brade

Já mám po předchozím majiteli na bočních oknech mírně tmavší fólii. Je tam nějaký atest, dost pochybný. Čelní sklo neuznávám, to je průšvih. Prošel jsem s tím už dvě technické, ani jednou na to neupozorňovali. Jezdím hodně po ČR, Rakousku, je to v pohodě. Jen bude průšvih ve chvíli, kdy nedám někomu přednost - pak zjistí fólii na oknech a ručení nic nezaplatí. Rozdíly za dne téměř nepoznám, policie okem asi taky ne, protože zadní jsou mnohem tmavší. Rozdíl je znát v noci, kdy couvám podle zrcátek - musím stahovat okno. Asi je dám taky pryč...

Mně to po Praze žere 12 litrů, dokážu jinak jet i za 6 - bez provozu večer. Těch 12 je na vzdálenost asi 8km jednosměrkami vesměs pouze do kopce + klima. A to mám 2.0HDi

Pěkná spotřeba :-) Já teď jezdím hodně Prahu, pár km v kolonách, jednosměrkách, křižovatkách... a dle PPC jezdím za 10. Mimo město zvládám bez potíží 5 litrů a rozhodně nejsem brzda provozu :-) Jen ta Praha mě fakt sere. Ale je to z kopce - do kopce - kolony, rozjezdy...

Dnes jsem jen po hmatu kontroloval stav kotoučů a zjistil jsem, že na levém předním kole je vnitřní strana mnohem víc opotřebovaná než na jakémkoliv jiném - všude jinde je rovnoměrně vnitřní/vnější. Čím to může být? Kolo nijak volné není

Téma jsem samozřejmě četl, ale k ničemu jsem se nedobral. 5 lidí tam řeší 5 značek :-)

Dívám se po předních brzdových destičkách na 407. Ty minulé mi vydržely až extrémně moc dlouho (70k km). Jaké mám zvolit? Mám jít do originálů, jaká je to značka a model? Chtěl bych něco, co brzdí lépe - díval jsem se třeba na Ferodo Premier, kdy jedna stojí asi 1300 Kč, v ofiko servisu chtějí za obě originální 2000. Co byste mi poradili? Jezdím teď hodně město, chci, aby reagovaly co možná nejrychleji a nejlépe. Ale zase nechci dávat 5k za jednu. Díky moc všem za rady. Jinak je to 2005 2.0HDi verze bez fap (tzn. 100kw) [upravil dne 24/8/11 09:03 od brade]

Pneu mám pořád v rychtiku :-) takže žádný F1 pneu se nekoná :-)

Myslím, že těch 170 stačí... na dálnici budeš mezi nejrychlejšími, takže není co řešit. Taky tak jezdím, strop cca těch 170, víc ne - už to pak není sranda :-)

A já bych se zeptal - jak poznám, že už je čas na výměnu tlumičů?

Je pravda, že to byl slejvák prvního kalibru, navíc na dálnici - voda ze všech aut okolo, pořád pršelo. Přestane to po chvíli, když zapumpuju, aby oschly. Opravdu nemáte někdo tip jak to vyřešit? Třeba nějaký speciální brzdy? Logicky se to neděje pořád, ale nerad bych díky tomu někdy skončil v něčím autě (mou či cizí vinou)

Dost mě to vylekalo, protože jsem nejel moc rychle (asi kolem 100) - budu teď měnit kotouče, nebylo by lepší vzít nějaké sportovní s odvody vody, jestli to existuje? Nedovedu si představit co by se dělo kdyby mi tam někdo vletěl

Taky se vám děje, když jedete dlouho za deště po dálnici, že pak při prvním brždění je tam jakási prodleva? Jako by brzdy byly tak plné vody, že se musí čekat na odplavení - trvá to asi půl vteřiny a v tu chvíli pocitově auto jede jako na sáňkách. Máte s tím někdo zkušenosti? Pneu jsou OK

Mně se to děje po 6540 km přesně buď vynuluje spotřebu nebo průměrnou rychlost. Možná konstruktéři nepočítali, že to 407 ujede bez závady :-D

Zkoušel jsi Přemo jak by to na těch mlhovkách vypadalo obráceně? Tzn. ne svisle a dozadu, ale dozadu a svisle?

Počkej, možná je moje IQ moc nízké, ale co je tedy přesným předmětem téhle diskuze? Nějak se mi to v hromadě smajlíků a teček ztrácí.

Pěkný :-) budeš je nějak upravovat led páskami?

To jsou světla z verze po faceliftu nebo vlastní práce?

boha, boha - rozstřelil jsem OBĚ pneu na pravé straně :-) rezervu vyměnit umím :-)

Když rozstřelíš OBĚ kola na jedné straně, je ti rezerva k prdu :-) samozřejmě jsem ji tam dal, mezitím bylo druhé kolo už úplně prázdné.

Udělal jsem si výlet na severní moravu a stala se mi tam dost ošklivá věc. Pravotočivá zatáčka, mimo město - jel jsem na čáře (čára tam nebyla), najednou neexistovala krajnice. Takže jsem asi v 60 najel do díry o délce auta a nasračku (pardon za to slovo) rozerval pneu na pravé straně. Bylo to v úplném vidlákově, naštěstí jsem pak odtah sehnal. Co mě na tom ale překvapilo je to, že kola se vůbec neohnula (v té rychlosti byla guma pryč hned), jen je tam menší oděrka, která půjde zarovnat. Byla to pecka jako prase, nic se z auta neurvalo, geometrie byla rozhozená naprosto minimálně. Ukazuje se, že moje 407 je fakt nerozbitný auto :-) UPDATE: kola byla v háji obě, ne jedno - rezervu nahodit ještě zvládám :-) [upravil dne 14/7/11 21:55 brade]

Možná něco posrali a bude to náboj...

Jaký rv to je?

Mám pocit, že 2.0 Hdi má i jiné stříkačky, ne? Jinak je tam i jiná přední mřížka chladiče

Nemá klima extra ventilátor? Zkontroluj kapalinu (jestli je jí dost), případně ji vyměň.

2.0HDi verze bez FAP (ne fap off)