.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
gvg
-
Počet příspěvků
620 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele gvg
-
Že by špatná kostra? Nejlepší by bylo přístrojovku vykuchat ven, propájet všechny kontakty, očistit konektory a vrátit zpět.
-
Koukám, že děláte docela mnoho pro zachování Vašich životů...
-
Asi ti bude moci pomoct autorizovaný servis..
-
Tak jsem o tom uvažoval, ale prej se nedodávají (na 306) a i kdybych tam nacpal nějaký jiný trysky, musel by být silnější motorek čerpadla, protože je tam větší tlak.
-
Řešení je prosté - dej to pryč, sežeň so gumovou trubku se stejným průměrem jako je hrdlo, z druhé strany tam vraž šroub a jak na straně šrkoubu, tak na straně hrdla to stáhni stahovacíma páskama. Mně to vystřelilo u 309 při jízdě. Tohle je jednoduchý a velmi účinný řešení.
-
Mlhovky asi mít nebudu, ale napiš mi do mailu či do SZ přesný typ motoru, objem, rok výroby a já se mrknu do Autodata, jetli tam bude schéma pro vrtulník.
-
Na argumentaci o pražácích se vy..r! Já taky nejsem pražák (zapla?bůh), ale pracuju tady i bydlím. Problém je jinde - máte na auto? Máte na benzín/naftu? Máte na opravy? Máte na telefon? Máte na počítač? Pak máte (obecně - ne jen ty) i na gumy. Je-li někdo na tom finančně špatně, nekupuje si auto, že ano.. Toto je pouze můj názor, na nikoho tím neútočím, ale jen konstatuju.
-
No tak pokud to není těma konektorama, tak musíš na diagnostiku. Příčin může být více. A máš-li auto ještě v záruce, tak bych o tom vůbec nepřemejšlel.
-
Až pojedete s protektorovanýma gumama na au?áku a v obyčejný 60 Vám bouchne guma, jako se to stalo kámošovi, když mě vezl, tak hned otočíte. Protektor? NIKDY, ani zadarmo!
-
Myslím, že by to šlo, pokud tam teda máš zbytek (konektory, dráty, čidlo).
-
Díky - když jsme u toho čůrání: ač mu v lednu budou dva roky, včera večer k nám přišel pěkně na postel, vylezl si na polštáře a spustil to. A jak jsem ho hnal, tak za sebou nechal stopu po celý posteli, takže jsme na večer měli o zábavu postaráno... Byl-li by někdo s fenkou, klíďo mu necháme si užít - je papírák, takže kdyby někdo chtěl.. Ale jinak je roztomilej, aktorát pěknej simulant a vyčůránek.
-
Mám servo i klima a klepání se nejvíce objevuje kolem 1900 na 2. Co by to mohlo být v tomto případě? Když není nic co kam přesunout...?
-
Potvrzuji. Doporučuji pájet a nespojovat čokoládama!
-
Taky ho tam nemám. Každopádně, pokud tam je, tak je vylepšeno chlazení od výrobce - pokud tam nebyl a dáš ho tam, tak se chlazení motoru zhorší, protože na to nebyl připraven.
-
Pokud je jeden motůrek špatnej, nefungujou oba, jsou zapojený do série.
-
Taky jsem nejdříve koupil sadu manžet. Nakonec, po výměně za nové třmeny se ty staré rozdělaly a když jsem viděl, v jakém stavu je pístek, byl jsem rád, že jsem dal nové...
-
Tohle se zdá být spíš ovládací táhlo akcelerátoru. Můžeš udělat větší celek? Měl by to bejt takovej váleček s bovdenem uprostřed.
-
Novej systič na ropáka stojí kolem 800,- takže než řešit, jestli je vadnej či nikoli, tak rovnou vyměnit. Je to takovej váleček s bovdenem.
-
Já jsem to taky jeden čas sháněl a snad jem našel nějakou firmu na Moravě, která by jeden brzdič udělala okolo 1.100,- Nakonec jsem to vzdal a koupil dva fungláče a za 11.000,- jsem měl nový brzdy. Už jsem do nich totiž narval různejma pokusama tolik, že bych je měl dvakrát..