martin307

Peugeot Plzeň, ale oni vše prý konzultují přímo s nějakou centrálou a ta jim pak řekne co mají dělat, nebo co můžou dělat

tak tenhle problém jsem měl také, že při rozjezdech to poskakovalo jako koza, ale když jsem nechal samovolně rozjet a pak přidal tak v pohodě. Nechal jsem vyměnit olej a je po problému, mám najeto 150000 a je to první výměna. Olej byl relativně čistý na to kolik měl najeto.

já měl před rokem stejný problém, mizela voda. Auto v prodloužené záruce tak servis jako první měnil tesnění pod hlavou. Nepomohlo. Pak měnili motor taky nepomohlo. Až pak se zjistilo že tekl chladič lehce a jen při zahřátí. Takže jsem na tom vydělal, výměna motoru v 80tkm novy EGR a silnější řetízek na rozvodech. Od té doby klid a už mám 150tkm. Jo jen čerpadlo močoviny odešlo nedavno

a v jakém servisu jsi byl?

Tak včera se mi po měsíci vrátilo auto ze servisu. Výměna motoru, nové turbo a nový EGR ventil. Vše na prodlouženou záruku. Problém s mizející vodou neustal ani po výměně těsnění pod hlavou, tak Peugeot rozhodl, že vymění motor raději. Turbo začalo pískat po výměně zmíněného těsnění a EGR našli že je vadný když měnili motor. Jo a rovnou jsem dostal i zesílený řetízek na vačkách. Takže prodloužit si záruku se vyplatilo

nějak nevím kde změnit auto, mám tam ještě staré koukám problém s těsněním je u 1,5BHdi

74000 najeto, ztrácí se voda. Servis Peugeot po kontrole řekl, že těsnění pod hlavou. Ještě že mám záruku do 80000 jinak otevírání kufru nohou úplně bez problému a to samé i zavírání, lehce zvednu nohu nahoru a žádný problém.

Ahojte, nevíte někdo zda se dá nějak vypnout automatické zapnutí vyhřívání sedaček po nastartování? Ráno jedu je zima, zapnu si ho. Přijedu do práce zaparkuju vypnu motor. Odpoledne jedu domů sednu do auta nastartuju, venku 20 stupňů a za chvíli mě pálí zadek. Pokud nevypnu výhřev před vypnutím auta, tak se to samo zase zapne po nastartování.

ne, dělali to ve Velké Hleďsebi. Byl problém s teplotou, jakmile bylo venku víc jak 11 stupňů vše OK, pokud bylo míň a byl studenej motor nešlo turbo a občas se rosvítila kontrolka motoru. Když byl motor ohřátej žádnej problém. Když jsem s tím jel a nešlo turbo, tak po stoupnutí teploty na první čárku najednou turbo zapnulo a jelo to jak má.

Teď jsem to řešíl je to měsíc. Po 14 dnech auta v servisu se přišlo na to, že je vadný jeden ze tří ventilů, který je schovaný mezi motorem a přepážkou kabiny. Ventily mají nastarosti hlídání a přepouštění vzduchu a tím ohřívat motor atd. prostě mazec to pochopit :-) ale problém byl jiný, výměna by obnášela buď vyndat motor, nebo zespodu nápravnici, turbo atd. takže by bylo navrhnuto udělat to softwarem. Bylo to levnější cca 3tis. a funguje jak má.

Teď jsem to řešíl je to měsíc. Po 14 dnech auta v servisu se přišlo na to, že je vadný jeden ze tří ventilů, který je schovaný mezi motorem a přepážkou kabiny. Ventily mají nastarosti hlídání a přepouštění vzduchu a tím ohřívat motor atd. prostě mazec to pochopit :-) ale problém byl jiný, výměna by obnášela buď vyndat motor, nebo zespodu nápravnici, turbo atd. takže by bylo navrhnuto udělat to softwarem. Bylo to levnější cca 3tis. a funguje jak má.

Zdravím, tak já mám se zrcátky jiný problém. Sklapějí se, ale jenom když je teplota venku tak 25, když je chladněji tak nejdou, nebo jde jenom jedno. Potřeboval bych najít kde je nějaké relé, které je spíná, nebo čím to je. Nevíte někdo?

Zdravím, mám problém s vnějšími zrcátky a to takový, že když je chladněji tak se nesklopí. Když je auto na sluníčku a uvnitř je krásný pařák tak fungují. Nevíte někdo co s tím? V serviceboxu je tento problém uveden, ale nemám předplatné a nedostanu se na to jak to opravit. [upravil dne 12/7/11 20:20 martin307]

přidám se také, moje dlouhodobá spotřeba je 8l, dle PC, ale jezdím deně po městě do školky a do práce, motor se moc neohřeje. Když jedu dál a max rychlost 90-100, tak se dostanu bez problémů na 6l, ale řadím tak do 2tis otáček, víc ne. Je to dvoulitr a prostě to trochu víc papá, kdo chce malo spotřebu ať si koupí oktávku, já už po ní taky koukám.