marko306
-
Počet příspěvků
8 335 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele marko306
-
Príklad : nabúral som auto1.1.2010, STK a EK mi platí do 10.1.2010. Zistil som, že auto sa mi neoplatí opravovať, čiže mi nikto (legálne) nedá novú STK a EK na nabúrané auto. Zákonnú poistku naďalej platím. Auto ponúknem na predaj, ktorý sa uskutoční dajme tomu 1.2.2010. Čiže z toho vyplíva, že auto nebudem môcť prepísať pokiaľ ho neopravím a nespravím STK a EK?
-
tiež si myslím, že neni potrebná, lebo keď chceš prepísať nabúrané auto tak automaticky nespĺňa stk, akurát ho nemôžeš používať na pozemných komunikáciách, čiže nemôže ísť na prepis po vlastnej osi.
-
ako sa vraví, v núdzi poznáš kamaráta. Dúfam, že do Piešťan ju spojazdníš
-
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
Kaper, dúfam, že informácie o počasí máš od Pána Vilka čo trafí predpoveď, ale nikdy nie krajinu. -
keď som kúpil ešte favorita tak nemal platnú emisnú asi 3 mesiace a prepísali mi ho bez akého koľvek problému, ale bolo to asi tak 4 roky dozadu.
-
no šak hoď foto kompletky.
-
Lubk0 dával depo svetlá a nepasovali mu tam motorčeky z originálnych tuším, ale boli to H4 na model 97-99
-
kde si bola na diagnostike? v autorizovanom servise?
-
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
jasné a kde sú iné východy z areálu? -
Preboha, to vyhral? :D
-
hadičky by mali byť iba nasunuté na vstrekoch, takže si to spravíš aj sám. Ak ti náhodou niektorá prdne tak ti zavzdušní palivovú sústavu a nemusíš potom naštartovať
-
jj,aj podla poistkovej schemy tam nie je relátko, ale iba poistka. Pozrel by som konektor priamo na motorčeku či nie je zoxidovaný
-
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
A Pe.Tr. nereaguje:aut -
deti v autosedačkách automaticky zapínam, seba tiež, spolujazdec tiež. Dospelé osoby ak idú vzadu sa mi väčšinou nepútajú. V 99% ani to nevyžadujem:mad: lebo vždy tam mám autosedačky a ak tam niekoho veziem tak 2-3x do roka, možno viac, tak na to zabudnem.
-
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
šak, ale ty si už zadaný, kde by si Ty chcel liezť? Ta co jak bydlí s Pe.Trem by ti dala:D -
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
ak nie tak zoberieš záložnú 405:P -
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
jj, to bude paráda:D keďže mám zálusk na ten typ auta:super -
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
a budú aj nejaké predvádzacie vozidlá Peugeot? -
neviem či som prehliadol, ale aký nárazník si vlastne zohnal? Taký aký si mal alebo ten s okrúhlimi hmlovkami?
-
ja dávam do motora TOTAL Guartz 7000 diesel 10W40 (podľa odporúčania výrobcu)výmena každých 15 000 km. Olej v prevodovke skontroluješ od ľavého kolesa. Daj dole podblatník a z boku uvidíš šróby na prevodovke dookola. Najväčší z nich je kontrolný aj nalievací.
-
2. Slovenský zraz Peugeot Clubu – Piešťany, 4-6.6.2010
marko306 odpověděl/a na téma v sekci Slovenské srazy
na ten orienťák som zvedavý aj. Džej, cenu útechy mám v pláne vyhrať ja, lebo minulý rok som bol od lodenice asi 50m a aj tak som ju hľadal ďalšiu polhodinu:D -
čiže také niečo ako mám ja. Aj som si myslel, len som nechcel písať bludy ako obvikle ja som s motorom veľmi spokojný, akurát ten výkon. ale na spotrebu sa dá a aspoň sa ti tam neodýde turbo kedže tam žiadne nie je. Teraz mám možno nejakých 210 000km, a ja som na ňom spravil cca 30 000km a zatial som menil iba hlavnú remenicu a spojku. Oleje, filtre a rozvody nerátam, to je podľa mňa alfa omega pri kúpe jazdeného auta. neviem presne aké sú rozdiely medzi motormi WJY (môj) a WJZ, a ty by si nemal mať váhu vzduchu na rozdiel odomňa
-
aký motor je to? Písmená málo komu čo povedia.
-
potvrdzujem Ozzyho slová, je to tak. Trápiť auto na dvojke a podspojkovávať je horšie(aspoň u mňa roviny a kopce v kolóne dvojka s 51kw nebere ). Ak tá jednotka ide za jazdy blbo tak medziplyn to vyrieši.
-
no podľa mňa je to spojkové ložisko. Keď vyšlapneš spojku tak neni pod záťažou a netočí sa tak prestane a pri záťaži sa ozýva. [upravil dne 8/5/10 marko306]