patko79

k tomu zadnému ložisku, prečo xcešš meniť oba naraz? Ak odišlo ako mne po 100 000km. ide o chybu materiálu, ja som ho rozobral, voda v ňom nebola, vazelína bola čistá, guličky vyzerali OK, ale úplne sa vydralo futro asi na troch centimetroch po obvode. Jednoducho zlý odliatok, nechápem, prečo by som mal meniť aj druhé Nejde predsa o guľové čapy či stabilizátory tak načo? Mimochodom, kúpil som tam nemecké ložisko cena 115€ a vedel by som ho zohnať aj pod 100€ tak treba hľadať, pretože na rovnakých veciach od rovnakých výrobcov ale rôznych dodávateľov môžeš ušetriť pekné peniaze:aut

je mozne zeby mi mapy na rt3 6.6D nesli len kvoli tomu ze som ich vypalil na cd-rw? tým to nebude, súbory musia byť v PC vidno aj na RW-čku, ak ich nevidno, problém je niekde inde. Ja som si na RW napálil MP3-jky a číta ho v pohode

Podľa mňa má zadok krásny, z boku to trocha odflákli a predok je o ničom:nevim Už sa teším, až ju uvidím naživo, ani mne sa z fotiek 407-čka bohvieako nepáčila ale naživo to bola láska na prvý pohľad:D

... mno blbosť to nie je. Vymieňal som brzdovú kvapalinu a odvzdušňoval som to na dva krát. Prvý krát som to odvzdušnil a išiel sa previesť, pedál šiel dole, tak som to odvzdušnil ešte raz a odvtedy pokoj:papa Zošlapnúť až na podlahu určite nejde, hold, ale každý je podľa mňa zvyknutý na inú tuhosť pedála, niekomu nevadí mäkký pedál. Podľa mňa je dôležité, že to brzdí ako má

Mala tá trubka aj tesnenia, alebo si ju len zobral vyčistil a dal späť? Dával si dole aj EGR?

v LC som vyskúšal tankovať na Slovnafte, OMV aj Shell a všade je spotreba približne rovnaká. Žeby niekde klesla o nejaký liter, tak to sa mi nexce veriť, iba ak by som tankoval zo od suseda zo sudu:papa

hmm a čím ten výkon asi tak naháňajú? Žeby tlakom? A čo najviac odchádza? Žeby turbo abo vstreky? Nie som mechanik iba hádam, odborníci vysvetlia, ...

Tak som dnes vyčistil klapku a bol tam bordel teda jak sviňa, chcel som to vyčistiť aj ďalej, smerom k hlave. no to sanie je tam tak debilne z jedného kusa, že by to muselo ísť dole celé a to by už xvíľku asi trvalo. K EGR som sa nedostal, potreboval by som dať dole všetko od vzduchového filtra až do zadu kde je aj EGR, uvidím možno nabudúce

Super dík, ak mi v práci vidá vo štvrtok čas, tak to vyčistím a spravím aj nejaké fotky:super Čaká ma totižto vkladanie senzorov do letných pneu (vďaka Přemovi ) tak uvidím, ako postíham

kukni na kable v motorovom priestore, čo vedú k riadiacej, kámošovy vošla do motoru mačka alebo kuna a narobila mu tam poriadnu paseku:grr inak to, že po zhasnutí a naštartovaní kontrolky nesvietia až po chvíli začnú si vysvetľujem tým, že riadiaca kontroluje všetky okruhy postupne a chvíľku to proste trvá

Samozrejme že si klímu viem naplniť sám.... Máme totiž plničku v práci:D

To znamená vypustiť chladiaci okruh? Alebo sa to dá aj bez toho? Tá trubka od EGR sa na konci rozvetvuje

V prvom rade je mi ľúto všetkých, ktorých postihlo toto s....e počasie A kontrolka svieti, pokiaľ nenaštartuješ spolu s kontrolkou zapnutia pásov:P ostatné zhasnú aj keď nenaštartuješ

Chlapi, čistil už niekto na 2,0 HDi ten ventil? Chcem to dať pred letom do pucu a neviem, či a aké tesnenia tam mám objednať. Díííík;)

za mňa mnoholúče Ale hlavne že sa Tebe páčia:super

mno na jedna šestku podľa mňa dosť. Ja mám dvojliter a posledný mesiac samé mesto s klímou 7,3

Spodok motora môžeš mať zakrytý, ale stačí, priestor, kde kuna vopchá hlavu a je dnu a ver mi ten priestor je sakra malinký

veď to tam máš napísané heslo je Viceroy

Mám ten istý tahokov ako Judes síce len cez dva týždne, včera pri teplote 34 stupňov jazda cca 150 km priemerne 100km/h a úplne v pohode žiaden problém

Pekne, pekne, ale rovnaký výsledok som dosiahol bez skladania nárazníka a trvalo mi to cca 35 minút:P

Tak som sa aj ja namotal a dal som kvôli ochrane chladiča tahokov a chrómovú mriežku na masku;) Nárazník som dole dať nemusel, rozobral som spodné kryty motora a nárazníka a vsunul tahokov zozadu, prichytil o nárazník rýchloviazacími páskami a čuduj sa svete nedrnčí ani sa neohýba:super Len som netrafil U profil chrómovej lišty a tak budem musieť mriežku prelepovať znova

ako píšeš, teplota mu neprospieva:bojim Parkujem v tieni a vtedy žiaden problém:super

To máš aj s Peugeot priráškou :-)

odhlásiť všetky štyri idú

bude ti to hlásiť, že tlak v pneumatike nie je monitorovaný a vyhlasuje to častejšie, akokeby si ich vymontoval zo všetkých kolies:grr