Ja som to akurat cez vikend mal zase rozobrate, menil som turbo. A oleja tam bolo az az, stekalo to po nasavani a turbe az dole. Riesenie by bolo pretesnit ten spoj ale to by len vsetko ostavalo v nasavani a slo by to do turba a to by som nerad ked je teraz nove. Stale rozmyslam ci by nepomohlo ten odkalovac vymenit. Neviem co s tym nejak som o tom vela nenasiel.
Dal som Gates. Aj pred tym tam bol Gates a keby nie ta remenica tak by to bolo asi dobre az doteraz. Mal cca 28.000 km viditelne neboli ziadne trhliny a pod. Nebol s nim problem a vyzera ze aj to piskanie nebolo z toho. A tu na fore niektori odporucaju Dayco. Vraj menej piska.
Tak a je to Vymenena remenica, volnobezka na alternatore a novy remen. Vsetko sa toci pekne hladko bez kmitania a hlavne je to tichsie. Ale zapistanie po vypnuti motora ostalo a obcas sa ozve aj ked padnu otacky na volnobeh Ale to by asi mohol byt alternator, mal som ho vonku a vyzera ze by potreboval repas. Takze najblizsie ma asi caka to. Dakujem vam za rady, pomohlo
No ja sam som bol v tom ze to bude remen s remenicou. Az ked sme to pocuvali dvaja a skusali rozne moznosti tak sme zacali mat podozrenie na volnobezku. Tak sa ospravedlnujem za zdrzanie Ale co s tou volnobezkou? Len vymenit? Neda sa vycistit a premazat?
Takze mydlo nic nezmenilo a nova remenica je objednana. Ale pocuval som to este s jednym technikom a to piskanie bude asi volnobezka. Lebo ked su ustalene otacky tak to niekedy vobec nepiska ale skoro vzdy to piskne ked prudko klesnu otacky na volnobeh a vzdy to piskne aj ked sa vypne motor. Motor uz stoji a este to 2-3 krat piskne. Neviete co by sa dalo s tou volnobezkou? Rozobrat, vycistit ci len vymenit?
Tak ak by to bolo slabo napnute, to by som mal zistit aj tym ciarovym testom. Nie? Skusim ho urobit aj na tomto novom remeni a to by mi malo potvrdit ci je aj kladka slaba. Spravne uvazujem?
To som skusal. Odtrhnuta nie je ale mierna vola tam je. Aj som si poznacil ciarou ci sa neposuva a trochu ano. Prikladam foto. Len neviem ci taketo posunutie je este ok.