přesto jsem to měl za 8,9,ale může mi to taky fikslovat.
Nemyslím si že zrovna 607 v 3.0 je nějak enormně nákladná ve srovnání s jinejma značkama, když to porovnám třeba s volvem tak u 607ki je spousta nd levnějších a daj se sehant i v druhovýrobě.
Zdarec lidi tak jsem zjistil že mi nefunguje víškové nastavování hlavové opěrky u spolujezdce.Motorek je slyšet ale opěrka se nehne,tak by mě zajmalo jestli někdo nevíte jak to tam funguje popřípadě co by se tam mohlo po..... dík za rady