tino3

Mal som podobny problem.Ventilator sa hocikedy sam vypol,potom zapol,bolo to nahodne.U mna bol problem vo vnutry ventilatora.Druha strana siloveho konektora vo vnutry bola spojena z drotom co ide do vinutia len zlisovanom takej vidlicky a tam bol zly spoj.Stacilo oba spoje preletovat pajkou a od vtedy je po probleme.Ventilator sa dal rozobrat bez poskodenia a pomerne lahko.Vybratie bola trocha zabava ,na soferovej strane nad pedalom plynu je schovany.

Dobrý deň. Po rokoch bezproblémového slúženia mi začal štrajkovať peugeot.Je to 307SW 2003 2,0HDI 66kW. Auto normálne naštartuje a podľa zaťaženia po zahriatí na 80-90st. vypne samo motor.Keď ho nechám klepať na voľnobeh,trvá to tak pol hodiny a sa vypne.Hneď nejde naštartovať,len točí a nič.Treba počkať,niekedy 5 min,10min a auto zas na chviľu naštartuje.Na prístrojke sa rozsvieti STOP a niekedy preblikne hláška o malom tlaku oleja,niekedy nie.Pre istotu som snímač mazania vymenil ,aj odskúšal či auto maže.Už pri točení štartérom aj keď motor nechytí,tak mazací snímač rozopne,tj určite maže.Káblik od snímača tlaku k BSM som tiež prezrel,ci nemá niekde poškodenú izoláciu.Ešte som si všimol ze keď sa motor nedá naštartovať ,tak čerpadlo v nádrži po zapnutí kľúčika ide pomerne dlhšie ako v prípade,keď sa auto naštartovať dá.Sitko na čerpadle v nádrži som dnes pre istotu vyčistil,moc tam špiny nebolo a nepomohlo.Keď sa motor sám zastaví a auto sa pripojí na diagnostiku,tak je zaujímavé ,že RJ motora z diagnostikou nekomunikuje,chyba komunikácie,iné jednotky komunikujú.Keď sa počká tých 5-15 min,a dá sa znova načítať diagnostikou,tak už komunikácia z RJ motora prebieha a auto v pohode naštartuje.Potom zas nejakú dobu ide a cele sa to opakuje,zhasne,nedá sa komunikovať z RJ motora,motor nechytí a ked sa počká,zas komunikuje a dá sa naštartovať.Ako poslednú nadej som dával do výmeny BSM ale vôbec to nepomohlo,robí to to iste.O auto som sa od 91tis km staral ja,teraz ma 275tis.,motor doteraz išiel bez problému.(raz výmena plynového pedálu a oprava káblovania k snímaču tlaku na rampe,inak nič)výmeny oleja po 15 tis,,ostatne filtre výmena po 30 tis,vozí sa na ňom môj otec a do tohto týždňa nedal naň dopustiť. Už ma napáda,či nemôže byt chyba v samotnej RJ motora,nejaký studený spoj ale ina chyba keď raz nekomunikuje,potom sa nič nespraví len počká a zas to ide. A este jeden poznatok z pred chvile.Keď sa po zapnuti zapaľovania rozsvieti oranžova kontrolka motora,naštartuje.A keď zhasne motor sam a vypnem a zapnem kľučik a,keď svieti tak ide naštartovať,keď nie nejde naštartovať.Keď sa potom počka,tak sa zas rozsvieti a ide to zas chviľu.

pito.za ,dakujem za schemu

tak nema niekto nejaky napad v mojom probleme?

Chcem sa spytat,ci nahodou nema niekto schemu zapojenie tohto displeja v aute.Jedna sa o displej s 12 pin konektorom typ A v 307 r.v. 2007. Mam v aute navigaciu RT4,no pokazilo sa radio,vyzera to neopravitelne a rozmyslam kym sa podari zaobstarat druhe,dorobit tam este jeden konektor na obycajny displej a radio RD4,nech aspon nieco hra a ukazuje.Zohnat RT4 za slusnejsiu cenu a v dobrom stave bude asi beh na dlhu trat. Som pozeral,ale vsade su len schemy pred facelife.A vlastne otazka ci by to slo spravit tak,ako som napisal.Viem ze bude k tomu treba origo diagnostiku,to problem nie je a aj radio RD4 aj displaj(konektor,kable) sa budu dat kupit z buracky za slusnejsiu cenu. [upravil dne 5/12/12 12:19 od tino3]

navod je super,uz som raz podla neho packy urobil k velkej spokojnosti.Vydrzalo to vyse 2 roky bez zavad fungovat. [upravil dne 28/11/12 20:01 od tino3]

Super,vdaka.

Ak by mi tvoj znamy vedel pomoct,dopravu by som nejak vymyslel.Moja segra byva v Zline a ak by si bol ochotny vedela by ti to poslat v baliku postou alebo kurierom.A keby sa mu to podarilo opravit,peniaze za opravu viem poslat na ucet.

