No já měl první auto oktávku, která měla v době prodeje 200.000km. Neměl jsem s ní za 60.000km žádné problémy. Měli jsme ji jako rodinnou od 0km. Je fakt, že kolem 120.000km nepatrně zlobila (ulomené otvírání dveří, stahovačky, lambda), ale jinak bez problémů. Vzhledem k téměř nulové výbavě se nemělo co pokazit.
Následovala Sonata s 65000km (ověřené). Ta se poruchovostí docela podobala Peugeotu. Nebylo to zlé, ale nelze ani říct, že bych do toho lil jen benzín a olej. Kontakt pod sedačkou vyřadil z provozu airbagy, oprava pár korun. Pak auto půl roku cukalo, vyměnilo se kde co, abychom nakonec zjistili, že byl zanesený EGR. Pak začalo odcházet zadní ložisko. Oproti oktávce měla slušnou výbavu, tak nuda nebyla
Peugeot má víc výbavy než Sonata s oktávkou dohromady. Je pravda, že pořád něco řeším, ale většinou jsou to nepodstatný věci jako uvolněný kryt zrcátka, nebo věci, které se časem samy spraví (čidlo ESP). Za rok mi odešla stahovačka řidiče (byla nemocná už v době koupě, stejně tak protékající čerpadýlko osřikovače a výhřev spolujezdce). V mezičase mi z auta kapal olej, ale naštěstí za to mohl těsnící kroužek u filtru. Dělal jsem rozvody, brzdy, ... což je sice plánovaná, avšak pořád investice.
Asi je to tak, že každá sranda něco stojí. Možná bych si mohl koupit jinou míň poruchovou značku. Ale abych v ní měl stejnou výbavu, musel bych si řádně připlatit. Takhle to doháním na servisu (který ale může být zrovna tak stejný i u oné spolehlivější značky)