techynal

Tak obnovim opat tuto temu. Bolo to aditivom, aditivum bolo doliate... Teraz posledne dni mi zacalo pisat, ze mam upchaty FAP a je potrebne ho vycitit. Kde sa konkretne FAPko nachadza, aby som to mohol vytiahnut a vycistit wapkou? Je to niekde pod lavou zadnou sedackou ako sa FAP doplna?

Dakujem, vobec som si to tam nevsimol.

Pani, kde by som nasiel navod na opravu vodicovej stahovacky? Este v lete som kupil sadu na opravu z eBayu a do dnesneho dna to nemam spravene. Teraz by som to rad cez tyzden spravil, neposlucha FAP, vymenim filtre a rovno by som nahodil aj stahovacku, lenze to vyzera trochu zlozito a tak by som rad navod, pripadne fotky co a ako. Dakujem.

Mam problem s hlaskou o ktorej je tato tema, len rozmyslam, ci je to defective alebo faultly, zacalo to robit v piatok vecer a mam podozrenie, ze doslo asi aditivum. Napis je sprevadzany oranzovou kontrolkou motora. Ked mi pred asi pol rokom menil mechanik nieco na aute, tak vravel, ze je tam uz malo aditiva a dolial tam len jednu malu flasku aditiva (1L alebo 1,5L). Bolo to v Bratislave, takze 230km od mojho bydliska. Preto by som sa rad spytal, kde sa da toto aditivum zohnat, ci jedine v Peugeote? Ak si dobre spominam, raz som sa na to pytal v Peugeote a cena za tu malu nadobu bola okolo 1200 korun, velka 5L nadoba stala nejak okolo 5000 korun. Nevie niekto ake su orientacne ceny teraz?

Cena?

Tak co, tesite sa na mrznutie spatnych zrkadiel? Uz sa ten cas blizi

Kluc ti sice mozno vybrusia, ale co cip, ktory kluc obsahuje??? Tym padom sice auto odomknes pomocou kluca, ale dialkove ovladanie ti nepojde a taktiez by ti nemalo ist nastartovat, pretoze kluc vysiela signal. Otestujes to tak, ze ked nemas kluc v zapalovani a mas otvorene dvere, tak ti pipa auto. Ak ale das kluc len do tesnej blizkosti spinacej skrinky, tak to prestane pipat, teda rovnako ako ked je v zapalovani.

Musis ho tlacit do dolnej casti po skle. Mne odpadlo, tak som kupoval nove lepidlo na to a este taku sietku, ktoru som tam lepil. Zrkadlo som nasunul zo spodnej casti na nalepeny kovovy drziacik. Clovek sa toho aj dost boji, aby to nahodou neodlomil alebo aby neprasklo celne sklo. Tak este raz: Zrkadlo musis zatlacit smerom na sklo, aby sa uvolnili pliesky, ktore to istia a musis ho tlacit po skle smerom do dola, teda smerom ku motoru.

Uvolnena antena?

Keby si napisal cele VIN cislo, tak ti to skusim pozriet.

Co myslis pod pojmom rozdelava? Potrebujes schemy a navody napriklad na vymenu svetiel, klasona, loziska kolesa atd? Alebo co by si rad?

Silentbloky motora, servomotor, kladky, zotrvacnik... Ked pises o toceni, tak by som to tipoval najskor na servomotor, skus pozriet ci je dostatok oleja v nom. Zrejme tam ide cerveny olej, specifikaciu neviem. V najhorsom by si tam uz nieco cervene dolial a potom na servisnej prehliadke to vymenil.

Doporucuje sa menit obe vybojky sucasne, takze o kupe jednej by som ani neuvazoval.

Urcite to je normalne, pretoze ti ide teply vzduch od motora. Tiez to robi znamemu na P607, takze to povazujem za normalnu vlastnost. Najlepsie to citit pri jazde na dialnici. A naopak, v zime je citit chladnejsi vzduch, ale to si asi nikto kurenie vtedy nevypina

Vlado222: Nemyslis nahodou to, ze ak je v auto v teple, trebars stoji pol dna na slnku, tak displej je z toho tepla cely zaciernuty a poriadne tam nevidiet? V zime je zase vyblednuty a tiez to moc dobre nevidiet. Ale ked pustis v lete klimu a znizi sa teplota v aute + vetraky pri displeji fukaju teply vzduch, tak sa vrati do normalu, to iste v zime ale s teplym vzduchom.

Osobne by som opravu startera nechal skor niekomu, kto sa do toho rozumie a kto s tym ma uz skusenosti.

jofo: Hlavne ked neposkytne ziadne blizsie informacie ku autu, aby to bolo mozne pozriet trebars v Service Boxe.

No problem

Tu je pruzina, presnejsie bod 09.

Tu je tlmic...

Aha, nejdu otvorit dvere..., ospravedlnujem sa...

A co tak uviest aky mas motor, rocnik a podobne? Okrem toho su rozne pruziny, maju rozne oznacenie farieb, trebars 2 zelene, 1 biela, 2 zelene a 1 gastanova - to su farby tych \"zavitov\" na pruzine. Najlepsie bude, ak napises VIN cislo auta a pozriem ti to.

petr0 : Zalozna bateria na 2.2HDi, rocnik 2001 je tusim 44Ah, mala by tam ist gelova bateria, teda aspon sa odporuca..., tak ako som pisal vyssie, ale jazdi to rok a pol aj na normalnej baterii. Bateria pod kapotou je silnejsia, tam je tusim 80-80Ah, ta stala okolo 130 eur takto pred rokom.

Riesil som problem so stahovackou predneho okna, tak ked som to mal rozobrate a mal som dole tapacir, tak od klucky k zamku vediet tenka ocelova tycka, skor mi to pride ako drot. Je mozne, ze ti to mohlo vyskocit alebo sa to mohlo zlomit. Predpokladam, ze zadne dvere budu riesene rovnakym sposobom, takze daj dole tapacir a skus to pozriet. Predny prvy tapacir sa dava dolu jednoducho, staci vytlacit nozom ci zrobovakom plast na vnutornom drziaku, pod tym je 2x torx, das dole drziak, pod tym je opat 2x torx a uz je to len nacvaknute do dveri.

Po geometrii som mal rovnaky problem, ak ma niekto diagnostiku na Peugeot, tak to nebude problem. Treba v diagnostike nastavit kalibraciu volantu, prest asi 100-200 metrov rovno s vyrovnanym volantom a ulozit nastavenie. Je to robota na par minut, platil som za to 20 eur (+nastavoval denne svietenie, pozrel mi chyby atd...). Predpokladam, ze v BB by nemal byt problem najst niekoho s diagnostikou, pretoze v Peugeote si asi zapytaju o dost viac. Pripadne ak mas cestu cez Martin, tak ti mozem dat cislo na chlapika, ktory ti to moze nastavit.