307rg
-
Počet příspěvků
1 366 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele 307rg
-
a ešte by som odporúčal porovnať zvuky počas jazdy so zatvorenými oknami a zvuky počas jazdy s otvorenými oknami aby som vedel, či sa zamerať na exteréir alebo interiér:papa
-
buchanie a klepanie hocičo čo poriadne nedrží napr. vrchný diel zadných sedačiek, uvoľnené kľúče na kolesa alebo oko na odťah v kufri, uvoľnený diel vnútri dverí, vôľa zámkov, hocijaký predmet v kufri, možnosti je nekonečne a samozrejme aj zvonku... vŕzganie by som skôr videl na nejaký voľnejší plast napr. na piatych dverách... nepomôže nič len hľadať, hľadať, hľadať....najlepšie aj s nejakým pomocníkom, nájsť nejaký tankodrom asi nebude problém;)
-
jj, presne tak
-
Tak sorry, ale tvoje kotúče vôbec nevyzerajú zle (podľa foto) samozrejme treba zmerať hrúbku či sú ešte v norme, takto to vyzerá pekne sadnuté...lenže ich nevidím naživo... normálne si zájdi za niekým kto s tým robí aby posúdil od čoho sú vibrácie, ak od ABS tak nič nerieš, iba ak by boli pod dovolený rozmer:papa
-
Ked sa nemýlim tak na fotke sú zadné kotúče ktoré pri prázdnom aute nehrajú veľkú rolu, skôr keby si bol dobre naložený.... normálne je najviac práce na predných a možno aj práve pre slabšiu pomoc zadných brzd môže ísť predok skôr do bloku a teda nastúpi ABS...
-
No práve že to popisuješ tak, že ma napadá, že zaberá ABS a kope do pedálu čo je úplne normálne a skôr by to bol dôkaz o správnej činnosti brzd a nie dôvod na paniku... Možno si brzdy časom sadli tak, že teraz ich máš jedovatejšie, tj. oveľa ľahšie sa blokujú kolesá proti čomu zase celkom správne protestuje ABS, ak to tak je, tak je to v absolútnom poriadku.
-
Trošku hlúpa otázka ale musím sa opýtať: spetný ráz do pedálov nemôže to byť normálny prejav dobrzdenia ABS?
-
Myslím, že to slúži na ošálenie počítača aby používal hodnotu polohy plaváku VŽDY, nie iba keď to ten blbý počítač uzná za vhodné... Či ?
-
no a keď ho tam máš tak na pravej páčke (stierače) by na konci malo byť funkčné tlačítko ktoré sa tlačí smerom k volantu a je tam aj šípka, verzie bez PP toto tlačítko obyčajne vôbec nemajú alebo ešte inak, ak prepínaš hodnoty, ktoré sa nastavujú na multifunkčnom displeji (tlačítko na displeji) tak okrem jazyka, dátumu a času musí naskočiť aj voľba km/míle v prípade, že displej je aktivovaný na fnc PP:papa
-
Čo tým myslíš skúšal som všetky páčky a tlačítka...to si tie páčky aj menil? PP buď máš alebo nemáš, ak ho nemáš tak je možné, že bude treba vymeniť celé páčky a hlavne nakonfigurovať počítač cez dia (aj displej) aby to všetko fungovalo.... Myslím, že o PP je tu na fóre popísaného dosť tak prečo nepoužiť hľadanie:papa
-
Keď sa kombinujú rôzny výrobcovia môže sa stať že pískajú ale nemalo by to tak byť. Najväčší problém nevidím v značke ale v tom, že trh je preplnený fejkmi a zdá sa že to asi nikomu neprekáža keďže sa proti tomu nič nerobí!!!!!!. Inými slovami kúpim si ferodo ale nie je to ferodo, kúpim trw a nie je to trw atď.... Ak nie som spokojný s kvalitou dielu už nestačí zmeniť značku ale dodávateľa aj keď dnes už ani to nemusí pomôcť Ja som menil originály peugeot v predu aj vzadu a zatiaľ bez pískania ale skúsenosti s dielmi z druhovýroby sú katastrofálne:bojim
-
Výhoda benzínu u 307čky určite nie je v spotrebe a u 1,6l agregátu ani vo výkone ale určite vychádza lepšie v údržbe: menej problémových častí a keď už tak servis oproti HDI je neporovnateľne lacnejší. Spotreba v meste je vždy diskutabilná lebo aj na rovnakej trase bude spotreba vždy iná.
