farky

Tatra nezna bratra, Skoda nezna Tatru

mal som popraskanu a odlupenu farbu na dvoch miestach, tak som nozom oskrabal co sa dalo, prebrusil, vygitoval, a znovu prebrusil suchym smirglom (nejakym hrubym, asi 50) potm cely naraznik prebrusil 1000 vodnym smirglom a poutieral s handrou namocenou v acetone, nastriekal plnic 2 vrstvy, nechal vyschnut, na druhy den zase prebrusil 1000 vodnym smirglom, poutieral hanrou namocenou v acetone a nastriekal 3 - 4 vrstvy farby, nechal uschnut na treti den farbu pretrel cistou hanrou a nastriekal asi 3 vrstvy cireho laku striekal som pistolou s 0,7 mm triskou, takze som musel davat viace vrstiev vsetkeho, s vacsou pistolou by mozno stacila 1 - max. 2 vrstvy, ale pri mensej triske mi aspon nestekala farba jedinu chybu som spravil ze som odflakol brusenie cital som predtym ze farba vsetko okopiruje, nejak som tomu nechcel verit a dufal som ze viac vrstiev plnica a farby male ryhy po bruseni zaleje, omyl, nezaleje, ale vsetko okopiruje a este zvyrazni

uplne v pohode, mam v domacich podmienkach (na dvore pod holym nebom) metlaizou striekany naraznik, z dialky je na nerozoznanie od zvysku auta :D

konecne, presne takuto odpoved som potreboval dakujem:super

toto plati u nas ak to spravne chapem tak staci ked zastavim aj druhy v rade pred krizovatkou ak mam rozhlad na krizovatku (nie je tam napisane ze musim byt prvy) a podla toho sa aj riadim, kazdy pracovny den chodim cez krizovatku so stopkou a casto zastavujem druhy v rade apotom uz len prejdem

dost stare, ale urcite najlepsia reklama na peugeot

ja mam toto http://www.google.sk/images?um=1&hl=sk&tbs=isch:1&&sa=X&ei=MxN8TJ21F9CFswaN-byyDQ&ved=0CB8QBSgA&q=gorillapod+slr+zoom&spell=1 a da sa s tym natacat takto krasne (nie je to moje video) edit: mas tam napisane \"s filmovanim v aute\" takze som [upravil dne 30/8/10 farky]

nikto nevie ci sa ma sam vysuvat?

ahojte mam problem a potreboval by som radu od kompetentych ak by bol niekot ochotny tyka sa to pracovneho spojkoveho valca samovolne sa z neho piestik vytlaca von aj bez toho aby som slapol na pedal a tym mi cez vidlicku taha lozisko stale do zaberu - lozisko je stale oprete a toci sa cely cas kym je motor nastartovany -ma to tak byt ? nemam skusenosti so spojkami ktore vypinaju tahanim ale na vsetkych spojkach vypinajucich tlacenim som zatial videl ze piestik zostal zatlaceny vnutri a lozisko bolo uplne uvolnene od pritlacneho taniera spojky - netocilo sa, no na tom HDIcku sa stale toci lozisko vypina spojku cez kruzok vlozeny medzi tanierovu pruzinu a lozisko, ten kruzok sa mi zodral a lozisko vyliezlo von takze momentalne nejazdim

jj,, je tam miesto kde sa da postat tak tam asi viacej ludi foti medzi Novou a Tatranskou Poliankou

Přesto pěkné..... :mad: ...no neviem ci by si to tvrdil keby ho vidis zblizka

neumyte, nevylestene, neupratane a nepovysavane ako vzdy

406 2.2hdi, FAPoff, bez fapu presiel som bezproblemov, ziadna protekcia, aj som tu niekde daval odfoteny protokol z emisnej

konecne poriadny pežó, leppsie nez daky lowrider:roker

na 405 ke sme mali podobny problem, vecer sa auto zamklo a uprostred noci zacalo hukat, takmer kazdu noc - studeny spoj v alarme - vymenena cela krabica s alarmom a odvtedy je pokoj

krasne su, porsche

na oznacovanie potrubi a tych hovadin sa ale pouziva tzv rakusky col, a ten je 26 mm ci tak nejak ak sa nemylim [upravil dne 20/7/10 farky] tak nic, to bude blbost [upravil dne 20/7/10 farky]

medziplyn nepouzivam, synchrony zvysok auta aj tak preziju a spojka dostava milionkrat vacsi vyprask pri pohynani do kopca, staci pri pustani spojky pridat trochu plyn, nie je problem to odhadnut, takze medziplyn neriesim pouzivam he jedine v tatre, a tam zase ked nepotrebujem ist cez polky tak radim uplne bez spojky

nemaju

sedany to maju asi len stary model

inak teraz som sa docital ze do 6 tyzdnov po kliestovi budu vysledky negativne aj v pripade nakazy

punkac a ten kamos mal urcite boreliozu?

no takto... podtlak nejde k membrane, hadicka s podtlakom ma pred membranou ventil, (obr.) c. 1 ide niekam dopredu pred motor, nepatrali sme kam to ide c 2 ide k zasobniku podtlaku - takze to bude asi \"privod\" podtlaku, po odpojeni a skuske prstom sice slaby ale podtlak v hadicke je c 3 ide k membrane, tam sa podtlak vobec nedostane, skusali sme ventil (100% funkcny) prehodit z mojho auta = nepomohlo, podtlak k membrane nejde nemali sme ziaden merak, odmerat napatie ci nejake je alebo nie je na konektore pri ventile - je tam dvojkontaktovy konektor ale kable sa stracaju vo zvazku niekam ...

fusion mozno to bola len nejaka alergicka reakcia alebo co, keby to bola borelia tak tu nepreskaces,,, o encefalitide neviem ci sa da \"preskakat\"