Ajdamek
-
Počet příspěvků
1 678 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ajdamek
-
Máš jezdit na technickou, kde na takovýhle věci kašlou
-
Hlavní předpoklad je, aby se ta 205-ka po cestě nerozpadla
-
Není jsou to úrovně výbavy, u benzína, kterej sháním jsou výkony stejný.
-
Standartní
-
Nemáte někdo soupis výbav 406-tek z roku 2000? Popřípadě rozdíl výbav mezi ST a SV. Díky Ajdamek
-
Při kolika stupních spíná Sahara na motoru TD?
Ajdamek odpověděl/a v tématu od GROM v sekci Peugeot 306
Já bych to neřešil, sahary nepotřebuješ, já jezdil s rozlámanejma půl roku. Jen mě sr***, že jsem musel mít v koloně topení na plnej výkon -
Při kolika stupních spíná Sahara na motoru TD?
Ajdamek odpověděl/a v tématu od GROM v sekci Peugeot 306
Mě spíná na cca 100 stupních a na cca 95 se vypíná. -
Do desíti se v pohodě vejdeš i při svižnejší jízdě, nevyměňovat, HDi žere jen o 2 litry míň.
-
lpg patří do škodovek
-
Jste mu chudákovi dali, ted nebude chtít jezdit ani na tříkolce Jinak maximálku mám 200, víc jsem si netrouf. Z toho mýho pekáče vytáhnu maximálně 180
-
Jo jo, a nejlepší osobní zkušenost bude mít, až někoho sejme. Bude se mu to celej život vracet a bude mít tu chvíli před očima až do smrti... Samozřejmě se musí přemejšlet, kde se může jet trochu rychleji. Když je na strakonický při příjezdu do Prahy trapná 80, tak to se fakt nedá
-
Hmm na ruční laserové ti je detektor tak trošku na ho*no Jinak detektor ti je na prd i u normálních protože detekuje až radarové vlny, které se od tebe odrážej, spíš bys musel mít rušič radarových vln. [upravil dne 9/6/06 Hym] Kamarád ho má a varuje včas, už kolikrát mu ušetřil pokutu. Není nad vlastní zkušenost
-
Tady nejde o závodění i extralíný TD umí jet 180, mě jde o akceleraci, pružnost motoru a sílu v určitých otáčkách. Taky už se chci trochu vyřádit PS: na policajty s*eru, kupuju detektor radarů [upravil dne 8/6/06 Ajdamek]
-
V zimě tak těch 70 V létě tak 80 Ventilátor mi spíná ve 100, tzn. při delším stání v koloně
-
Ale i limuzíny musejí být rychlé, nebaví mě čekat 2 vteřiny na reakci plynu. Kdybych chtěl opravdovýho sporťáka, tak si koupím japonce. Nejlepší by sice byl V6, ale jezdím pracovně po městě a dálnice, kde na to musím šlapat, tak bych vydělával jenom na benzín.
-
) A to máš nový, nebo starý model? Nový model jsem s turbem neviděl
-
Coupé je skvělý auto, shání se mi už 2 měsíce v německu, chci rok 2000 s novou palubkou a pořád se mi nechce poštěstit Když by bylo pěkné 2.2Hdi, tak by zájem možná byl, ale Ostrava je bohužel daleko. [upravil dne 6/6/06 Ajdamek]
-
Mě Hdi 80kw přijde takový líný, má docela sílu na 1 a 2, ale pak je to jak, když šlapu do bahna (pomalá reakce na plyn), spotřeba 8 a zvuk Ps: jel jsem s ním 200, dál už mě to nepustilo, taky už jsem měl docela strach
-
Já bych nejradši 2.2, jenže tu už tuplem neseženu.
-
Má někdo zkušenosti s porovnáním těchto motorů? Hlavně rozdíl v dynamice, max. rychlost na 2. nebo na 3. rychlostní stupeň. Popřípadě porovnání 1.8 s motorem 2.0 HDi 80kw. Chtěl bych si koupit něco novějšího, ale nemůžu najít hezkýho 2.0, tak stále víc zvažuju 1.8
-
Já jsem slyšel, že jsou to šmejdy, ale osobní zkušenost s nimi nemám. Až budu dávat laďák (samozřejmě až si pořídím benzína), tak nejspíš od nějaké zavedenější firmy.
-
Hlavně si dej pozor, když fouká vítr Táta má 2.0Hdi r.v. 2004, je docela spokojenej, přešel ze 406 break
-
Hym: tak jí dej druhej klíč ať si to rádio vždycky může pustit
-
U původního rádia při vypnutí zapalování a vyndání klíčku se radio taky vyplo, ale šlo pustit tlačítkem power. Současné bohužel při vypnutí zapalování již nepustím. Možná sem se předtím špatně vyjádřil jednalo se mi o tento efekt. Takhle funguje jen origo
-
Hlavně si nech v Peugeotu projet vin karoserie a oni ti o tom autě řeknou téměř vše, je to lepší než serviska.