-
to si len myslis:aut. Kolega ma alfa romeo GT 2.0i 122kw a drzat sa ma drzi(sem tam sa mu vzdalujem) no predbehnut ma nevie shark734: nepreháňaj:D medičlánok medzi volantom a sedadlom je tiež asi dosť dôležitý
-
No vráťme sa ešte k tomu benzínu, dlhšie trasy v priemere od 6,5 do 7,5l krátke trasy plus mesto cez 8l ale iba výnimočne resp. takmer nikdy sa nedostanem cez 10l:aut
-
jak opravit odhlučnění kapoty peugeot 307
307rg odpověděl/a v tématu od jirka307 v sekci Peugeot 307
-
niekde bude chyba, toľko som tuším nemal ani keď som v mrazoch robil krátke trasy po meste a samé studené štarty...jedine snáď pri 140-150km/h ale to som neskúšal:D
-
matuzalem: prepáč ale asi nevieš čítať! - stočiť samozrejme len ak to dovolí hrúbka kotúča, keď to dáš urobiť dementom (\"ako žiletky\") no tak sa potom nečuduj, takému exprtovi by som nedovolil ani dostičky vymeniť, ba vlastne ani sa k môjmu autu priblížiť!!!
-
sa tu chytáte za slovíčka, samozrejme že nesadnú hneď ale oproti nestočeným kotúčom kedy by to sadalo oveľa dlhšie je to akoby hneď
-
Z technického pohľadu je podľa mňa táto porucha úplna banalita, tj nedokonalý kontakt medzi displejom a plošákom ktorý sa vplyvom tepla mení teda konštrukčná chyba. To že sa v každom aute nejaké chyby nájdu ešte chápem ale nechápem spôsob ako sa s tým pasuju u peugeota: najprv niečo po..ru a neskôr namiesto nápravy ešte na tom nepodarku roky zarábajú nekresťanské peniaze!!! a čím viacej pokazených, tým viacej zisku...
-
dobré vedieť ale tá cena! to už by som ivestoval radšej do nového ako do repasu
-
mám 225t km a stále OK, kamarát s rovnakým autom menil pri 200t km, vysypalo sa mu ložisko... všeobecne životnosť v dnešnej dobe ide smerom dole:( ale stále platí, že najpodstanejší je medzičlánok medzi sedadlom a spojkovym pedálom....
-
a máš v poriadku podsvietenie? zatiaľ som nepočul aby si niekto sťažoval, že na to nie je vidieť do prerábania elektroniky by som určite nešiel ibaže by sa to dalo nejako nastaviť cez dia
-
no zrejme to započítava aj čas kedy auto stojí a motor beží tak sa niet čo čudovať, že sú také priemery:D
-
aspoň napíš aký máš agregat, najlepšie do popisu aby sa to zobrazilo vždy aj keď na to zabudneš...
-
prečo by si s 307čkou plyn nerozumel???!!!! jediné čo si nerozumie je ukazovateľ stavu paliva v nádrži čo je dané spôsobom merania ale ináč klasika...a tiež je pravda, že na prestavbu je vhodnejši motor s vyžšou kubatúrou ale s tým už asi nič nenarobíš na fóre je toho popísané o LPG naozaj dosť takže použiť hľadanie, osobné skúsenosti ešte nemám ale silne o tom uvažujem:papa