mxmen

relé je ze přední strany sahary , pod plastovým víčkem, musíš sundat mřížku po otevření kapoty a ještě se tam může špatně. Nejlepší je sundat nárazník pokud zjistíš uhnilé kontakty.

můžeš mít vyhnilé spínací relé (nebo konektor) vedle ventilátoru, u 206 běžná věc

nestačilo by v BSI jen přeletovat spínací relátko na spínání čerpadla, nemusel by jsi nic programovat kodovat.

Jak jsem tak koukal tak u nás se vlakem sváží jen nádražáci do prace

Michael coupé : ke každému vozu si ještě připočti 5000 přihlášení a 3000 eko daň plus ten motor a o autě nevíš nic co bude ještě potřeba vyměnit.

chce to zkusit, na žhavičku by ti mělo jít 12v, jestli je některá špatná poznáš už podle barvy když ji vyndáš, bude černá

je tam M 6 a myslím že imbus ale já tam měl torxy s nižší hlavou

když už se k nim takhle dostaneš aby jsi je proměřoval předpokládám že to máš odstrojený, tak je vyndej a přes kabel přilož na + a žhavičku na - na baterku a uvidíš jetli žhaví nebo ne

Clio má přední blatníky plastový jako 307, bude tam nejspíš ohnutý podrám (něco jako nápravnice) na kterém jsou zavěšeny ramena,ohlé spodní rameno,může být i tlumič a těhlice, to se zjistí při odstojení takhle těžko posuzovat. Taky to vypadá na přihlou špičku podběhu a přední čílko. V kelly nejsou ty věci tak drahý např. světlo po slevě cca 900,- blatník taky. Jen ten rám nevedou ten by se musel sehnat z vrakáče. Cenu opravy těžko posoudit,záleží kdo ji bude dělat a na dalším poškození, může to být 15 ale i 30.

jak jsi je měříl, měl jsi odpojené všechny žhavičky a měřil jednu po druhé ?

já ji měnil za odpruženou a po roce byla zase v háji,tak jsem dal pevnou a je klid (od výměny najeto 85tis km). Určitě někdo bude namítat že tam musí být odpružená že tlumí kmity.

řemenice to má za sebou,na videu je i vidět jak hází

da se vyndat na aute,pod sedackou ho drzi dva sroubky na torx

slabým šroubovákem povol štel dírou po kolovým šroubu, nebo zkus povolit lano ruční brzdy

nechápu co potřebuješ, koupil jsi tedy hatchback s nápravou po repasi tak proč se ptáš jestli pasuje na SW nápravu prodávám za 4700,-

odšroubuj boční plast na sedačce a koukln jestli nemáš povylezlý čípek z pojezdové lišty,stává se že povyleze zkříží se a pak to nefunguje. Stačí znovu nasadit a z druhé strany ho zajistit

na SW jsou v ramenech nálitky se závity pro uchycení vzpěrných tyčí, ty na normální nápravě nejsou. Další rozdíl je v tuhosti torzních tyčí pro pérování. Pak může být náprava ještě se středovým stabilizátorem (torzkou) nebo bez a to samé s a nebo bez ABS, pokud není ABS chybí i díry pro snímače. Pak se ještě trochu liší ve štítech brzd podle r.výroby. Pokud sháníš na SW měl bych jednu po repas (přelisované čepy a ložiska v ramenech zn.SNR),mohl bych i namontovat na vůz, ale máš to dost z ruky.

co žhavení, funguje ?

přišroubované a nacvaknuté,foto je převzaté z aukra pro názornost

to se nevyplatí opravovat, auto by muselo na rovnací rám (nejspíš D +M motoru) a podle foto jsou nosníky uhhé oba dva. Na předek se starší díly na nový model shánějí docela špatně a když tak jsou dost drahé.

je shodná,ale stačí ti jen vrchní trhací část přístrojovky, jen někdy se liší ve svorkovnici airbagu spolujezce (mě například pasovala z 05 do 08) je potřeba přepinovat.

nemrzka časem ztratí barvu pokud je v autě dlouho a začne zapáchat,alespon u modrý s tím mám zkušenost

povolim dva drzaky chladice a mezi chladice zasunu karton

Já dávám tuto : Paraflu 11 CUNA NC 956-16, FIAT 9.55523, IVECO 18-1830 Koncentrovaná ochranná kapalina do chladičů k profesionálnímu použití, jejíž základní složkou je ethylenglykol. Je výsledkem nejnovějších výzkumů Petronas Lubrikants, odpovídá zcela všem požadavkům na ni kladeným, a to i v těch nejnáročnějších podmínkách. Paraflu 11 v 50% směsi s vodou zaručuje: optimální odvod tepla ze spalovací komory motoru. Maximální ochranu proti mrazu, působení mrazu (při teplotě vnějšího prostředí až do -40°C) tvorbě vápence. Přehřátí v teplých obdobích, v městském provozu(při teplotě okruhu až do +110°C). Chrání před korozí všech kovových materiálů, které tvoří chladící okruh (litina, hliník, měď). Chrání umělohmotné a gumové části okruhu. Návod k použití: celková výměna každé dva roky nebo každých 60.000km

pokud je vůle v pantu tak vyměnít čep, když nepomůže musely by se dveře vyndat a panty vypouzdřit. jestli není vůle v pantu pak dveře silou přizdvihnout aby lícovaly s hranou blatníku, jelikož panty nejsou měnitelné a nedají se seřídit.