Kloub

Jen čerpadlo cca 25w takže budu laborovat s autobaterii. Děkuji za radu

Pánové a musí být ta jejich určená baterie pro ty zdroje nebo postačí bohatě i autobaterie?

Co se tyče estetiky tak mám to kde schovat aby to neslo vidět, jen nevím jak ta autobaterie v uzavřeném prostoru atd. UPS vypadá pěkne otázka jak dlouho by utahla čerpadlo?

Dobrý den realizoval doma někdo záložní zdroj třeba pro krb? Na internetu se dá koupit třeba toto https://shop.atoselektro.cz/zdroj-zalozni-kemot-prosinus-urz3404b-300w-12v_d259281.html + dokoupit baterii a odborné zapojeni nebo má někdo nějaký tip na realizaci? Zkušenosti atd? nevim jestli tento výrobek stačí na obyčejný krb s vymenikem a obehovym čerpadlem příkon 35 watu Dále nevím zda je úplně vhodné met autobaterii přímo pod zdrojem tepla a v obýváku byť oddělenou betonovým podstavcem… elektrika nám nepadá, krb mám chráněn vychlazovaci smyčkou ale je to další ochrana kdyby náhodou….. a kdo ví co bude teď v zimě tak aspoň par hodin se ohřát děkuji za rady

Vlevo i v pravo žádná zástavba není, jen opěrná zeď a zelen takže výskyt chodcu nulová a výhled perfektní. Samozřejmě mě to neopravňuje jezdit jak hňup

Jo, z baterie ti zmizí 2%

Kdo nezkusil, nepochopi received_175503747827349.mp4

Tak zda se ze opraveno, demontovan celý ventilátor vyfoukan vzduchem, obrousil jsem zoxidované kontakty ( + byl lehce opálen) a vše funguje jak má. Děkuji za rady

Děkuji za pomoc Dle kódu jsem něco našel, předpokládám že ten modul jde vyměnit po demontáži ventilátoru samostatně. Jinak kdyby nebyla chyba v tom odporu tak kde by mohl být ještě zakopaný pes? V konektoru? Zajímavé je že chvilku po startu jdou všechny rychlosti a potom to náhle umře.... Myslel jsem že když je špatný odpor tak buď jde jen na nejvyšší stupeň nebo vůbec.....

Dobrý den, po nastartování motoru mě za 10 sekund přestane foukat ventilátor v kabině, po hledání zde na fóru jsem zjistil že jsou v kabině 2 nějaké odpory, můžu vás poprosit kdo umí se serviceboxem nějaké objednací kódy? Jedná se o automatickou klimu 307 před fl. 1.6 16v Vin. VF33hnfub83031396 Děkuji Tomáš

Zdravím... Rád bych věděl jaky olejový a palivový filtr. Podle e-shopů mě to ukazuje vícero variant díky za odpověď VIN: VF36ERHRH21585499

Zdravím. Po delší době jsem se k tomu dostal a výsledek stále stejný. Váleček jsem vyšlapal. Byl tam v jednom místě jakoby rezaví šlem.Pístek se zdá být v pořádku. Veškeré gumičky vyměněny. Mohl by být vadný celý brzdič? Každopádně pozoruju malé zlepšení. Kotouč už nebývá fialový.

Ahoj,brzdový váleček nebyl vyšlápnutý. Ještě mě napadá jestli by to nemohl dělat hlavní brzdový válec. Každopádně váleček zkusím vyšlapat a pak dám vědět až bude lepší počasí

Dobrý den mam problém na 406 hdi mux po výměně komplet předních brzd, gumovych hadic a výměně brzdové kapaliny mě nepravidelně pribzduje přední pravé kolo. Zastavím a i disk je horký a kotouč má fialový slem. Děla to především na delších vzdálenostech, na kratších nic není poznat. Po delší jízdě auto z kopce má tendenci i zastavit na neutrál. brzdice jsou vycistene, trny jsou nové a hýbou se, desky chodí i brzdový valecek je OK. Na diagnostice mě zkoušeli i abs a prej je dobre. Nemáte nějaké nápady ? Díky za pomoc

Tak problém vyřešen. Bylo to odporem

Tak do ventilátoru vede patice s dvěma dráty. A na nich proud je. Nebo mě něco uniklo ? Měřeno multimetrem při zapnutému motoru 14.3 voltu. Taky jsem přemýšlel nad tím odporem nebo co to je, ale to by snad nepustilo proud k ventilátoru kdyby ti bylo vadné

Mám MUX. Ale asi je vadný ventilátor. Na patici co jde zapojit do ventilátoru proud je teda pokud by to nemohlo dělat ještě něco jiného

Dobrý večer mám stejný problém.Ventilátor se vůbec nespustí tudíž ani klima(digi) . Pokud by mohl někdo dát schéma zapojení byl bych vděčný 2.0 HDi RHZ rv. 2002 VIN: VF38BRHZF81467537

To je bastl.....

Ano mas pravdu v jumperu jsem měl 2.2 96kw a hrůza, na výkonu jsi poznal i když se zapla regenerace filtru.... máme i v provozu boxera 110kw a je to jiná píseň ale fiat za mě nejlepší. 2.0 jsi neumím představit jak s tím autem dokáže hýbat ale pro soukromé využití když nikam nespechas tak to musí asi stačit. Nám se 2x pokazil diferak pravidelně praskle zadní dveře i boční jsou náchylné a strašně mě štve když je v provozu regenerace tak nesviti žádná kontrolka, jen podle volnobehu to poznám..... jinak taky bych bral takovou plechovku jako rodinné auto, lip se s tím jezdí i parkující než v osobaku

Jsem myslel ze 3.0 ma větší výkon oproti 2.3l od Iveca, samozřejmě kroutak bude někde jinde ale i ta 2.3 hýbe s autem solidně a to mám maxinu L3h3 110kw. před Fiatem jsem měl jumpera taky 2.3 a neda se to srovnat, motor psa nebrat. Jinak Fap filtr v městském provozu max 100 tisíc km a byl k.o

jo, taky jsem likvidoval starý azbest ze střechy. hodil na vozík a odvezl na specializovanou skladku která přijímá azbest. jen to zahrnuly nějakou sutí......

ahoj našel jsem moc témat ale ne s konkrétní odpovedí. Prosím jaká chladící kapalina patří do benzinové 307ky a kolik celkově litrů se vleze do motoru? a kde jsou odvzdušnovací otvory? někde jsem vyčetl že má být i v blízkosti termostatu ale já našel jen na topení a expanzní nádržce. Děkuji za pomoc