Spíš si myslim že by jim tam to auto rovnou nechal a po pojišťovně by žádal plnění jako za totálku, protože po tomto zákroku to ani jinak dopadnout nemohlo:D:D
jj, to je možný, možná si tě i pamatuju, nepředjížděl jsem tě?
jj předjížděl, v tom kopci kolem břevnovského kláštera. Já totiž dodržoval rychlost vzhledem k těm radarům co tam jsou:D:D
Jo to s tebou souhlasim, to je taky důvod proč to tam mám taky.
nechtěl jsem to hanit, pouze jsem napsal že to je zbytečnost a informace v té tabulce obsažené se vždy když je potřeba dozvíš. Asi tak nic jiného v tom nebylo.
Ještě by mě zajímalo jak je to s tím označování které kolo je podhuštěné/prázdné. Určitě vím že mě to auto ukazovalo a proto jsem taky psal že to je zbytečnost. Jestliže to ukazuje jen někomu a nebo někdy tak potom má ta obrazovka smysl.
Nejsem si jisty ale asi bude rozdil mezi podhustenim a defektem. U podhusteni ti to ukazuje o ktere kolo se jedna, protoze to neni mnohdy okem ani poznat kdezto u defektu ti to rovnou napise stop a to ktere kolo to je pak pozna i blondyna (bez urazky)
Nebo se taky prodavaji tlustci dorazy pro to okno. Pripadne jeste dotahnout zamek okna, ale to je docela pakarna, ted v zimne bych to nedoporucoval delat, mohlo by ti tam neco prasknout. Jinak o okne je tu toho spousta napsano, staci jen hledat.
Jestlize bude nejake kolo podhustene tak se ti to zobrazi na malem displayi mezi budiky a tu informaci se dozvis hned jakmile to nastane, dale pri kazdem startu ti to take zobrazuje ze jsou vsechny kola v poradku a o teplotach v motoru neni nutne nic psat.
Vyndej si budíky a vycvakni si to krycí plexi. Pak by ti ručičky měly krásně vyskočit do správné polohy. Samozřejmě že budíky musíš mít připojené a nastartováno. K této zkoužce ani není dia potřeba:papa
jj taky si myslim. No každopádně jestli to dobře dopadne a nepraskou mu tak zítra večer budu moudřejší. Stejně mě čekal ještě olej a filtry tak to alespoň bude všechno najednou.
Rekl bych ze to budou oni, to chcipani neni pravidelne stane se to fakt jen obcas. Spis to vypada ze auto chytne tak na jeden az dva valce a to samozrejme nemuze bezet a tak to chcipne. Spatny starty mam kazdou zimu a rekl bych ze se to zhorsuje. Jestli vymena nepomuze tak budu patrat dal, ale nekde se zacit musi.
Pravda to jsem zatim nezkousel, uvidim rano, zkusim napumpovat a dam vedet jestli to pomohlo. Kazdopadne nic to nezmeni na tom ze novy zhavice davat budu. Uz me nebavi kazde rano trnout jestli se mile auto uraci nastartovat nebo me necha jet mastnou tyci.
Tak jsem se už naštval. Dneska při -10 jsem nastartoval asi až na po dvacáté. Auto krásně točilo ale ne a ne chytnout. Občas se to na moment chytlo ale hned zase konec. Objednal jsem se tedy na výměnu žhavičů. Ve středu mi to budou dělat, tak doufám že mizerným startům je konec.
Marceli, jak můžeš chodit spát v 22hodin když tě permanentně vidím online i po půlnoci
Já chrápání řešim tak že když to je už nesnesitelný tak se žena přestěhuje do obýváku a má klid. Takto se ani nevzbudim, nemusim podstupovat žádnou operaci a brát nějaké léky a ona se konečně vyspí. Řekl bych že toto je asi nejjednodušší řešení
Tak prvni jizdu mam za sebou a musim rici ze rozdil je hodne znatelny. Rekl bych tak o 50% lepsi nez predtim. Jeste uvidim jak se bude ohrivat rano, ale zatim max spokojenost. Je jasny ze to tam nemuzu mit cely rok, jak se bude oteplovat tak budu postupne jednotlive pasy odebirat.
Zatím nevim, před chvilkou jsem to domontoval. Uvídím cestou z práce. A kdyby to nepomohlo tak mám alespoň přes zimu krytý chladič od toho bordelu co tam normálně nalítá