.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
gvg
-
Počet příspěvků
620 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele gvg
-
Připojuje se to přes port 80, což je normální prohlížeč a chodí to přes free proxy. Důležitá věc: v nastavení si musíš dát HTTP (standardně je nastaveno HTTPS)!
-
To heslo je tam od instalace a když se s tím spojím, tak to jede. Můžeš být ale za proxy (tzn. musíš zadat jméno a heslo pro proxy) nebo jsi za FW a máš zakázaný FTP. Nebo si to blokuješ svým FW. Nebo - zkus ten Your-freedom.
-
Hmm, to je blbý.. Zkus se mrknout na Your Freedom. Musíš si tam udělat účet, kterej pak využíváš při běhu programu. Já takhle v práci obcházím proxy i firewally. Zkus, třeba to půjde.
-
Aha, tak proto si nemůžu ve Fábii dovolit to, co v 306. A já si furt řákám, že se mi to zdálo nějaký jinší, jen jsem nevěděl v čem...) 306 ma zadni napravu ulozenou tak, ze se pri jizde do zatacky sama drobet natoci a proto to lepe sedi v zatackach... akorat nevim, jestli to mely vsechny modely, ale tipuju ze jo
-
Jo, nech to bejt. Jinak tady je návod, kdyby něco..
-
Možná o tom víte, možná ne, tady lze stáhnout aktuální aplikaci s ceníkem, jež se aktualizuje, resp. stahuje z internetu. Pokud je to všeobecně známá věc, tak se omlouvám...
-
Děkuju
-
Například ten můj je rok výroby 02/1997, takže starý model, přitom facelift nového. Nevím, jestli to někdo dělal nebo je to z výroby, ale dobrý...
-
Poslal jsem ti mail, tak se ozvi.
-
Já jsem získal od Ferryho 2 CD, je nějjaká možnost od tebe získat zbytek, nebo komplet? Třeba ISO a na FTP??
-
Podívám se. Jinak začátek VIN je VF37BKFX2.... A jak tak koukám do knížky Jak na to, tak bych měl mít skutečně Magneti Marelli 1AP. Zítra dopřesním a napíšu. [Editován dne 20/4/05 gvg]
-
Vypadá to, že já bych mohl mít ten motor... Jenže nevím označení ŘJ, protože se bojím ji vykuchat. Dá se to zjistit bez demotnáže? Jinak, občas jezdíme do Prostějova, takže by se výlet moh klidně povýst..
-
Katalog, schémata, technické údaje, nastavení
gvg odpověděl/a v tématu od soundlovers v sekci Servis
Fakt? Tak jestli můžu prosit - můžeš se podívat, zda se do 306 do 4/97 dělaly také teploměry v displeji hodin? Pokud ano, můžeš mi napsat obj. číslo displaye, snímače a drátů + ceny? Má smysl si třeba na tu hodniku zaplatit - je tam něco, co se normálně neví - co je zajímavé? Děkuju! -
Katalog, schémata, technické údaje, nastavení
gvg odpověděl/a v tématu od soundlovers v sekci Servis
To je taky možný. Ale jak říkám, chtělo by to názor někoho, kdo tam má přístup. Co třeba Vašendovci?? -
Katalog, schémata, technické údaje, nastavení
gvg odpověděl/a v tématu od soundlovers v sekci Servis
No, protože jsme členy Unie, tak, myslím, že to nebude nic hroznýho. Je by to ale asi fakt chtělo vědět, co to vlastně je... -
Takže, u Domanského na Českobrodské: na svou 306 to mám oba díly za 453 Kč. Pro KoZliKa: na tvou 205 1.8 D jsou celkem tři díly a to: Spodní: 381 Kč Prostřední: 240 Kč Vrchní: 250 Kč Já už mám na to svý objednáno a není to zas tak hrozný, jak jsem se bál. Horší je to s krytem motoru zespoda. Je to plechový a na 306 stojí pěkných 5.232 Kč.
-
Katalog, schémata, technické údaje, nastavení
gvg odpověděl/a v tématu od soundlovers v sekci Servis
40 Mb/sek. Jinak, mohlo by se to zkusit i pro více hodin, ale asi by to nejprve chtělo prozkoumat, jak to tam vlastně.je. -
Katalog, schémata, technické údaje, nastavení
gvg odpověděl/a v tématu od soundlovers v sekci Servis
Koukám, že za hodinu tam chtěj 10 €. Tak což to zaplatit a pak proptně celej obsah stáhnout WebZipem..? -
Budu volat Peugeot a dám vědět, kolik za to chtěj.
-
Mně to ukazuje při kompletním zahřátí na 95 a ani o píď víc, ale je to 306 1.4.. 70 bych ale řek, že je málo.
-
Každopádně ti doporučím PROMPTNÍ výměnu rozvoďáku. Máš více, než nejvyšší čas!! Pak se uvidí.
-
Můžou bejt zkorodovaný patice žárovek. Já bych asi začal tak, že bych si změřil, jestli jde elektrika ke koncům drátů. Pokud ano, pak bych ta světla rovnou vyměnil. Pokud ne, měření u relé, až se dopracuješ toho, kde by to mohlo bejt. Já bych ale skoro vsadil na ta světla, protože není moc pravděpodobné, že by se ti ty dráty přerušily. Případně kontrola vypínače.
-
V tom případě by to mohlo bejt to čidlo, jak o něm píše Vlasta. Zajeď s tím na diagnostiku a a? to projedou. Hlavně jim stůj za prdelí - jsou schopný ti to naúčtovat a říct, že je to OK, ale ve skutečnosti to ani nepřipojej.