[upravil dne 19/8/12 12:10 od tino3]

Tak som skusil drzat pri nastartovanom motore tlac.dark ale nic sa neudialo.Meral som aj privod napatie 12,5Vje na poistke ako aj na svorkach 16 a 12.Myslim ze je chyba v radiu.Len co dalej ,ma s toho uz tento rok porazi,furt nieco.Je niekde fachman,co by to dokazal opravit?Cena noveho je dost vysoka

Bateriu som odpojil na dve hodiny.este raz pozrel vsetky poistky aj tu vzadu na radiu.su v poriadku.Radio nejde.Typ je presne dla stitku RT3eV-N3-Q1.Vytiahol s baterku.ide to aj bez rozoberania krytov a je vybita.napatie 0V.Ma bateria vplyv na celu funkcnost radia?Naco tam vlastne sluzi? [upravil dne 19/8/12 08:48 od tino3]

[upravil dne 20/8/12 11:53 od tino3]

Pekny den. Zda sa ze mame vacsi problem.Segra ma v aute navi RT4 s velkym farebnym displejom a vcera jej za jazdy po dialnici same od seba vyplo radio,zhasol displej a od tejto chvile je cely system nefunkcny.Po vypnuti a zapnuti zapalovania,nastartovani,po pokuse zapnut ho tlacitkom ani inak to nejde.Nesvieti na nom ziadna kontrolka,ani len logo na displeji ze by bolo len zamrznute.Do vcera to fungovalo bez problemov,aj v zime,aj vo velkom teple,proste bez poruchy. Pozeral som poistku F8,mala by podla navodu byt na radio a dislpej,pozeral som poistku vzadu na radiu pri konektore,ale su v poriadku. Ma niekto nejaky napad alebo radu kde by este mohol byt problem?Alebo je radio nacisto po smrti?:roll Vopred vdaka za pomoc [upravil dne 18/8/12 07:54 od tino3] [upravil dne 18/8/12 07:59 od tino3]

ja mam tiez presne tento problem,menili sa predne skla na oboch peugeotoch co mam v popise,na jednom nejde vobec ani svetelny ani dazdový a na druhom svetelny funguje ale blbne dazdový.Senzory sa len vybrali zo starých rozbitých skiel(ktore mimochodom praskli len tak same od seba z vecera na rano v garazi v priebehu jedneho mesiaca ) a dali napat so starou vrstvou gelu.

no uz to mam,zatial dakujem,hned ako sa segra vrati z nemocnice(pravdepodobne pondelok) to zaplatim,dakujem [upravil dne 23/2/12 17:32 od tino3]

kurna,adresa je spravna tino3@zoznam.sk ale nemam to tam.Neviem,muselo sa to stratit alebo neviem .Mohol by som poprosit poslat ho este raz,nech to mozem zaplatit?

dobry den,chcem sa spytat,objednal som si nejake veci z eshopu 9.2.2012 a zatial mi neprisiel potvrdzovaci email,ze ci sa niekde stala chybicka pri objednavani alebo neviem,zatial vdaka

to myslis do parku pri sedme?

ja som skusal na 307SW 1,6HDI diag a jedine co sa mi podarilo najst bol vypis dennika zavad BSI,kde bolo 149tis km a nejaka zavada ziarovky a potom nasledovalo 91tis km(tolko bolo aj na tach. ked sme ho brali v bazare) tiez nejaka zavada ziarovky.

Do Noveho roku 2012 Vam vsetkým prajem vela zdravia,stastia a hlavne vela stastných km na Vasich mazlikoch:super

tak to nema chybu,slovencina v palubnom pc,to nema hoci kto:mrk

Raiser,chcem sa Ti podakovat za cesky preklad RT4,super praca a pomoc.Sestra si to nevie vynachvalit a hlavne sa tesi,ze rozumie co vlastne ten autiak od nej chce. Dal som jej tam SW8.20 a potom Tvoj preklad,slape ako svajciarske hodinky:) Este raz velka vdaka a moj obdiv. :potlesk [upravil dne 31/12/11 13:31 od tino3]

Tak nakoniec bola chyba skutocne v prepinaci,este ze ho sudruhovia z PSA vymysleli lahko rozoberatelny Precistil som cely plosak kontoxom a zubnou kefkou.Pod lupou sa mi zdala jedna nozicka co ide ku konektoru a je priletovana na plosak ako studeny spoj,tak som pre istotu mikropajkou presiel vsetky spoje ku konektorom a po poskladani sa stal zazrak a zrkadla funguju ako za mladi

dobre,zatial ti dakujem za rady,zajtra skusim a uvidim co dalej.

U mna je to teraz tak,ze ked je prepinac v strednej polohe tak ide priklopit zrkadla a aj odklopit ale ked su priklopene a prepnem prepinac do jednej strany ako keby som chcel stelovat skla tak sa odklopia ale stelovat ich nejde..Nie som si isty ci to tak islo aj pred tým ale teraz je to takto. Ano sklopit ich ide len v strednej polohe. [upravil dne 27/12/11 19:21 od tino3]