stanley.hl

Kdo chce navigaci zrcadlenou na displey auta z mobilu a využít funkce android auto , je ke stažení zde https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/. Stačí připojit mobil kabelem do USB portu.

Nemáte někdo postup a hodnoty seřízení vůle ložisek na diferenciál? Musím vyměnit celou klec, včetně ložisek, převodovky BE4/5 se zesíleným diferenciálem na 206/2,0 S16. Děkuji Stanley

Takhle vypadají 205/40x17 na discích 7x17 ET 28. Maximum co lze použít. Při jiném ET už hrozí, že budou drhnout. V blatníku již není místo. Přední blatníky jsou rozšířené - provedení GTI - S16. Viz obrázek. Gumy jsou hodně tvrdé, otřesy trpí přední náprava i celá karoserie. Hodně reagují na vyjeté koleje a jiné nerovnosti. Sedí ďábelsky , ale moc bych je nedoporučoval. Maximum tak 16\". Nevýhodná je i vysoká cena pneu. [upravil dne 27-5-10 stanley.hl] [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Dá se použít jakékoliv radio. Problém je v ovládání, to pod volantem přestane být funkční a je li zapojeno na displej v kapličce, nebude funkční ani ten. Muselo by to být radio určené pro 206 , se stejným konektorem pro ovládání

Rozdíl je v silentblocích. Na obrázku je horní tuhý a spodní měkký, další varianta tuhý-tuhý, a poslední horní kloubový a spodní tuhý pro GTi. Pokud se nenamontují stejné, potom při akceleraci a brzdění vlivem nestejné tuhosti tahne řízení.

vnější kloub ke kolu je ke koupi samostatně, vnitřní kloub problémy netrpí, jeho výkyv je minimální a tam je nutno koupit celou poloosu , ke koupi je i repasovaná poloosa za zvýhodněnou cenu, mají však většinou gumové manžety oproti původním plastovým s dlouhou životností

2,0 benzin 99Kw město s automat. klimou 9-10 l, dálnice při 150 km/hod 8,5 l, pomalu se s tím nedá jezdit, tak nevím , kolik by to bralo třeba při 90km/hod

206 S16 2,0 benzín /99 Kw , 210km/hod na D11, ale ta spotřeba [upravil dne 27-5-10 stanley.hl] [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

206-S16, 2,0/99kW pneu 205/40x17 [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Viz tabulka, v poslední je chyba , má tam být 195/45x16. Třetí od spoda je rezerva na nouzové dojetí. [upravil dne 27-5-10 stanley.hl] [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Je lepený-samolepící, demontáží hrozí poškození. Raději bych se pokusil o opravu na voze. [upravil dne 27-5-10 stanley.hl]

Existuje i možnost ulomenou část přivařit , chce to jen někoho, kdo to umí. Převodovky se mohou lišit nejenom převodovými stupni , ale i umístěním starteru a tahel řazení. Výměna vnitřností není rozhodně jednoduchá záležitost, seřízení vůlí ložisek vyzaduje specielní pomůcky!

KAYABA tlumiče se vyrábějí v Pardubicích , a kvalita je rozhodně dobrá

Na stránkách michelin.cz viz tady http://www.michelin.cz/cz/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp doporučují lepší gumy na zadek, z důvodu smyku - hodin , který lze těžko zvládnout. Já bych doporučoval lepší na předek - jednak řídí , pohání vozidlo a převážně brzdí. Tím se přední pneu více opotřebovávají. Při poruše předních pneu za jízdy může taky dojít k podstatně horším následkům , než u zadních pneu. [upravil dne 14-4-09 stanley.hl] [upravil dne 14-4-09 stanley.hl]

Autoradio je nutno po špatném zadání kodu nechat 30 min v zapnutém stavu, po této době umožní opětné zadání kodu. Zmizí nápis SAFE a objeví se CODE.