stanley.hl

Kdo chce navigaci zrcadlenou na displey auta z mobilu a využít funkce android auto , je ke stažení zde https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/. Stačí připojit mobil kabelem do USB portu.

Nemáte někdo postup a hodnoty seřízení vůle ložisek na diferenciál? Musím vyměnit celou klec, včetně ložisek, převodovky BE4/5 se zesíleným diferenciálem na 206/2,0 S16. Děkuji Stanley

Takhle vypadají 205/40x17 na discích 7x17 ET 28. Maximum co lze použít. Při jiném ET už hrozí, že budou drhnout. V blatníku již není místo. Přední blatníky jsou rozšířené - provedení GTI - S16. Viz obrázek. Gumy jsou hodně tvrdé, otřesy trpí přední náprava i celá karoserie. Hodně reagují na vyjeté koleje a jiné nerovnosti. Sedí ďábelsky , ale moc bych je nedoporučoval. Maximum tak 16\". Nevýhodná je i vysoká cena pneu. [upravil dne 27-5-10 stanley.hl] [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Dá se použít jakékoliv radio. Problém je v ovládání, to pod volantem přestane být funkční a je li zapojeno na displej v kapličce, nebude funkční ani ten. Muselo by to být radio určené pro 206 , se stejným konektorem pro ovládání

Rozdíl je v silentblocích. Na obrázku je horní tuhý a spodní měkký, další varianta tuhý-tuhý, a poslední horní kloubový a spodní tuhý pro GTi. Pokud se nenamontují stejné, potom při akceleraci a brzdění vlivem nestejné tuhosti tahne řízení.

vnější kloub ke kolu je ke koupi samostatně, vnitřní kloub problémy netrpí, jeho výkyv je minimální a tam je nutno koupit celou poloosu , ke koupi je i repasovaná poloosa za zvýhodněnou cenu, mají však většinou gumové manžety oproti původním plastovým s dlouhou životností

2,0 benzin 99Kw město s automat. klimou 9-10 l, dálnice při 150 km/hod 8,5 l, pomalu se s tím nedá jezdit, tak nevím , kolik by to bralo třeba při 90km/hod

206 S16 2,0 benzín /99 Kw , 210km/hod na D11, ale ta spotřeba [upravil dne 27-5-10 stanley.hl] [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

206-S16, 2,0/99kW pneu 205/40x17 [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Viz tabulka, v poslední je chyba , má tam být 195/45x16. Třetí od spoda je rezerva na nouzové dojetí. [upravil dne 27-5-10 stanley.hl] [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Je lepený-samolepící, demontáží hrozí poškození. Raději bych se pokusil o opravu na voze. [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Existuje i možnost ulomenou část přivařit , chce to jen někoho, kdo to umí. Převodovky se mohou lišit nejenom převodovými stupni , ale i umístěním starteru a tahel řazení. Výměna vnitřností není rozhodně jednoduchá záležitost, seřízení vůlí ložisek vyzaduje specielní pomůcky!

KAYABA tlumiče se vyrábějí v Pardubicích , a kvalita je rozhodně dobrá

Na stránkách michelin.cz viz tady http://www.michelin.cz/cz/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp doporučují lepší gumy na zadek, z důvodu smyku - hodin , který lze těžko zvládnout. Já bych doporučoval lepší na předek - jednak řídí , pohání vozidlo a převážně brzdí. Tím se přední pneu více opotřebovávají. Při poruše předních pneu za jízdy může taky dojít k podstatně horším následkům , než u zadních pneu. [upravil dne 14-4-09 stanley.hl] [upravil dne 14-4-09 stanley.hl]

Autoradio je nutno po špatném zadání kodu nechat 30 min v zapnutém stavu, po této době umožní opětné zadání kodu. Zmizí nápis SAFE a objeví se CODE.

On ten předek není tak docela shodný, S16 má rozšířený nárazník a blatníky s větším prolisem nad koly.

Tuto LED pozná každý trouba, podle frekvence blikání i vzhledu. Její instalace je zbytečnou prací. Jak je uvedeno výše , při zapojení mezi +a+ není mezi kontakty rozdíl napětí a led nebliká. Při vypnutí klíčku se plus změní na - a LED začne blikat.

Někde, tuším že na www.oleje.cz jsem četl , že tyto přípravky mění viskozitu oleje, čímž snižují úniky. Já bych to raději moc nepoužíval. Každopádně to těsnění asi moc neregeneruje.

Pokud jde o torx šroub, tak odvrtej hlavu šroubu v místě pro zasunutí klíče průměrem vrtáku shodným s průměrem těla šroubu. Vrtej v ose šroubu a jen tak dlouho , až ucítíš , že se hlava oddělila. Opatrně, ať nepoškodíš čep. Stahni třmen s čepem a zbytek šroubu vytoč pomocí Sika kleští [upravil dne 30-8-07 stanley.hl]

Jedná li se o kovový kryt prachovky spodního čepu kola, tak ten drží pouze přítlakem prachovky a proti otočení je jištěn výstupkem , který zasahuje do spáry u stahovacího šroubu. Prachovka se patrně unavila a už nedrží. Jají přítomnost není nezbytná, chrání před sáláním tepla od brzdového kotouče. [upravil dne 22-8-07 stanley.hl]

Vypadá to , že došlo ke skratu na kostru někde u žhavicích svíček . Zkus je odpojit u přívodu od relé. Pokud potom se bude chovat vše jak má , kontroluj jednu svíčku po druhé. Staré relé patrně uhořelo od procházejícího proudu.

Starline je obchodní značka Auto Kelly na neznačkové díly , které prodává. Výrobce, kvalita a životnost neznámá, pouze cena je příznívá. Já doporučuji Ferodo , značka a kvalita výborná. Ferodo Target je základní druh směsi brzdových desek , Ferodo premier vyšší kvalita, lepší vlastnosti, neodírají brzdové kotouče a nepískají. Na brzdách nešetři, může se to nevyplatit.

Tady bych ještě něco dodal . Ruční brzda se na páce seřizuje pouze po výměně lan. Pokud během provozu dojde k zvětšení jejího kroku , je to vždy způsobeno špatnou činností automatického vymezování vůle v zadních kolech. Toto je možno zkusit napravit sešlapáváním brzdového pedálu, nebo sundat brzdový buben a ručně doladit rozpěrku mezi čelistmi. Kdo zná konstrukci , umí to i dírou po kolovém šroubu pomocí šroubováku. Páka na brzdové čelisti musí vždy stát v základní poloze. Lana nesmí být utažena tak , aby byla páka už vychýlena směrem vpřed.

Pokud se kapalina jen odpařila , stačí dolít destilovanou vodou, neboť fridex se neodpařuje. Pokud vytekla , tak směsí v potřebném poměru. Obyčejnou vodou jen nouzově, při častém dolévání zanáší chlazení vodním kamenem! Fridexu jsou 3 druhy . Červený , moderní s 5ti letou vým.lhůtou , modrý, zelený a podobné odstíny pro hliníkové motory s 3letou vým.lhůtou, obyčejný bezbarvý pro staré motory. Červený není mísitelný s žádným jiným, modrý a bezbarvý jsou vzájemně mísitelné , ale ne do motorů s hliníkovou hlavou. Výměnná lhůta nesouvisí s odolností proti mrazu , ale s účinností proti korozi chladicí soustavy, která se časem snižuje. Do 307 pravděpodobně pouze červený, jiný se dnes už asi do nových vozů nepoužívá. [upravil dne stanley.hl]

Teď si nejsem jist , že by pod pákou brzdy seřizovacím šroubem po demontáži části krytu nebo manžety?