307rg
-
Počet příspěvků
1 366 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele 307rg
-
už som sa bál, že to tu tohto roku nebude!! Michelin Energy Saver ma nikdy nesklamali a vydržia tiež napriemerne dlho!
-
neviem akú cievku máš na mysli ale z toho čo si popísal mi vychádza cievka na štarteri, ktorá slúži aj ako rele na pripojenie štartovacieho prúdu a to je súčasť štartéra, takže asi bude najrozumnejší ten autoelektrikár už aj preto, že z toho popisu tuna to môže byť hocičo... spínačku by som zatiaľ vylúčil, keby to bolo v spínačke tak by si asi nepočul to cvakanie:papa
-
najprv by som vyskúšal baterku a potom štarér a samozrejme aj spoje na baterke aj na štarteri, baterku stačí napr. aj zohnať niekoho s káblami.... rozťahovanie sa neodporúča a keby som musel tak aspoň na trojke alebo štyrke:myslim ale ešte som to na mojej 307čke nevyskúšal ....a typ motora si daj do popisu aby si potom nezabudol keď sa niečo opýtaš
-
akurát to nebudeš mať ako vyskúšať, či ti to spravili správne, nie každý s tým vie robiť...
-
ale veď píšem, že dá, že by v tom nemal byť problém!
-
myslím, že nie, je to podobné ako keby si vybral z auta CDmenič
-
rozumiem, ale nikdy nevieš koľko tam zostalo, dosť to závisí od teploty oleja a času počas ktorého vyteká takže táto metóda je dosť nepresná.....no úplne najviac ma zarazilo, že ti to poradili ľudia z peugeota....
-
no pekne, a ako potom viete či to má správnu výšku??
-
keby si zakladal celkom novú diskusiu tak asi by to nevadilo, práveže zakladáš vlákno na niečo čo už tu je a to je proti pravidlám, stačí ak budeš pokračovať vo vlákne, v ktorom sa už to isté riešilo
-
a čo sa týka xcarlinku nie všetky hrajú dobre, aj moje biedne uši zistili že ten môj hrá horšie ako z CDečka, nič hrozné ale štve ma to takže odporúčam zistiť termín dokedy sa dá vrátiť ja som to kvôli odkladaniu diagnostiky nakoniec nestihol, ak je ten xcarlink OK tak musí hrať v rovnakej kvalite ako prehráva CDečko:papa
-
jj, ak tam ten cd menič bol tak netreba nič konfigurovať iba vybrať cd menič a nahradiť xcarlinkom ale ak tam nebol tak je takmer isté, že na tu diagnostiku ísť musí...
-
no presnejšie to áno ale na ako dlho, prejdeš po jemnom štrku, ostane zopár šutrov v pneumatike, prejdeš blato, niečo sa nalepí a niečo aj zostane, hlavne na diskoch, prebrzdiš a niekde ubudne nejaký ten gram....100% stav nebude asi nikdy. Pokiaľ je to chvenie jemné a až pri 140 tak by som nič neriešil...
-
no tak by to mal niekto vysvetliť aj frantíkom:D
-
Ten olej je pre všetky prevodovky, teda okrem automatov, tie majú tuším iný.
-
skazka: to čo píšeš, že si nemohol otvoriť kufor až kým si neotvoril šoférove dvere nemá so spínačom nič spoločné, normálne je to tak naprogramované aby ti nejaký debil nemohol otvoriť kufor napr. na križovatke. Aktivuje sa to vždy keď sa auto pohne a ide viac ako 10km a potom ho deaktivuje až otvorenie dverí alebo použitie centrálu. Takže auto robilo presne to čo robiť malo:)
-
ku značkovým autorádiam sa dajú dokúpiť moduly na prepojenie s originál ovládaním no vzhľadom na vysoké ceny neviem či sa oplatí... existuje aj pár modelov made in china ktoré dokážu naozaj všetko ale toho by som sa bál... ja mám originál s xcarlink pomocou ktorého si iba na rádiu prepnem na CD menič a prehrávam z SD karty alebo z USBečka a dá sa k tomu dokúpiť aj bluetooth:)
-
:)a ak nemáš návod na obsluhu tak vnútri v kufri dole na plastovom kryte zámku pohľadáš malú dierku do ktorej zasunieš napr. šrubovak alebo kliniec, potom ho stačí jemne pritiahnúť smerom dovnútra a je otvorené, no a potom dať do poriadku ten nešťastný spínač...
-
zatiaľ som teda ešte nepočul aby sa to dalo vypnúť ale na druhú stranu u 307čky je vybitie baterie dosť veľký problém, ak sa vybije ani si nezamkneš auto keď ho potom bhudeš chcieť nechať opustené...
-
takisto je ešte možnosť, že disky nedosadnú vždy presne na stred, čo samozrejme u správnych a bezchybných diskoch nehrozí pretože tie by sa pri správnej montáži a pri správnom doťahovaní šrub mali automaticky vystrediť...
-
ale keď to začalo znova po prezutí tak si si už aj sám odpovedal, chybu treba hľadať v kolesách:papa
-
...ale to by potom malo aj skoro furt svietiť svetlo spiatočky ...
-
Myslím, že výmena rozvodov nie je 120t km ale 90-120t km, tj. 120t je maximum ktoré by nemuselo dopadnúť dobre.... Výfuk najradšej odhnije práve v tom spoji takže je asi na výmenu alebo aspoň na opravu pomocou navarenia koncovky, v deravom stave to asi aj zvyšuje spotrebu a emisie... Na otázky tipu detaily podľa vin, história podľa vin a brzdové kotúče s ložiskom alebo bez sú tu osobitné vlákna:http://www.peugeot-club.com/topic/34803-historie-podle-vin/ alebo
-
mohli by byť rovnaké v rôznych modeloch peugeotov ale pozor, porovnával som ovládače na 307čke a osobne som sa stretol s dvoma úplne odlišnými a navzájom nezameniteľnými tlačítkami, aj konektory boli iné...(asi podľa výbavy)
-
aj na 1,6 benzíne???
-
ten spínač som zatiaľ ešte nemal rozobratý ale ak sú gumové tak je možné, že je to podobné ako s mnohými diaľkovými ovládačmi, prečistenie môže pomôcť ale keď je už vodivá vrstva zošúchana tak potom jedine výmena...gumené tlačítka nie sú večné