Brizan

Ano je to položka č. 1, všechno je zvenku žádné šrouby jen plastové příchytky

Tak to se mi nikdy nestalo že by se za jízdy aktivoval mobil a deaktivovala se RT. A kupodivu s autem taky jezím a dokonce i dál než jen po parkovišti

Ta šla pekelně špatně vyndat, musíš být hodně opatrný a páčit postupně okolo celé mřížky tenkým šroubovákem. Musíš dávat pozor na přístrojovku aby sis neponičil obložení přístrojovky. Přikládám malý obrázek té mřížky aby sis udělal představu kde všude jsou úchyty. Samotné velké výdechy není potřeba vyndavat, mřížka jde ven i bez demontáže výdechů.

Já sem jednou málem měnil přední ložisko a pak se ukázalo že to byly gumy:D

Něco se mi tam občas ozve, ale je to na straně spolujezdce a spíš mi připadá že to jde až od zadního sloupku. Mrknu na to a dám vědět jestli to bylo ono nebo ne. Každopádně díky

Tak stejný probém sem měl taky a vyřešila to výměna panoramy:D Tedy ne že bych to měnil kvůli zatékání, ještě mi naneštěstí od kamenu praskla. Ale teklo mi tam už před tím, ale pouze v myčce a tak sem auto myl růčo a problém nebyl.

Ahoj Honzo, možná blbá otázka ale týká se to i SW nebo jen vašich sedanů?

Nevím jak u jiných operátorů ale u T-mob.. není potřeba vypínat telefon před nastartováním auta. Vždy platí že aktivní simkarta je ta která se do sítě příhlásí jako poslední. Tím pádem když nastartuješ auto tak se přihlásí RT - a a všechny hovory jdou přes ní, když vystoupíš z auta stačí si mobilem prozvonit nějaké číslo a je opět aktivovaný on. Takto sem to dělal asi rok a půl a pak sem kartu do auta zase pěkně vrátil operátorovi, protože sem velice často zapomínal aktivovat prozvoněním mobil a tím pádem sem byl nedostupný.....

Mě v autě nejvíce vrzala přístrojovka hlavně ve střední části u rádia a výdechu vzduchu. Celý tředový panel jsem rozebral včetně LCD, výdechů atd. Dále jsem všechny dosedací plochy lechce přetřel WDčkem pořádně dotáhl, případně ještě podlepil izolační páskou a už si ani nevrzne. Snad největší oříšek bylo vyloupnou horní mřížku výdechů, ta drží jako bejk ale povolila a podařilo se. Samozřejmě také pomůže přestříkání silikonem těsnících gum kolem všech dveří. Taky to občas vrzne....

Vypíná se pouze při sešlápnutí brzdy, spojky nebo aktivaci ESP...

Při přidání plynu se ti tempomat nevypne, můžeš v klidu přidat a po sundání nohy z plynu ti rychlost sama klesne na původní nastavenou a dále auto udržuje danou rychlost.

rádo se stalo;)

Když už budeš mít dole ten horní tapec za panoramou tak bych nejprve šel doprava a pak dolů. kdyby si to táhnul doprava kufrem, tak ti tam ty kybely budou zbytečně překážet při zvedání deklu k rezervě. Směrem dolů v pravo už nic sundavat nemusíš, tam ty kabely prohodíš za tapecem a vytáhneš si je u subwoorferu (tedy jesli ho máš), potom pod kobercem a sedačkami k zadnímu pravému prahu. Tam taky nic sundavat nemusíš. Můžeš to jen zastrčit mezi koberec a plastové obložení prahu po celé délce auta až dopředu, nakonec to protáhneš k schránce spolujedce. Jakmile si pohraješ s tou průchodkou tak ostatní je už brnkačka....

Já to sundaval v zimě při -5 stupních a praskl mi jen jeden. Teď je docela teplo tak při troše štěstí by to mohlo jít bez prasknutí. A není potřeba sundavat celý ten plast, staší ho pouze uvolnit v zadní části aby si se rukou dostal zevnitř k té průchodce mezi kastlí a 5. dveřmi. Hodně štěstí

Tady to máš

:o:o Tak to je hustý. A ví se příčina požáru? Chytlo to samo nebo to někdo zapálil?

Mojí drahé polovičce přes zimu někdo také pěkně vyšperkoval její Xsaru. Bylo to v době kdy bylo v Praze hodně sněhu a na parkovišti se tvořili ledové boule a koleje, pokoušel se zajet do místa vedle, ale asi mu to na ledu sjelo a takhle to odrbal když se z toho snažil dostat. Zmetek ani lístek za stěračem nenechal:grr

Tahání kabelů v průchodce mezi 5.dveřmi a kastlí doporučuji dělat najednou a nejdříve si prostrčit nějaký tenký ale tvrdý drát jako táhlo, kterým si pak vytáhneš oba dva potřebné kabely. Sám sem se s tím sr*l asi hodinu než sem je protáhl.

To byl vtip, je jasný že to nikdo neocení, maximálně to bude brát jako příjemný bonus. Já to mám s autem úplně stejně, taky je pro mě cenější než peníze na účtě....

Přemovo auto je jediná vyjímka na českých silnicích. Jeho auto postupem času neztrácí nic ze své hodnoty, ale naopak se cena ještě zvedá:D:D

Tady ten prodejce mi to za ty 3 kila nabídl. Ale ne že ho vykoupíte, taky potřebuju jednu zadní http://auto.aukro.cz/peugeot-407-plasty-viz-foto-206-306-207-307-308-i1511566741.html

Já sem kontaktoval jednoho prodejce z aukra, ten ty lišty taky prodává (vrakáč) za 300,-Kč/kus měl by se u mě někdy v nejbližší době zastavit protože sem tam taky jednu zadní objednával. Taky se mi z ní chrom trochu odloupal.....

Osobně ti můžu doporučit tuto motorizaci. Mám ho více jak dva roky a najeto 170tis já jsem s ním najel 65tis. Za tuto dobu žádné závažné opravy nebyly, spíš bych řekl že jsem dělal jen ty provozní jako např: přední kotouče + desky, spojka, setrvák, rozvody, ložisko levého předního kola, spodní čep vpředu v pravo a nějaký to čidlo ABS. Jinak auto slouží jako hodinky. Přesně jak píše brade \"chovám se k autu pěkně a ono se stejně tak chová ke mně.\"

možná i toto pomůže, každá značka auta to může mít úplně jinak....

Někde sem slyšel že fungují jen někdy, policajti by nestačili obesílat všechny kdo tam dannou rychlost překročí.